Pour beaucoup, la Norton Commando évoque l'image même de la moto britannique par excellence. Produite pendant une décennie, elle reposait sur une version modernisée du bicylindre parallèle classique à soupapes en tête, mais, contrairement à ses devancières, elle était proposée dans une large gamme de modèles, dont des scramblers, des roadsters et la Hi Rider inspirée d'Easy Rider, avec son guidon « ape-hanger », sa selle « banane » et sa « sissy bar ».

Cette Commando 1972 est sortie de l'usine en version 750 Roadster, puis a été transformée en Hi Rider bleu métallisé à son arrivée aux États-Unis en tant que moto neuve. On pense qu'elle a été réimportée des États-Unis vers 2020 et entreposée dans une collection privée ; le vendeur l'a acquise en juillet 2025 en tant que moto complète et en état de marche.

Selon le vendeur, la moto a été entièrement restaurée ; sa peinture, ses jantes en acier inoxydable et son échappement en inox sont en très bon état, et elle bénéficie de pneus neufs. De nombreuses pièces ont été rechromées ou remplacées ; la selle a un nouveau revêtement, et le réservoir d'origine en fibre de verre a été remplacé par un réservoir en acier.

Le compteur de vitesse et le compte-tours ont également été restaurés, le kilométrage d'origine étant conservé. Les commodos ont aussi été révisés, et un nouveau faisceau électrique a été installé.

Décrite par le vendeur comme « comme neuve », cette moto représente une occasion rare d'acquérir un exemplaire entièrement restauré d'une véritable Norton Commando Hi Rider. Très évocatrice, cette remarquable moto incarne non seulement l'époque d'Easy Rider, mais elle est aussi prête à être utilisée sur la route.

 

AVANT D'ACHETER 

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants : 

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous êtes toutefois couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic. 

✓ Nous demandons le versement de frais non remboursables si vous êtes l'enchérisseur gagnant en vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CG pour connaître les tarifs précis. 

✓ Ce véhicule est « vendu en l'état », sur une base « en l'état, là où il se trouve », et sans garantie. Les photos et descriptions sont données uniquement à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre tranquillité d'esprit. 

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, selon ce qui est indiqué dans l'annonce. 

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et proposés à la vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun signalement dans les bases de données des assureurs pour dommages ou vol, et qu'ils ne sont grevés d'aucun financement, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance. 

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'un sinistre total pris en charge par l'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous fournissons obligeamment des étiquettes de catégorie d'épave (Cat C/D/S/N) pour votre information. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule ; il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre. 

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement du véhicule 

ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires ; il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat. 

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation personnalisée, de collection ou de patrimoine n'est pas incluse dans la vente du véhicule.