Points forts
- Très belle Mazda MX-5 2012 à conduite à gauche
- Extérieur blanc et intérieur blanc, avec des touches contrastées rouges
- Boîte manuelle 6 vitesses
- Hard-top noir escamotable électriquement
- Seulement 19 915 miles au compteur
Ce qui fait son charme
La troisième génération (« NC ») de la Mazda MX-5 a poursuivi la recette qui a fait le succès de ce modèle : un châssis propulsion et un moteur qui prend librement ses tours, associés à une carrosserie de roadster compacte deux places.
Ce modèle Club à conduite à gauche a été importé des États-Unis au Royaume-Uni par son premier propriétaire. Le propriétaire actuel indique qu’il a acheté la voiture avec 18 000 miles au compteur, puis qu’il s’en est servi pour un tour d’Europe en septembre 2025. La version américaine du moteur atmosphérique MZR 2.0 litres, 16 soupapes, développerait légèrement plus de puissance que le moteur équivalent monté en Europe.
La voiture présente une teinte Crystal White Pearl à l’extérieur, avec des rétroviseurs noirs et des jantes gris foncé, des graphismes « MX-5 » dégradés rouges au-dessus des bas de caisse et des logos « Club » sur les ailes avant. Il s’agit d’une Club après restylage (« NC2 »), donc elle bénéficie de la grande calandre, de phares plus sombres et de nouveaux antibrouillards. Elle est aussi équipée d’un Power Retractable Hard Top noir, conçu par Webasto, qui ne demande que 12 secondes pour s’ouvrir ou se refermer.
Le propriétaire décrit la carrosserie comme étant en excellent état et précise qu’elle a été récemment passée à la prestation de detailing et protégée au revêtement céramique par Absolute Valeting à Blantyre.
À l’intérieur, le propriétaire a installé des sièges sport en vinyle blanc, avec ceintures rouges et logos « Club » cerclés de rouge. La garniture blanche qui traverse toute la largeur du tableau de bord comporte un graphisme « MX-5 » dégradé rouge au-dessus de la boîte à gants. La voiture est équipée d’une navigation améliorée et d’Apple CarPlay.
Le propriétaire indique que la voiture « démarre, tourne et roule comme elle devrait pour une auto de 20 000 miles ».
Informations clés
- Compteur kilométrique : 19 915 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : MOT valable jusqu’au 20 mai 2027
- Caractéristiques techniques : 1 999 cm³, 167 ch (moteur en ligne quatre cylindres), boîte 6 vitesses manuelle
- Dossier : V5C, historique d’entretien, documents d’importation, carnet, manuel du propriétaire, guide de démarrage rapide
Détails
- Aucun défaut signalé lors du long MOT
- Modèle Club importé des États-Unis à conduite à gauche
- Hard-top escamotable Webasto présenté en état de fonctionnement
- Le dessous de la voiture a été photographié en détail pour votre inspection (voir galerie)
- Boîte manuelle 6 vitesses
- Extérieur et intérieur blancs avec touches de contraste rouges et logos Club
- Le vendeur indique que 4 pneus Michelin neufs ont été montés
- Historique d’entretien inclus, avec un tampon récent de 2025 visible dans la galerie
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre signifie aussi que vous acceptez ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant de l’enchère à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les T&Cs pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel », sur une base « tel quel / tel où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon les indications de l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer tous les véhicules automobiles et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic via un contrôle HPI en ligne pour vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a aucune obligation de financement, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves dans le cadre d’une demande d’assurance « perte totale » au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de déclaration (Cat C/D/S/N) à titre d’aide. Toutefois, la présence ou l’absence d’étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires : il est donc utile de vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation « chérie », personnalisée ou liée au patrimoine n’est pas incluse dans la vente du véhicule.




























































































































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !