L'évolution intelligente du coupé P1800 en l'un des breaks les plus élégants de son époque par Jan Wilsgaard, chef du design chez Volvo, était inspirée. Du jour au lendemain, elle a marié les lignes sportives du coupé avec les vibes plus pratiques normalement associées à la firme de Göteborg. L'injection de carburant est arrivée fin 1969, donnant aux derniers modèles plus de puissance et un fonctionnement amélioré du moteur B20 2L pratiquement indestructible. 

Sur les 8 077 breaks P1800ES construits au cours des deux dernières années de production entre 1971 et 1973, seulement 250 ont été construits en tant qu'automatiques à volant à droite pour le marché britannique. Ce véhicule est considéré comme l'un des seulement deux actuellement immatriculés. C'est un bel exemple, présenté en peinture rouge uniforme avec du chrome brillant sur les pare-chocs, les garnitures et les enjoliveurs de roues en acier. Le dessous est recouvert de ce qui semble être un scellant récent. À l'intérieur, il y a un très bel intérieur en cuir noir, probablement retapissé, associé à des tapis rouges assortis à l'extérieur. 

Le vendeur a acquis la voiture en 2019. Elle fonctionne bien et bénéficie d'une boîte de vitesses reconstruite professionnellement en 2025. Un exemple très soigné et utilisable d'une spécification exceptionnellement rare. 

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