Dieses Los ist Teil der Blaauwbank-Sammlung, einer vielseitigen Mischung aus Fahrzeugen, die fast ein Jahrhundert Automobilgeschichte umspannt. Die Sammlung umfasst alles von praktischen Klassikern bis hin zu hochwertigen Sammlerfahrzeugen, die alle sorgfältig zusammengestellt und in eigens dafür errichteten, klimatisierten Lagerhallen im trockenen Klima Zentral-Südafrikas untergebracht sind.
Für Käufer aus Übersee ist dies eine Gelegenheit, Oldtimer zu erwerben, die noch nie mit gestreuten Straßen und dem feuchten europäischen Klima in Berührung gekommen sind.
Versandlogistik:
Vorab ausgehandelter Versand über VA Auto Traders, einen führenden südafrikanischen Autoexportagenten;
Für Käufer mit Sitz im Vereinigten Königreich gilt ein vorab ausgehandelter Festpreis für den Containertransport in Höhe von 1.189,00 £ für Fahrzeuge, die vom Depot des Spediteurs in Paarl zum Depot des Importeurs am London Gateway Port transportiert werden. (Kosten für den Transport in Südafrika und Hafengebühren im Vereinigten Königreich sind nicht enthalten).
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Highlights
Seltene, ausschließlich in Südafrika erhältliche Version des ADO16, gebaut bei Leyland in Blackheath, Kap-Provinz
Nur zwei frühere Halter
Ein im trockenen Klima erhaltenes, gut erhaltenes Exemplar
Der Verkäufer beschreibt den Zustand des Fahrzeugs als sehr gut
Das Besondere
Der Austin 11/55 war eine Variante der berühmten ADO16-Plattform von Alec Issigonis, die ausschließlich für den südafrikanischen Markt produziert wurde. Die Bezeichnung „11/55“ steht für den 1.100-ccm-Motor und die Leistung von 55 BHP – eine Spezifikation, die ausschließlich für Fahrzeuge galt, die im Leyland-Werk in Blackheath in der Kapprovinz gebaut wurden. Diese wurden nie in Großbritannien oder Europa verkauft, weshalb erhaltene Exemplare äußerst selten sind.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1968 hatte seit seiner Erstzulassung nur zwei Vorbesitzer und weist 69.774 Meilen auf dem Tacho auf. Da das Fahrzeug sein gesamtes Leben im trockenen Klima Südafrikas verbracht hat, läuft es laut Angaben des Verkäufers gut und zieht stets die Aufmerksamkeit auf sich. Ausgestattet mit dem ausgeklügelten Hydrolastic-Federungssystem, das die ADO16-Baureihe prägte, ist dies ein seltenes Stück Automobilgeschichte, das Sammlern etwas Besonderes bietet.IMG_6299 Noel Grove.jpeg3.63 MB
Papiere: Alle südafrikanischen Exportpapiere, die lokale Ausfuhrgenehmigung sowie die lokalen Zollerklärungen sind bei jedem Fahrzeug aus der „Blaauwbank Collection“ im Lieferumfang enthalten
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✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.
Vorangebote
Was sind Vorangebote?
Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.
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