Points forts

Rare sportive française provenant d'une collection privée
Carrosserie et intérieur décrits comme étant dans leur configuration d'époque, avec un haut degré d'authenticité
Numéros de série concordants
Accompagnée du manuel d'origine, de la documentation technique et de plusieurs factures d'entretien

L'attrait

La Facel-Vega Facellia figure parmi les modèles les plus rares de la célèbre marque française. Lancée en 1960 pour proposer une voiture plus compacte et sportive face aux Alfa Romeo, Porsche et Triumph de l'époque, elle associe l'élégance et le raffinement caractéristiques de Facel-Vega à un moteur quatre-cylindres de 1 646 cm³ à double arbre à cames en tête. Sa boîte de vitesses manuelle à quatre rapports est également signée Pont-à-Mousson.

Produite à seulement un peu plus d'un millier d'exemplaires selon les sources, la Facellia est aujourd'hui particulièrement rare.

Cet exemplaire de 1960, présenté en blanc avec un intérieur en cuir rouge, provient d'une collection privée et est proposé dans l'état où il a été acquis. Il conserverait sa carrosserie, sa peinture et son garnissage intérieur d'origine, formant un ensemble authentique et non restauré. Le vendeur affirme que la voiture est en bon état mécanique, démarrant facilement et fonctionnant correctement.

Vendue avec sa carte grise de collection, son manuel d'origine, sa documentation technique et plusieurs factures d'entretien, elle offre l'opportunité d'acquérir un modèle rare de l'histoire automobile française dans un état honnête et largement d'origine.

Informations clés

Kilométrage : 32 262 km (au compteur)
Pays d'immatriculation : France (véhicule de collection)
Statut du contrôle technique : aucun certificat actuel
Spécifications techniques : moteur quatre-cylindres en ligne de 1,6 litre (1 646 cm³) à double arbre à cames en tête, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Documentation : carte grise de collection, manuel d'origine, documentation technique et plusieurs factures d'entretien

Détails

Aucun travail n'a été effectué par le vendeur actuel ; la voiture est proposée dans l'état où elle a été acquise
Actuellement entreposée à l'intérieur de l'atelier du vendeur, à l'abri des intempéries
Le vendeur ne relève aucune trace apparente de réparations majeures ou de travaux de carrosserie antérieurs et affirme que la structure est saine et solide
La peinture d'origine aurait été conservée ; elle présente quelques traces du temps et bénéficierait de soins cosmétiques pour retrouver son éclat
De petits dommages sont visibles sur le couvercle du coffre, ainsi que quelques impacts légers de gravillons sur la carrosserie
Les chromes et les baguettes décoratives sont décrits comme étant bien conservés
L'intérieur en cuir rouge d'origine serait complet, avec quelques traces d'usure liées à l'âge
La capote est complète et présente deux petites déchirures dans la toile, qui pourraient être réparées sans nécessiter son remplacement complet
Le moteur démarrerait facilement à froid comme à chaud et fonctionnerait régulièrement, selon le vendeur
Le système de freinage, la suspension et l'embrayage fonctionneraient correctement
La boîte de vitesses est décrite par le vendeur comme précise et passant tous les rapports sans difficulté
Le vendeur décrit le comportement routier comme authentique et attachant, avec une sensation de conduite directe
La voiture avait été immobilisée pendant un certain temps avant son acquisition ; un entretien courant est recommandé avant toute utilisation régulière

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