À propos de la collection Blaauwbank :

Ce lot fait partie de la collection Blaauwbank, un mélange éclectique de véhicules couvrant près d'un siècle d'histoire automobile. La collection présente aussi bien des véhicules de collection pratiques que des voitures de collection haut de gamme, toutes soigneusement sélectionnées et entreposées dans des hangars spécialement conçus et climatisés, situés dans le climat aride du centre de l'Afrique du Sud.

Pour les acheteurs étrangers, c’est l’occasion d’acquérir des véhicules de collection qui n’ont jamais été exposés aux routes salées ni au climat humide européen.

Logistique d'expédition :

Expédition pré-négociée via VA Auto Traders, l’un des principaux agents d’exportation automobile sud-africains ;

Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, un devis d’expédition fixe et pré-négocié par conteneur de 1 189,00 £ pour les voitures expédiées depuis le dépôt du transitaire à Paarl vers le dépôt de l’importateur au port de London Gateway. (Frais de transfert en Afrique du Sud et frais portuaires au Royaume-Uni non compris).

Veuillez suivre ce lien pour obtenir un devis complet et pour toute destination en dehors du Royaume-Uni.

Points forts

Version rare de l’ADO16, exclusive à l’Afrique du Sud, construite chez Leyland à Blackheath, dans la province du Cap
Seulement deux anciens propriétaires enregistrés
Véhicule ayant survécu à un climat sec, présentant un état de conservation remarquable
Le vendeur décrit la voiture comme étant en très bon état

L'attrait

L’Austin 11/55 était une variante de la célèbre plateforme ADO16 d’Alec Issigonis, produite exclusivement pour le marché sud-africain. La désignation « 11/55 » fait référence à son moteur de 1 100 cm³ et à sa puissance de 55 BHP, des caractéristiques propres aux voitures construites à l'usine Leyland de Blackheath, dans la province du Cap. Ces modèles n’ont jamais été commercialisés au Royaume-Uni ni en Europe, ce qui rend les exemplaires encore existants extrêmement rares.

Cet exemplaire de 1968 n’a connu que deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation et affiche 69 774 miles au compteur. Ayant passé toute sa vie sous le climat sec de l’Afrique du Sud, la voiture, selon le vendeur, fonctionne bien et attire toujours l’attention. Équipée de l’ingénieux système de suspension Hydrolastic qui a marqué la gamme ADO16, c’est une pièce rare de l’histoire de l’automobile qui offre quelque chose de différent au collectionneur.

Informations clés

Kilométrage : 69 774 miles (selon le compteur)
Pays d'immatriculation : Afrique du Sud
État du contrôle technique : proposé sans contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres de 1,1 litre, boîte de vitesses manuelle
Documents : tous les documents d'exportation sud-africains, les autorisations d'exportation locales et les déclarations douanières locales sont fournis avec chaque véhicule vendu par The Blaauwbank Collection

Les détails

Carrosserie vert saule, intérieur noir
Équipé d’une suspension Hydrolastic
Jantes en acier avec enjoliveurs chromés
Le vendeur précise que la voiture fonctionne bien
Le vendeur décrit la voiture comme étant aussi d'origine et complète que l'on peut s'y attendre d'un modèle de collection
Belle présentation générale, comme en témoignent les photos
Compartiment moteur propre et bien rangé
Le dessous de la voiture a été photographié pour que vous puissiez l'inspecter

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.