Destaques
- Restauro exaustivo e repintura sobre metal nu
- Motor reconstruído, com apenas 8.442 milhas percorridas desde então
- Modelo com overdrive de fábrica, muito procurado
- Interior em couro castanho-claro renovado, com acabamentos em nogueira e volante Moutney
- Suspensão dianteira nova e intervenções nos travões, no servofreio e no sistema de combustível
- Guardado em garagem durante o inverno e parte inferior tratada regularmente com Waxoyl
O Charme
Este roadster B em excelente estado demonstra as oportunidades perdidas por Abingdon ao recusar-se a evoluir seriamente o carro ao longo da sua longa vida útil. As elegantes jantes Minilite, o porta-bagagens traseiro e um habitáculo luxuoso em couro e nogueira realçam com bom gosto o já considerável encanto do B aerodinâmico de Syd Enever.
As melhorias fizeram parte de uma extensa restauração até ao metal nu na década de 2000, que incluiu uma mudança de cor para o atual «Mallard Green». O trabalho incluiu também uma reconstrução completa do motor, e o carro percorreu menos de 8 500 milhas nas décadas que se seguiram. Trabalhos mais recentes incluíram uma reconstrução da suspensão dianteira, bem como intervenções nos travões, no servo, na embraiagem e nos sistemas de combustível. Desde que o vendedor adquiriu o carro em 2023, este recebeu um novo motor do limpa-para-brisas, novos tambores de travão, uma nova correia do alternador e uma nova bateria.
Por se tratar de uma restauração mais antiga, há inevitavelmente alguns aspetos a verificar nas fotografias. Mas, com todos esses trabalhos recentes, o carro parece pronto a arrancar e a ser desfrutado à medida que o verão dá lugar ao outono.
O vendedor afirma:
«Comprei este MGB Roadster porque queria um carro que transformasse cada viagem numa ocasião especial. Os carros modernos podem ser mais rápidos, mais silenciosos e mais refinados, mas poucos conseguem igualar a alegria simples de um desportivo britânico clássico num dia de sol. O que torna este carro especial é a forma como envolve todos os teus sentidos. Com a capota rebatida e a paisagem rural a estender-se à tua frente, ouves o som inconfundível do motor bem afinado, sentes a ligação direta através do volante e aprecias o equilíbrio do carro enquanto este percorre estradas sinuosas no campo.
«Não é apenas um meio de transporte; é uma experiência. Atrai sorrisos, acenos e conversas por onde quer que passe, quer esteja estacionado num pub de aldeia, quer participe num encontro local de carros clássicos. O que mais gosto neste Roadster é a facilidade com que cria momentos memoráveis. Uma simples ida para comprar leite pode tornar-se uma desculpa para fazer o caminho mais longo de regresso a casa. Numa noite quente de verão, com a capota aberta, o motor a cantar e o aroma do campo no ar, lembra-nos porque é que as pessoas se apaixonam por carros clássicos. Coloco-o à venda com verdadeira relutância e espero que o seu próximo proprietário o aprecie tanto quanto eu.»
Informações importantes
- Quilometragem: 8 442 milhas indicadas (desde a reconstrução do motor; a leitura do conta-quilómetros é considerada correta)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: Isento de MOT
- Especificações técnicas: motor de 1 798 cc, quatro cilindros em linha, caixa manual de 4 velocidades com overdrive
- Documentação: ficha histórica completa, fotografias do motor e dos trabalhos de restauro, manual do proprietário, 2 conjuntos de chaves, V5C
Os compradores devem ter em conta que, tal como se pode ver nas fotografias, este automóvel começou por ser um BGT e mantém essa identificação de chassis. Foi restaurado em 2010 utilizando uma carroçaria de roadster.
