"Ultimate" è una parola che viene usata spesso negli ambienti automobilistici, ma nel caso dell'auto che vedete qui è eminentemente appropriata: la GranSport del 2004-2007 era la versione definitiva della venerata serie Coupé di Maserati.
La vettura di base era già abbastanza impressionante: quando la Coupé è stata lanciata nel 2001, ha ripreso la silhouette essenziale della precedente 3200 e l'ha riconfezionata con un motore da 4,2 litri da 385 CV, questa volta ad aspirazione naturale, preso in prestito dalla Ferrari. Si tratta fondamentalmente dello stesso motore che si trova sulla F430, sulla California e sulla 458, anche se nella versione Maserati è dotato di una manovella a croce per garantire una maggiore fluidità (rispetto alla più selvaggia disposizione della manovella a piatto della Ferrari).
Questo motore impressionante è avvolto da curve sontuose disegnate da Giorgetto Giugiaro, con un abitacolo accogliente che vi avvolge e vi incoraggia a puntare il muso della Maserati verso l'orizzonte e ad andare in cerca di avventure.
E nel 2004 tutto è stato alzato di un gradino. Per la GranSport, la potenza del motore è stata aumentata a 395 CV grazie a scarichi e collettori di aspirazione potenziati e il cambio Cambiocorsa a 6 rapporti è stato ricalibrato per garantire cambiate più rapide. Le sospensioni attive Skyhook hanno abbassato l'auto di 10 mm e questa posizione più arretrata, insieme a un'aerodinamica migliorata e a una sesta marcia più lunga, ha permesso di raggiungere una velocità massima di 180 miglia orarie.
Anche gli interni sono stati notevolmente migliorati: con finiture in fibra di carbonio, i sedili sportivi più larghi e più sostenuti hanno richiesto una console centrale in carbonio più sottile, e anche il volante dai bordi spessi è stato realizzato in vera fibra di carbonio.
La GranSport del 2007 che abbiamo qui è un esempio impressionante: ha solo 33.000 miglia all'orologio e una storia di servizio completa; è presentata in modo attraente ed è davvero favolosa da guidare.
Storia e documenti
V5
Libri e manuali originali
Libretto di manutenzione timbrato
Un mucchio di vecchi certificati di revisione
Manuale per l'unità principale Sony
Registrazione privata non inclusa
Manuale/istruzioni per il modulo di potenziamento Drive-by-Wire della Formula Dynamics
2022 - fattura per 1.096 sterline - servizio annuale, riaffilatura del cielo, attenzione ai dischi dei freni, ecc.
2022 - fattura di 1.645 sterline - nuova frizione, nuove fascette di scarico, attenzione al cablaggio del bagagliaio, ecc.
2022 - fattura per 2.450 sterline - nuovo alternatore, nuove serrature delle portiere
2022 - fattura per 312 sterline - nuovo interruttore del pedale del freno
2021 - fattura di 3.325 sterline - manutenzione importante, nuove molle anteriori, microinterruttori delle maniglie delle porte, altoparlante, ecc.
2019 - fattura per £768 - servizio annuale, lubrificazione dei gommini ARB posteriori
2018 - fattura di 1.536 sterline - manutenzione annuale, cuscinetti delle ruote, puleggia della cinghia ausiliaria, ecc.
2018 - fattura per £577 - cuscinetto del mozzo anteriore
2017 - fattura di 1.495 sterline - freni posteriori smontati e puliti, nuove bocchette d'aria della console centrale, sedili anteriori puliti e colorati
2017 - fattura di 1.394 sterline - servizio annuale, nuovi ripetitori laterali, attenzione alla chiave e alle finiture interne, ecc.
2016 - fattura di 1.735 sterline - cerchi preparati e riverniciati in Grigio Mercury, nuove calotte centrali, nuova griglia anteriore nera, ecc.
2016 - fattura per £1.706 - nuovi tappeti, nuovo stereo, sostituzione dei sensori di parcheggio, nuovi stemmi Maserati
2015 - fattura per 931 sterline - nuovo cuscinetto della ruota
Altre fatture per assistenza e manutenzione.
Gli interni
Combinazione di colori desiderabile
Unità principale Sony
L'interno della Coupé era già un posto speciale, ma gli aggiornamenti della GranSport lo elevano a un altro livello. I sedili sono meravigliosamente sostenuti e regolabili elettricamente in innumerevoli direzioni, mentre la parte posteriore dell'auto offre una generosa quantità di spazio: non si tratta di una 2+2, ma di una vera e propria 4 posti.
