Points forts

Sellerie refaite récemment, avec de nouvelles mousses de banquette et de dossier, ainsi que des sangles élastiques neuves
Numéros de série assortis annoncés
Contrôle Technique valable jusqu'en janvier 2028
Entreposée dans un endroit sec tout au long de l'année

L'attrait

Conçue dans la clandestinité durant les années sombres de la Seconde Guerre mondiale, la Citroën 2CV était précisément le type de véhicule simple, robuste et abordable dont la France aurait besoin après la Libération. Produite pendant 42 ans, la 2CV est devenue l'une des automobiles les plus attachantes et emblématiques jamais construites, véritable démonstration de simplicité fonctionnelle et de minimalisme assumé. Son moteur bicylindre à plat refroidi par air, sa suspension interconnectée et sa construction légère offrent une expérience de conduite résolument différente de tout ce qui existe aujourd'hui.

La version Spécial E bénéficie de freins à disque à l'avant, et cet exemplaire de 1982, présenté dans sa teinte Vert Jade, se présente dans un état particulièrement séduisant. Repeinte il y a environ cinq ans, la carrosserie conserve une belle brillance et ne présente que quelques défauts mineurs signalés. L'habitacle a été récemment restauré et le vendeur indique qu'il est en excellent état. Sur le plan mécanique, la voiture a bénéficié d'un entretien complet récent et, avec un Contrôle Technique valide ainsi que des numéros de série assortis annoncés, elle semble parfaitement prête à poursuivre sa carrière sur les routes.

Informations clés

Kilométrage : 48 685 km (indiqué au compteur)
Pays d'immatriculation : France
Contrôle Technique valable jusqu'au 25 janvier 2028
Caractéristiques techniques : moteur bicylindre à plat refroidi par air de 602 cm³, alimenté à l'essence, associé à une boîte manuelle à quatre rapports
Documents : Carte Grise normale, numéros de série assortis annoncés

Détail

Entretien mécanique récent comprenant la purge du liquide de frein, la vidange de la boîte de vitesses, la vidange moteur ainsi que le remplacement des filtres à huile et à air
Repeinte il y a environ cinq ans, avec quelques défauts mineurs signalés sur la peinture
Carrosserie décrite par le vendeur comme étant en très bon état, avec une belle brillance
Le vendeur indique que l'habitacle restauré est en superbe état, avec de nouvelles mousses de banquette et de dossier ainsi que des sangles élastiques neuves
Les quatre pneus sont annoncés en très bon état
Freins à disque à l'avant
Le vendeur indique que la voiture est très agréable à conduire : souple, confortable et silencieuse, sans bruits anormaux
Consommation annoncée d'environ 6 l/100 km
Entreposée dans un endroit sec tout au long de l'année
la particularité de ce véhicule qui n' a été produit que 2 ans avec l'embrayage centrifuge de série qui offre un réel plaisir de conduite pour les démarrages.
Le moteur n'affiche que 10 000 km au compteur et est équipé d'un allumage électronique

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