Points forts

Restauration complète et remise en peinture à nu
Moteur remis à neuf, avec seulement 8 442 miles parcourus depuis
Modèle d'usine très recherché avec surmultipliée
L'intérieur en cuir beige amélioré avec placages en noyer et volant Moutney
Suspension avant neuve et travaux effectués sur les freins, la direction assistée et le système d’alimentation en carburant
Garé en garage pendant l’hiver et dessous régulièrement traité au Waxoyl

L'attrait

Ce roadster B en excellent état illustre les occasions manquées par Abingdon, qui a refusé de faire évoluer sérieusement le modèle au cours de sa longue vie. De jolies jantes Minilite, un porte-bagages arrière et un habitacle luxueux en cuir et noyer rehaussent avec goût l’attrait déjà considérable de la B aérodynamique de Syd Enever.

Ces améliorations s’inscrivaient dans le cadre d’une restauration complète à nu dans les années 2000, qui comprenait notamment un changement de couleur pour adopter l’actuel vert « Mallard ». Les travaux ont également inclus une remise à neuf complète du moteur, et la voiture a parcouru moins de 8 500 miles au cours des décennies qui ont suivi. Des travaux plus récents ont porté sur la remise à neuf de la suspension avant ainsi que sur les freins, la direction assistée, l’embrayage et les systèmes d’alimentation en carburant. Depuis que le vendeur a acquis la voiture en 2023, celle-ci a été équipée d’un nouveau moteur d’essuie-glace, de nouveaux tambours de frein, d’une nouvelle courroie d’alternateur et d’une nouvelle batterie.

S’agissant d’une restauration ancienne, il y a inévitablement quelques points à vérifier sur les photos. Mais grâce à tous ces travaux récents, la voiture semble prête à prendre la route et à vous faire profiter de la transition entre l’été et l’automne.

Le vendeur déclare :

« J’ai acheté ce roadster MGB parce que je voulais une voiture qui transforme chaque trajet en un moment d’exception. Les voitures modernes sont peut-être plus rapides, plus silencieuses et plus raffinées, mais rares sont celles qui peuvent rivaliser avec le plaisir simple d’une coupe sport britannique de collection par une journée ensoleillée. Ce qui rend cette voiture spéciale, c’est la façon dont elle met tous vos sens en éveil. Le toit replié et la campagne qui défile sous vos yeux, vous entendez la sonorité incomparable du moteur parfaitement réglé, vous ressentez le lien direct à travers le volant et vous appréciez l’équilibre de la voiture tandis qu’elle file sur les routes de pays sinueuses.

« Ce n’est pas seulement un moyen de transport ; c’est une expérience. Elle suscite des sourires, des signes de la main et des conversations partout où elle passe, qu’elle soit garée devant un pub de village ou qu’elle participe à un rassemblement local de véhicules de collection. Ce que je préfère dans ce roadster, c’est la facilité avec laquelle il crée des moments inoubliables. Un simple trajet pour aller acheter du lait peut devenir une excuse pour prendre le chemin le plus long pour rentrer chez soi. Par une chaude soirée d’été, capote baissée, le moteur chantant et l’odeur de la campagne dans l’air, elle vous rappelle pourquoi les gens tombent amoureux des véhicules de collection. C’est à contrecœur que je la mets en vente, et j’espère que son prochain propriétaire l’appréciera autant que moi. »

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Informations clés

Kilométrage : 8 442 miles au compteur (depuis la remise à neuf du moteur ; le kilométrage indiqué est considéré comme exact)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne de 1 798 cm³, boîte manuelle à 4 vitesses avec surmultipliée
Documents : dossier historique complet, photos du moteur et des travaux de restauration, manuel d’utilisation, 2 jeux de clés, carte grise

Les acheteurs doivent noter que, comme le montrent les photos, cette voiture était à l’origine une BGT et conserve cette référence de châssis. Elle a été restaurée en 2010 à l’aide d’une carrosserie de roadster.