Os detalhes
- Motor totalmente reconstruído pelo proprietário anterior, conforme detalhado abaixo
- Lista extensa de trabalhos recentes detalhados abaixo
- Repintura sobre metal nu na cor Mallard Green; o vendedor refere apenas algumas imperfeições pontuais
- O vendedor afirma que não há sinais evidentes de corrosão na carroçaria
- A parte inferior do veículo encontra-se, segundo o vendedor, em bom estado de funcionamento e é regularmente tratada com Waxoyl
- Fotografias da parte inferior apresentadas nas imagens
- Capota verde a condizer, sem rasgos nem costuras soltas, segundo o vendedor
- Fomos informados de que as janelas traseiras de plástico estão transparentes
- As guarnições cromadas exteriores apresentam-se bem no geral, mas revelam algumas pequenas marcas de corrosão pontual em alguns pontos
- Interior em couro castanho-claro com painel de instrumentos em madeira feito à medida e acabamentos das portas em madeira
- Volante clássico em madeira da Mountney e manípulo da alavanca de mudanças em madeira instalados
- Medidores adicionais para a temperatura do óleo, relógio e tensão instalados na consola central
- Alguns sinais de desgaste no habitáculo
- O vendedor afirma que o veículo se encontra em muito bom estado, tendo em conta a sua idade
- Cintos de segurança com pré-tensores instalados
- Segundo nos foi informado, os tapetes e os painéis das portas encontram-se em bom estado
- Porta-bagagens alcatifado, com roda-de-sucesso Rostyle não a condizer e que, segundo o vendedor, está seca
- Jantes de liga leve estilo Minilite instaladas em todas as rodas
- Os quatro pneus têm ainda bastante profundidade no piso
- Todas as luzes estão isentas de fissuras ou infiltrações de água
- O vendedor afirma que todos os sistemas elétricos estão a funcionar corretamente
- Equipado com um porta-bagagens traseiro, holofotes e uma barra com emblemas de clube da época
- Guardado em garagem durante o inverno e sempre coberto quando não se encontra na garagem
Resumo dos trabalhos mecânicos recentes:
- 8 442 milhas desde a reconstrução completa do motor
- Placa de pressão e rolamento da embraiagem novos
- Carburadores SU reconstruídos com filtros K&N
- Ignição eletrónica instalada
- Alternador reforçado de 60 Amp
- Suspensão dianteira nova
- Discos dianteiros novos com pastilhas Green e rolamentos
- Novos reservatórios de óleo do pedal e da embraiagem
- Servo novo
- Novo depósito de gasolina, bomba e filtro
- Pára-brisas novo
- Bateria nova
Resumo dos trabalhos de reconstrução do motor fornecido pelo vendedor:
- Realargamento do cilindro
- Pistões novos
- Anéis de substituição
- Válvulas e guias novas
- Tensores de corrente
- Volante aligeirado
O vendedor afirma:
«A pintura foi totalmente renovada em Mallard Green e o carro ainda se encontra em muito bom estado, com apenas algumas imperfeições esporádicas. Porta-bagagens traseiro, faróis de apoio e barra com emblemas de clube da época. As jantes estão todas em bom estado e sem quaisquer danos, e os quatro pneus ainda têm bastante banda de rodagem. A capota verde a condizer assenta bem e não apresenta rasgos nem costuras soltas, e as janelas traseiras de plástico estão em bom estado e transparentes. Os acabamentos cromados exteriores têm, no geral, um ótimo aspeto, mas começam a mostrar sinais de desgaste em algumas zonas, com algumas pequenas marcas de corrosão evidentes. No geral, o carro apresenta-se muito bem, sem sinais evidentes de corrosão na carroçaria. A parte inferior está em bom estado de funcionamento, tendo sido regularmente tratada com Waxoyl no passado
«Interior em tom castanho claro com bancos em pele. Painel de instrumentos em madeira feito à medida e acabamentos das portas em madeira, todos em bom estado. Instrumentos adicionais para a temperatura do óleo, relógio e tensão instalados na consola central. Volante clássico em madeira da Mountney. Puxador da alavanca das mudanças em madeira. Cintos de segurança inerciais. Tapetes e painéis das portas em bom estado. Todas as luzes estão isentas de fissuras ou infiltrações de água. Todo o sistema elétrico funciona como deve. São visíveis alguns sinais de desgaste no habitáculo, mas, no geral, está em muito bom estado para a sua idade. Área da bagageira seca e alcatifada. Compartimento do motor limpo e bem conservado.»
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos que a transação decorra sem problemas tanto quanto o senhor e, por isso, submetemos todos os automóveis e motociclos matriculados no Reino Unido à venda na Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados do seguro relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
✓ Salvo indicação em contrário, deve partir do princípio de que qualquer matrícula de veículo de coleção, personalizada ou de património não está incluída na venda do veículo.
Comentários
Ainda não há comentários
Faça uma pergunta, partilhe o seu conhecimento ou mostre um pouco de carinho por este leilão!