Hoogtepunten
- Een van de slechts vijf JPS Edition-modellen die door Lotus Exclusive zijn geproduceerd
- Slechts één eigenaar sinds de aankoop als nieuwe auto
- Volledig in originele staat en nooit aangepast
- Al het onderhoud is uitgevoerd door Lotus-dealers
- Keuring geldig tot juni 2028
- Het model werd in 2018 gelanceerd ter gelegenheid van de 40e verjaardag van hun laatste wereldtitel – de overwinning van Mario Andretti in 1978.
De aantrekkingskracht
Deze zeldzame Evora Sport 410 voor de EU-markt, uitgevoerd in de iconische zwart-gouden John Player Special-geïnspireerde kleurstelling van Lotus, belichaamt de geest van het roemrijke tijdperk waarin Lotus in 1978 het Formule 1-wereldkampioenschap won. Onder de opvallende kleurstelling schuilt een 3,5-liter V6 met supercharger, een handgeschakelde zesversnellingsbak, hydraulische besturing en een uitgebreid gewichtsbesparingsprogramma dat het gewicht van de auto terugbracht tot ongeveer 1.320 kg, terwijl hij 410 pk op de achterwielen levert. Het resultaat is een uitzonderlijk doelgerichte, lichtgewicht Lotus met middenmotor die de visuele dramatiek van het JPS-tijdperk combineert met het rauwe, communicatieve karakter van de Sport 410, en die door zijn extreme zeldzaamheid des te begeerlijker is.
Lotus heeft meerdere wereldtitels gewonnen (6 coureurs- en 7 constructeurskampioenschappen); vandaar de lauwerkrans aan beide zijden van mijn auto.
De laatste wereldkampioen was Mario Andretti in 1978. Om dit 40-jarig jubileum in 2018 te vieren, bracht Lotus deze 5 Evora’s uit in de beroemde JPS-kleurstelling.
Lotus heeft meerdere wereldtitels gewonnen (6 coureurs- en 7 constructeurskampioenschappen); vandaar de lauwerkrans aan beide zijden van mijn auto.
De laatste wereldkampioen was Mario Andretti in 1978. Om dit 40-jarig jubileum in 2018 te vieren, bracht Lotus deze 5 Evora’s uit in de beroemde JPS-kleurstelling.
Dit specifieke exemplaar is vanaf nieuw in het bezit geweest van één eigenaar en werd aangekocht bij een Lotus-dealer die ook al het onderhoud gedurende de gehele levensduur heeft uitgevoerd. De auto is binnen in een verwarmde ruimte gestald en regelmatig bereden, onder meer voor ritten naar het Britse Superbike-kampioenschap.
De verkoper omschrijft de algehele staat als zeer goed, waarbij het interieur naar verluidt nog als nieuw eruitziet. Cosmetische onvolkomenheden blijven naar verluidt beperkt tot een zeer klein beschadigd gebied aan de rand van één velg en enkele steenslagplekjes op de neus. De verkoper benadrukt ook de rijervaring, met bijzondere lof voor het motorgeluid dat via de fabrieksuitlaat van titanium wordt weergegeven. Met een APK die geldig is tot juni 2028 en zijn opmerkelijke zeldzaamheid biedt deze JPS Evora een opmerkelijke kans voor zowel verzamelaars als rijliefhebbers.
Geschiedenis en papieren
- Slechts één eigenaar sinds de aankoop
- 41.281 km op de kilometerteller, ondersteund door onderhoudshistorie
- Alle onderhoudsbeurten uitgevoerd door Lotus-dealers
- Veiligheidskeuring geldig tot juni 2028
- Gebruikershandleidingen en onderhoudsboekje meegeleverd
Onderhoudsboekje:
25-05 - 33.170 km - Lotus Oostende BV
22-06 - 21.130 km - Lotus Oostende BV
19-02 - 7.723 km - Lotus Oostende BV
18-06 - Niet geregistreerd - Lotus Oostende BV
18-01 - PDI - Lotus TH Verhiest
De staat
- De verkoper deelt ons mee dat de auto in zeer goede algemene staat verkeert
- Het interieur wordt door de verkoper beschreven als in nieuwstaat
- Binnen gestald in een verwarmde ruimte
- Uitgevoerd in Motorsport Black met handgeschilderde gouden pinstriping in de JPS-kleurstelling
- Uitgebreid gebruik van koolstofvezel, waaronder de frontsplitter, het voorpaneel, het dak, de achterdiffusor en de achterklep met lamellen
- Racekuipstoelen met koolstofvezel schaal, bekleed met Alcantara en voorzien van gouden contraststiksels
- Zeer kleine beschadiging aan de rand van één velg
- Enkele kleine steenslagschade op de neus
- De verkoper geeft aan dat alles naar behoren functioneert
De Lotus Evora Sport 410 uit 2018 in JPS-uitvoering wordt door de verkoper omschreven als zijnde in zeer goede algehele staat, met een interieur dat er als nieuw uitziet en verwarmde stalling binnen. De auto is uitgevoerd in Motorsport Black met handgeschilderde gouden JPS-achtige pinstriping en beschikt over uitgebreide koolstofvezelonderdelen, waaronder de splitter, het dak, het voorpaneel, de achterdiffusor en de achterklep met lamellen, naast racestoelen met koolstofvezel kuip en Alcantara-bekleding met gouden stiksels. De auto vertoont slechts kleine cosmetische onvolkomenheden, waaronder een klein beschadigd gedeelte aan één velg en enkele steenslagplekjes op de neus, terwijl de verkoper aangeeft dat alles naar behoren functioneert.
De techniek
- 3,5-liter V6 met supercharger, goed voor 410 pk
- Handgeschakelde zesversnellingsbak met mechanisch Torsen-sperdifferentieel
- Middenmotor, achterwielaandrijving
- Bilstein-schokdempers en Eibach-veren, waardoor de auto 5 mm lager ligt dan de standaard Evora
- AP Racing-remklauwen met vier zuigers en geventileerde remschijven met kruisboringen
- Fabrieksuitlaatsysteem van titanium met elektronische klep
- Lichtgewicht gesmede lichtmetalen velgen (19 inch voor, 20 inch achter)
Aangedreven door een 3,5-liter V6 met supercharger die 410 pk levert, beschikt de Lotus Evora Sport 410 over een handgeschakelde zesversnellingsbak met een mechanisch Torsen-sperdifferentieel en een middenmotor met achterwielaandrijving. Het op prestaties gerichte chassis is voorzien van Bilstein-dempers en Eibach-veren, waardoor de auto 5 mm lager ligt dan de standaard Evora, terwijl AP Racing-remklauwen met vier zuigers en geventileerde remschijven met kruisboringen zorgen voor uitstekende remprestaties. Een fabrieksuitlaat van titanium met een elektronische klep versterkt het karakter van de motor, en lichtgewicht gesmede lichtmetalen velgen – 19 inch voor en 20 inch achter – helpen het onafgeveerde gewicht te verminderen.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuninghandige labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Reacties
premium••••
land van herkomst? staat van verbruiksdelen? (banden, schijven en remblokken) onderhoudshistorie?
Vertaald uit: Français
t-••••
VerkoperExcuses voor het wachten op mijn antwoord. Wij zijn in Assen op BSB met Lotus...