Points forts
- Restauration complète, avec plus de 20 000 € investis dans les seules pièces
- Entre les mains de son actuel propriétaire depuis environ 15 ans
- Trois contrôles techniques français consécutifs obtenus sans aucune défaillance
La fascination
La MG MGA marque une véritable rupture avec les modèles de la série T qu'elle remplace. Son dessin moderne et aérodynamique constitue une évolution radicale par rapport à ses devancières, tandis que la version Coupé, avec son toit fixe, apporte une touche supplémentaire d'élégance et de confort, tout en offrant une meilleure polyvalence au quotidien sans rien perdre du caractère sportif propre à la MGA.
Aujourd'hui, la MGA bénéficie d'une solide communauté de passionnés et demeure une voiture classique aussi plaisante à conduire qu'à entretenir.
Cet exemplaire à conduite à gauche, présenté dans une élégante combinaison de noir avec intérieur rouge, a bénéficié d'une restauration complète au cours de sa longue période de propriété actuelle. Mené à bien en 2011 par son propriétaire, qui a entrepris ce projet après son départ à la retraite, le chantier a été réalisé sous la supervision d'un mécanicien professionnel spécialisé dans les voitures anciennes.
Les travaux ont été particulièrement importants. Le châssis a été entièrement restauré, les éléments de carrosserie corrodés ont été remplacés après sablage, puis la coque a été protégée par un apprêt époxy avant de recevoir une peinture complète avec finition vernie. L'habitacle a été entièrement rénové et le moteur 1 600 cm³ a été déposé puis reconstruit avec de nombreux composants neufs.
Accompagnée d'un contrôle technique valable jusqu'en avril 2028 et d'un historique d'entretien bien documenté, cette MGA Coupé constitue un exemplaire particulièrement séduisant.
Informations clés
- Kilométrage : 50 598 miles (annoncés comme d'origine)
- Pays d'immatriculation : France
- Contrôle technique : valable jusqu'en avril 2028
- Motorisation : moteur essence 4 cylindres de 1 600 cm³
- Transmission : boîte manuelle à 4 rapports
- Dossier : numéros concordants ("matching numbers") confirmés et historique des contrôles techniques disponible
Détails
- Châssis restauré en profondeur
- Remplacement des panneaux de carrosserie corrodés après sablage, notamment le longeron et le montant gauche
- Carrosserie entièrement sablée, apprêtée à l'époxy puis repeinte en noir avec finition vernie
- Habitacle entièrement rénové : sièges, panneaux de portes, ciel de toit, tableau de bord en placage de ronce de noyer et moquettes
- Moteur démonté puis reconstruit avec de nombreuses pièces neuves, notamment les cylindres de frein, les bielles, les coussinets de paliers principaux, les soupapes d'admission et d'échappement, le maître-cylindre de frein, le radiateur et le démarreur
- Installation d'un ventilateur de refroidissement électrique
- Ligne d'échappement complète en acier inoxydable, du collecteur jusqu'au silencieux arrière
- Amortisseurs arrière Koni
- Jantes à rayons neuves
- Porte-bagages de coffre installé
- Véhicule conservé dans un garage
- Contrôles techniques de 2020, 2022 et 2024 obtenus sans aucune défaillance, selon le vendeur
- Le vendeur décrit une voiture très agréable à conduire, offrant de bonnes performances et un comportement résolument sportif
- Le verrou de la porte conducteur est à remplacer, la clé ayant été perdue
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