Points forts

Horizon Blue rare (code 304) avec intérieur en cuir bleu marine, confirmé par sa fiche allemande
Structure saine, sans trace de soudure ni de rouille signalée
Hard-top et soft-top inclus
Importée récemment des États-Unis et désormais immatriculée sur plaques britanniques
Exemplaire à peu de propriétaires, stocké au sec pendant plusieurs années avant l’importation, nous indique-t-on

Le coup de cœur

La Mercedes-Benz 230SL « Pagoda » fait partie des sportives les plus recherchées des années 1960, combinant le style intemporel de Paul Bracq avec la capacité raffinée à cruiser sur de longues distances. Cet exemplaire de 1967 est habillé dans le Horizon Blue (code 304), plus rare, sur un intérieur en cuir bleu marine : un très bel ensemble, confirmé par sa fiche allemande.

Décrite comme une voiture à faible nombre de propriétaires, elle a passé sa vie aux États-Unis avant d’être mise en stockage au sec pendant plusieurs années, nous indique-t-on. Elle a été importée au Royaume-Uni en 2026 et figure désormais sur des plaques britanniques. La carrosserie semble remarquablement bien conservée, tandis que, d’après les dires, le moteur démarre à la clé et sonne en bonne santé, même si aucun essai de roulage n’a été tenté au-delà du fait de confirmer qu’il tourne.

Décrite par le vendeur comme une Pagoda présentable, largement d’origine, et comme un projet à deux doigts d’être finalisé, cette 230SL offre une base solide pour une finition menée avec attention.

Informations clés

Kilométrage : 53 664 miles indiqués
Pays d’immatriculation : UK (importée des USA en mai 2026)
Statut du contrôle technique : MOT exempt
Spécifications techniques : 2 308 cm³, six cylindres essence, boîte automatique à quatre rapports
Dossier : V5C et fiche de données présents
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En détail

Les quatre pneus ont été remplacés à cause du dessèchement
Joint en caoutchouc de lunette arrière remplacé ; aucun autre travail n’a été entrepris
Le moteur a été vérifié et, d’après les dires, démarre à la clé ; aucune tentative supplémentaire n’a été faite pour rouler avec la voiture
Le moteur semble complet : pas de fumée au démarrage et il sonne en bonne santé, d’après le vendeur
Direction assistée (version) avec freins à disque à l’avant
Bas de caisse, cloison pare-feu et dessous semblent d’origine, selon le vendeur
Le vendeur note que les bas d’ailes internes, la zone du coffre à l’intérieur et le bas des portes semblent structurellement sains
Peinture en état présentable, avec quelques petites rayures
Travaux de chrome en bon état, avec toutes les garnitures latérales présentes ; l’insigne avant semble monté de manière incorrecte
Autoradio Becker Mexico installé
Le vendeur indique que les sièges sont en très bon état ; la moquette et les panneaux de porte sont en bonne forme
Bois du tableau de bord présentant de l’usure
Commandes de chauffage et ouïes chromées de chauffage manquantes
Le châssis du soft-top fonctionne bien, mais la capote a des déchirures et nécessitera un remplacement
Poignées de fixation du hard-top présentes et, d’après les dires, fonctionnent bien
Portières et coffre semblent s’ouvrir et se fermer correctement ; les joints d’étanchéité des portes pourraient bénéficier d’un remplacement
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