È stata montata un'unità principale Sony e gli indicatori e i quadranti funzionano tutti correttamente, compreso il caratteristico e importantissimo orologio Maserati al centro. Non ci sono spie luminose sul cruscotto. I rivestimenti in pelle del cruscotto e della console sono in buone condizioni e i sedili sono ben presentati; un perfezionista potrebbe voler ricollocare i sostegni dei sedili anteriori e le maniglie delle porte per eliminare la leggera patina che portano e portarli alle deliziose condizioni del resto dell'abitacolo, e questo non sarebbe un compito difficile o eccessivamente costoso.
Tutte le luci interne funzionano, gli alzacristalli elettrici funzionano correttamente, e il cielo, imperiale e con finiture attraenti, è in buon ordine e fissato saldamente. Il bagagliaio è asciutto e ordinato, con la cassetta degli attrezzi originale Maserati e il gonfiatore di pneumatici nascosti sotto il pavimento.
Gli esterni
Vernice Grigio Touring
Cerchi rifiniti in Grigio Mercury
La vernice Grigio Touring è una tonalità che si adatta molto bene a questa GranSport dallo stile raffinato: sobria e discreta all'ombra, ma giocosamente scintillante alla luce del sole. Ha una bella lucentezza profonda e si presenta molto bene, a parte due aree in cui la vernice sembra aver reagito e aver fatto delle microbolle, sul cofano e sul lato posteriore più vicino - abbiamo cercato di evidenziarlo nelle foto, anche se le imperfezioni sono così inconsistenti che è difficile che l'obiettivo le colga!
I cerchi sono stati riverniciati in Grigio Mercury, che ben si integra con il colore della carrozzeria, e montano pneumatici Michelin Pilot Sport 4 S di qualità con un buon battistrada.
Le lenti dei fari e i vetri dei finestrini sono tutti in buone condizioni, senza scheggiature o crepe, e tutti gli emblemi e le finiture corrette sono al loro posto, mentre gli stemmi Maserati sono stati sostituiti. La griglia anteriore cromata originale è stata sostituita con un elemento nero per un'estetica di maggior gusto. Nel complesso, si tratta di una Maserati molto ordinata, e basterebbe una piccola attenzione a queste due aree della vernice per portarla alla qualità da esposizione.
La meccanica
Frizione sostituita nell'ottobre 2022 a 33.151 miglia
Storia di servizio impressionante
Batteria nuova installata nel 2022
Dalla documentazione storica si evince che questa Maserati è sempre stata sottoposta a una manutenzione meticolosa, e ciò è confermato dalle sue maniere impeccabili di oggi: si accende felicemente al primo giro di chiave e si guida in modo estremamente fluido, con il caratteristico ringhio all'avvio della GranSport proveniente dall'impianto di scarico valvolato. La trasmissione di quest'auto è stata progettata per essere maneggevole e utilizzabile tutti i giorni, oltre che divertente, e il cambio manuale automatizzato Cambiocorsa con paddle è un complemento perfetto per il V8 Ferrari; con 395 CV a disposizione è sempre una guida effervescente.
Con un'eccellente storia di manutenzione e tutte le ricevute a supporto, questa è una Maserati che viene fornita con la massima tranquillità. La frizione è stata sostituita di recente, così come le molle delle sospensioni anteriori, e dal nostro test drive tutto sembra essere in ordine eccellente - l'auto si guida molto bene, il motore tira forte e la trasmissione cambia senza problemi. È un'auto accogliente quando si viaggia e agile nelle curve, esattamente come dovrebbe essere una gran turismo Maserati.
Vale la pena di notare anche il modulo di potenziamento Drive-by-Wire di Formula Dynamics, che si trova nel vano portaoggetti. Questo componente aftermarket non è attualmente collegato, ma potrebbe esserlo se il nuovo proprietario lo desiderasse e le istruzioni complete si trovano nel fascicolo cartaceo; si tratta essenzialmente di un modulo elettronico che sostiene di migliorare la risposta dell'acceleratore, il comportamento del cambio e l'erogazione della potenza.
Sintesi
Questa GranSport ha un'ottima dotazione e una storia completa e rassicurante.
Con molte migliaia di euro spesi per mantenerla al top, con un motore Ferrari V8 dal cuore grande e con interni lussuosamente rifiniti e ben equipaggiati, il tutto avvolto da un design Giugiaro di grande stile, questa Maser in abito elegante si fa notare per la strada, ama percorrere le strade di campagna e i passi di montagna, divora le autostrade con aplomb, e lo fa servendo un suono del motore celestiale.
È infinitamente confortevole, dolorosamente bella, sempre divertente - e potrebbe essere vostra...
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