Points forts

Peinture précédente plus ancienne, vert conservé avec goût
Habitacle en cuir rouge joliment patiné
Jeu de pièces récent : tête d’allumeur (distributeur), bobine, câbles HT et bouchons de culasse (core plugs)
ZB désirable avec un moteur plus puissant de la série B
Seulement six propriétaires (keepers) depuis l’origine

Le coup de cœur

Certains berlines britanniques des années 50 et 60 ont trouvé leur place dans la scène des youngtimers et classiques modernes. Et la MG Magnette ZB, avec son style, en fait assurément partie. Ses moteurs 1,5 L de la série B, vifs et plus puissants, sa direction à crémaillère et sa construction solide et robuste en font des voitures idéales pour les sorties, les rallyes et les événements consacrés aux voitures classiques.

Si une bonne berline classique, vraiment utilisable, vous plaît pour ce type de plaisir, alors cette ZB mérite votre attention. Le British Racing Green approprié provient d’une peinture plus ancienne, tandis qu’à l’intérieur on découvre un habitacle en cuir rouge évocateur, avec juste la bonne dose de patine. La carrosserie présente bien : la peinture est en bon état pour une restauration plus ancienne, et la chromerie et les habillages montrent un léger vieillissement.

Le vendeur n’est que le sixième propriétaire (keeper) du véhicule. En 2026, il a remplacé une longue liste de pièces afin d’améliorer la fiabilité : bouchon de radiateur, câbles HT, bouchons de culasse (core plugs), rupteurs (points) et bobine. La Magnette représente un excellent rapport qualité-prix par rapport à d’autres berlines d’après-guerre comme la Mk2, et celle-ci semble très bien prête à l’usage.

Informations clés

Odomètre : 20 914 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : dispense MOT
Caractéristiques techniques : ,489 cm³ 64 ch (bhp) moteur 4 cylindres série B, boîte manuelle 4 vitesses
Documents : V5C, autocollants, 1 clé, factures 2026

Détail

Factures 2026 pour des pièces mécaniques, comme indiqué sur les photos et détaillé ci-dessus
Refaite en vert (auparavant bleu) en 1999
La peinture présente globalement bien de loin, avec quelques zones localisées à noter sur les photos
Quelques petites éraflures et éclats de pierre à signaler sur les bas de caisse, y compris côté passager (côté proche)
Certaines zones localisées de dégradation de la carrosserie, comme le bord inférieur de la malle (hayon de coffre)
La chromerie semble complète et propre, mais avec quelques zones localisées de ternissement
Jantes acier en bon état avec un léger ternissement à signaler sur les jantes
Roue de secours en acier incluse
Face inférieure (sous la voiture) comme indiqué sur les photos
Habitacle en cuir rouge avec moquettes assorties en condition légèrement patinée
L’intérieur paraît utilisable et accueillant, avec l’usure typique d’une voiture des années 1950
Tableau de bord en placage avec cadrans octogonaux en bon état pour l’âge
Planche de ciel (headlining) semble d’origine ou conforme à l’origine et présente quelques traces
Zone de coffre verte recouverte de moquette en condition soignée

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