De Rover 75 werd ontworpen als een traditioneel gestileerde representatieve sedan, waarbij een rijk uitgerust interieur werd gecombineerd met het comfort en de verfijning die men van het merk verwacht. In de laatste jaren van zijn productie ontstond er echter een nogal onverwachte variant. Voor de V8 heeft MG Rover de normaal gesproken voorwielaangedreven 75 ingrijpend herontworpen om plaats te bieden aan een in de lengterichting gemonteerde 4,6-liter Ford V8 en achterwielaandrijving, waardoor een van de meest ongewone auto’s uit Longbridge ontstond.

In tegenstelling tot de meer uitgesproken sportieve MG ZT 260 behield de Rover-versie een bewust ingetogen karakter. Zijn atmosferische V8 leverde ongeveer 256bhp, overgebracht via een automatische vierversnellingsbak, terwijl de zachtere afstelling van de ophanging beter aansloot bij het op luxe gerichte karakter van de 75. Het resultaat was een intrigerende combinatie van traditioneel Rover-comfort en Amerikaanse V8-kracht.

Dit exemplaar uit 2005 heeft slechts 44.150 mijl op de teller staan en is door de verkoper overgenomen van zijn broer, die er naar verluidt slechts spaarzaam mee heeft gereden. De verkoper beschrijft het interieur als zijnde in bijzonder goede staat, terwijl het exterieur naar verluidt slechts hier en daar een klein krasje vertoont.
 
De auto wordt geleverd met oude APK-certificaten, wat papierwerk, handleidingen, een gereedschapsset, een reservewiel en twee sleutels. Naar verluidt is de auto mechanisch nog in originele staat en rijdt hij goed. Met zijn lage aangegeven kilometerstand en de opvallend onconventionele combinatie van achterwielaandrijving en V8-motor is deze late Rover 75 een bijzonder interessant exemplaar uit de laatste jaren van het merk.

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. 

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter informatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust. 

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie. 

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt. 

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.