Points forts

Roadster à propulsion arrière unanimement salué, réputé pour une tenue de route particulièrement communicative
Spécification S-VT Sport très soignée, avec une boîte de vitesses à six rapports et un différentiel autobloquant Torsen à glissement limité
Propriété de longue durée d’un monsieur âgé
Aucun historique d’entretien n’est fourni, et une attention est nécessaire au niveau des passages de roues arrière et des jantes
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mai 2027

L’attrait

La Mazda MX-5 a joué un rôle déterminant dans le renouveau du roadster abordable lors de son lancement en 1989. Inspirée par les sportives britanniques légères des années 1960, tout en y ajoutant une fiabilité et une utilisation modernes, elle s’est rapidement imposée comme l’une des voitures les plus enthousiasmantes et les plus gratifiantes à conduire de son époque.

Le restylage Mk2.5 a poursuivi cette recette, en associant un gabarit compact et une tenue de route à propulsion arrière à une praticité au quotidien. Parmi les versions les plus recherchées, on trouve la S-VT Sport, qui profite d’une boîte manuelle à six rapports, d’un différentiel à glissement limité Torsen et d’une suspension Bilstein, renforçant ainsi un ensemble déjà très abouti.

D’après le vendeur, elle serait entièrement d’origine et conserverait la chaîne stéréo d’usine. Cet exemplaire a appartenu pendant de nombreuses années à un monsieur âgé avant de passer entre les mains du vendeur, que l’on dit n’être que son quatrième propriétaire. Bien que le contrôle soit désormais nécessaire au niveau des passages de roues arrière et des jantes, elle offre une opportunité séduisante de mettre la main sur un exemplaire très recherché de l’une des sportives les plus célèbres de Mazda, et de la remettre dans ce qu’elle a de mieux.

Informations clés

Odomètre : 68 000 miles (garanti via l’historique du MOT)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 18 mai 2027 avec mentions pour des disques de frein avant usés et une structure de véhicule corrodée, des conduites de frein, des bas de caisse arrière intérieurs, des éléments de suspension et de l’échappement
Caractéristiques techniques : 1,8 litre, 4 cylindres en ligne, boîte manuelle à six rapports
Dossier : certificat d’immatriculation V5C

Le détail

Version rare S-VT Sport : boîte manuelle à six rapports, différentiel autobloquant Torsen à glissement limité, suspension Bilstein, freins plus grands et barre anti-dévers à l’avant
Peinte en gris métallisé sur un intérieur habillé de cuir noir
Jantes alliage de 16 pouces à cinq branches
Équipements : sièges chauffants, vitres électriques et autoradio CD
Corrosion visible sur les panneaux arrière latéraux, les jantes en alliage et certaines zones de la partie inférieure de la carrosserie
Usure visible sur le tissu/cuir des sièges
Petite corrosion visible sur la face inférieure du hayon autour des feux de la plaque
Un peu de ternissement visible sur les optiques de phares
Propriété d’un monsieur âgé pendant de nombreuses années avant de passer au voisin du vendeur, puis au vendeur lui-même le mois dernier
Aucun historique d’entretien n’est fourni
D’après le vendeur, véhicule très original et non modifié

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