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Les détails

Moteur entièrement remis à neuf par l’ancien propriétaire, comme détaillé ci-dessous
Longue liste des travaux récents détaillée ci-dessous
Repeinture à nu sur le métal en vert « Mallard » ; le vendeur signale seulement quelques imperfections isolées
Le vendeur affirme qu’il n’y a aucun signe évident de corrosion de la carrosserie
Le dessous de caisse serait en bon état et régulièrement traité au Waxoyle
Photos du dessous de caisse présentées ci-dessous
Capote verte assortie, sans déchirures ni coutures décousues, selon les informations fournies
On nous indique que les vitres arrière en plastique sont transparentes
Les garnitures chromées extérieures présentent globalement un bel aspect, mais présentent quelques légères piqûres par endroits
L'intérieur en cuir beige avec tableau de bord en bois sur mesure et garnitures de portières en bois
Volant de véhicule de collection en bois Mountney et pommeau de vitesse en bois installés
Jauges supplémentaires pour la température d'huile, l'horloge et la tension installées dans la console centrale
Quelques traces d'usure dans l'habitacle
Le vendeur indique que le véhicule est en très bon état compte tenu de son âge
Ceintures de sécurité à enrouleur installées
Moquettes et panneaux de porte en bon état, selon les informations fournies
Coque de coffre recouverte de moquette, avec une roue de secours Rostyle dépareillée qui serait sèche
Jantes en alliage de type Minilite montées sur les quatre roues
Les quatre pneus présentent encore une bande de roulement abondante
Aucune fissure ni infiltration d'eau sur l'ensemble des feux
Le vendeur précise que l’ensemble du système électrique fonctionne correctement
Équipée d'un porte-bagages arrière, de projecteurs et d'une barre porte-insignes arborant des insignes de club d'époque
Garé dans un garage pendant l'hiver et toujours recouvert lorsqu'il n'est pas dans le garage

En résumé des travaux de mécanique récents :

8 442 miles parcourus depuis la révision complète du moteur
Plaque de pression et roulement d'embrayage neufs
Carburateurs SU remis à neuf avec filtres K&N
Allumage électronique installé
Alternateur surpuissant de 60 ampères
Nouvelle suspension avant
Nouveaux disques avant avec plaquettes Green et roulements
Nouveaux réservoirs d’huile pour les pédales et l’embrayage
Nouvelle servofrein
Nouveau réservoir d'essence, nouvelle pompe et nouveau filtre
Nouveau pare-brise
Nouvelle batterie

En résumé, les travaux de remise à neuf du moteur fournis par le vendeur :

Alésage
Pistons neufs
Remplacement des segments
Nouvelles soupapes et nouveaux guides
Tendeurs de chaîne
Volant d'inertie allégé

Le vendeur précise :

« La carrosserie a été entièrement repeinte en vert canard (Mallard Green) et reste en très bon état, à l’exception de quelques imperfections isolées. Porte-bagages arrière, phares supplémentaires et barre d’insignes avec les insignes du club d’époque. Les jantes sont toutes en bon état et ne présentent aucun dommage, et les quatre pneus ont encore une bonne profondeur de sculpture. La capote verte assortie s’ajuste bien et ne présente ni déchirure ni couture décousue, et les vitres arrière en plastique sont belles et transparentes. Les garnitures chromées extérieures ont globalement fière allure, mais commencent à montrer des signes d’usure par endroits, avec quelques légères piqûres visibles. Dans l’ensemble, la voiture présente très bien, sans signe évident de corrosion de la carrosserie. Le châssis, en bon état de fonctionnement, a été régulièrement traité au Waxoyl par le passé

« Joli intérieur beige clair avec des sièges en cuir. Tableau de bord et garnitures de portières en bois sur mesure, le tout en bon état. Instruments supplémentaires pour la température d’huile, l’horloge et la tension installés dans la console centrale. Volant en bois de véhicule de collection Mountney. Pommeau de levier de vitesses en bois. Ceintures de sécurité à inertie. Tapis et panneaux de portières en bon état. Tous les feux sont exempts de fissures ou d’infiltrations d’eau. L’ensemble du système électrique fonctionne comme il se doit. Quelques signes d’usure sont visibles dans l’habitacle, mais dans l’ensemble, il est en très bon état compte tenu de son âge. Coffre sec et recouvert de moquette. Compartiment moteur propre et bien entretenu. »

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