Points forts
- Un peu plus de 33 000 miles depuis l'achat
- État très original et en grande partie non modifié
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule du constructeur et du spécialiste
- Stockée à sec et garée dans un garage depuis l'origine
L'attrait
Il est de plus en plus rare de trouver des exemplaires peu kilométrés et en grande partie non modifiés de la célèbre Evo VIII, ce qui fait de cette voiture un véhicule vraiment exceptionnel et unique sur le marché.
Avec une documentation historique sur l'entretien par le constructeur et le spécialiste, ainsi qu'une carrosserie, un intérieur et des composants mécaniques intacts, si vous êtes à la recherche d'un véhicule classique japonais moderne, il vous sera difficile de trouver mieux que celui-ci.
Historique et documents
- Livrée comme véhicule neuf au Royaume-Uni en 2003.
- Le propriétaire a acquis le véhicule en 2018 après avoir connu la voiture grâce à des relations personnelles avec les trois derniers propriétaires.
- Elle a été stockée au sec dans un garage pendant les 10 années jusqu'à son acquisition.
- Utilisée avec parcimonie et conservée dans un garage, elle a parcouru environ 5 000 miles depuis qu'elle est en sa possession.
- La documentation sur l'historique du véhicule comprend 8 entretiens Mitsubishi dont les 4 plus récents ont été effectués par MG Auto Motorsport de Ripley, un spécialiste Evo bien connu.
- Le véhicule sera fourni avec un contrôle technique de 12 mois (CaC à confirmer avec le propriétaire).
- Le carnet de bord V5 est au nom du propriétaire.
- Tous les documents d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien et le portefeuille en cuir sont présents.
- Fournie avec le convertisseur catalytique d'origine et la boîte à air d'origine (qui a été percée).
L'intérieur
- L'intérieur est pratiquement impeccable et ne présente aucun dommage majeur.
- Les sièges avant Recaro d'origine sont en excellent état, sans déchirure ni arrachement et sans dommage visible au niveau de l'assise du siège conducteur.
- Les sièges arrière n'ont apparemment pas été utilisés et ne présentent aucun signe d'usure ou d'âge
- Le volant d'origine ne présente pratiquement aucun signe d'utilisation
- Tapis de sol Ralliart d'origine en excellent état
- Levier de vitesse et frein à main d'origine en très bon état
- Le tableau de bord, la console centrale et les cartes de porte sont en excellent état
- Tous les indicateurs et interrupteurs sont pratiquement neufs et fonctionnent parfaitement.
- Le coffre est très bien rangé et original, et contient une roue de secours qui n'a jamais été utilisée.
- L'ajout d'une jauge de suralimentation de bon goût est la seule modification apportée à l'intérieur.
L'originalité est essentielle pour ce type de voiture et cet exemple n'a subi aucune modification à l'intérieur. Tous les principaux composants et commandes intérieurs sont dans un état remarquable pour l'âge du véhicule.
Les seuls défauts à mentionner sont quelques rayures mineures sur les plastiques intérieurs, notamment sur les parties inférieures du tableau de bord dans la zone du siège passager avant.
L'extérieur
- La carrosserie est en très bon état et ne présente aucune trace de choc ou de rayure.
- La peinture est également excellente et ne présente que de très légères imperfections, visibles sur les photos.
- Les jantes en alliage ont été récemment repeintes en noir, le logo "Enkei" d'origine ayant été usiné professionnellement dans les rayons.
- Les deux pare-chocs sont d'origine, le pare-chocs arrière de l'Evolution VIII étant toujours en place, avec le réflecteur monté à droite.
- Les vitres extérieures, les feux et les rétroviseurs sont en parfait état, à l'exception d'un très petit éclat dans le pare-brise.
- Les inspections précédentes du dessous de caisse n'ont révélé aucun signe de rouille.
- Quelques décolorations sont présentes sur la calandre d'usine et sur la grille d'entrée d'air montée sur le capot.
La voiture est très originale à l'extérieur et, à la connaissance du propriétaire, n'a jamais été repeinte ou réparée. Elle a l'air d'être un exemplaire très peu kilométré et très bien entretenu.
De légères imperfections, notamment sur le passage de roue arrière, le pare-chocs arrière et l'aile avant du côté le plus proche, sont les seuls défauts de la peinture.
Il semble qu'elle ait été sous-scellée très tôt dans sa vie et qu'elle ait extraordinairement bien résisté sous la carrosserie, comme le montrent les photos du dessous de caisse.
La mécanique
- En excellent état de marche et de conduite, sans aucun défaut mécanique connu.
- Les performances du moteur et de la boîte de vitesse sont décrites comme parfaites.
- Lors de l'achat de la voiture, le propriétaire a demandé à MG Auto Motorsport d'effectuer une révision majeure pour renouveler toutes les huiles, les joints et les courroies.
- Disques et plaquettes de frein récemment remplacés
- 4 pneus Michelin Pilot Sport 4 assortis sont montés et ont une bonne bande de roulement.
- Fait inhabituel pour une voiture de cette nature, elle n'a pratiquement pas subi de modifications mécaniques, le filtre à air à cône étant la seule pièce du moteur qui n'est pas d'origine.
- L'échappement a été décatché mais le catalyseur d'origine est inclus dans la vente au cas où le nouveau propriétaire souhaiterait le remonter.
- Batterie neuve récente
Ayant été peu utilisée et soigneusement entretenue tout au long de sa vie, cette Lancer Evolutions est l'une des rares à n'avoir subi aucune modification mécanique majeure.
Elle fonctionne et se conduit donc exactement comme Mitsubishi l'a prévu, avec un moteur puissant et une excellente maniabilité.
En résumé
Cette voiture représente une formidable opportunité d'acquérir un exemplaire totalement original et pratiquement non modifié de la célèbre Evo VIII. C'est une voiture vraiment brillante que tout amateur d'Evo ou de voitures japonaises serait fier de posséder et excité de conduire.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Lesphotos et les descriptions de l'annonce ne sont données qu'à titre indicatif. Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté.
Les voitures et les véhicules de collection immatriculés au Royaume-Uni et proposés par Car & Classic font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
