Jaguar E-Type Série 3 V12 1973
Points forts
- Boîte manuelle à quatre rapports recherchée, de nombreux exemplaires de Série 3 ayant été produits avec une transmission automatique
- En possession du propriétaire actuel depuis 24 ans
- Plus de 36 000 € de dépenses documentées, factures à l’appui, selon le vendeur
- Contrôle technique français valable jusqu’en décembre 2030
L’attrait
La Série 3 V12 représente l'évolution ultime et la plus raffinée de la Jaguar E-Type, associant le V12 onctueux de 5,3 litres à un empattement allongé pour offrir une expérience de conduite la plus agréable. Les exemplaires à boîte manuelle sont particulièrement recherchés, la très grande majorité des Série 3 ayant été livrées avec une transmission automatique. Cette boîte à quatre rapports constitue donc un atout rare et séduisant pour les amateurs de conduite.
Présenté dans une élégante configuration rouge avec intérieur en cuir noir et capote souple noire, ce roadster de 1973 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 2002. Durant cette période, la voiture a été conservée dans un garage fermé et entretenue régulièrement. Les travaux réalisés comprendraient notamment le remplacement du démarreur, des disques et plaquettes de frein, l’installation d’une ligne d’échappement en inox ainsi qu’une réfection complète du circuit de freinage effectuée aussi récemment qu’en 2025, selon le vendeur.
Les factures conservées totaliseraient environ 36 000 € et couvriraient deux périodes de possession. Le vendeur décrit le V12 comme souple, fiable et facile à démarrer, offrant un couple généreux et une sonorité d’échappement particulièrement caractéristique. Dotée d’un contrôle technique français valable jusqu’en décembre 2030, cette E-Type semble prête à reprendre la route.
Historique et documents
La Série 3 V12 représente l'évolution ultime et la plus raffinée de la Jaguar E-Type, associant le V12 onctueux de 5,3 litres à un empattement allongé pour offrir une expérience de conduite la plus agréable. Les exemplaires à boîte manuelle sont particulièrement recherchés, la très grande majorité des Série 3 ayant été livrées avec une transmission automatique. Cette boîte à quatre rapports constitue donc un atout rare et séduisant pour les amateurs de conduite.
Présenté dans une élégante configuration rouge avec intérieur en cuir noir et capote souple noire, ce roadster de 1973 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 2002. Durant cette période, la voiture a été conservée dans un garage fermé et entretenue régulièrement. Les travaux réalisés comprendraient notamment le remplacement du démarreur, des disques et plaquettes de frein, l’installation d’une ligne d’échappement en inox ainsi qu’une réfection complète du circuit de freinage effectuée aussi récemment qu’en 2025, selon le vendeur.
Les factures conservées totaliseraient environ 36 000 € et couvriraient deux périodes de possession. Le vendeur décrit le V12 comme souple, fiable et facile à démarrer, offrant un couple généreux et une sonorité d’échappement particulièrement caractéristique. Dotée d’un contrôle technique français valable jusqu’en décembre 2030, cette E-Type semble prête à reprendre la route.
Historique et documents
- Modèle de 1973 immatriculé en France
- En possession du propriétaire actuel depuis 2002
- 28 098 miles affichés au compteur
- Documents d’immatriculation français présents
- Rapport Classic Expert disponible (voir photos)
- Factures totalisant environ 36 000 € couvrant deux périodes de possession, selon le vendeur
- Contrôle technique français valable jusqu’en décembre 2030
État
- Le vendeur estime que la peinture rouge est en très bon état, avec un bel éclat et aucune rayure signalée
- Capote souple noire annoncée en bon état
- Jantes fil à rayons de 15 pouces
- Le vendeur décrit l’intérieur en cuir noir comme bien présenté compte tenu de son âge
- Tapis signalés en bon état
- Tous les instruments fonctionnent, à l’exception du compte-tours, parfois capricieux
- La climatisation a été retirée par un précédent propriétaire français
- Toujours conservée dans un garage fermé, selon le vendeur
Cette Jaguar E-Type Série 3 V12 de 1973 est présentée dans une teinte rouge dont la peinture est annoncée en très bon état, avec un bel éclat et aucune rayure signalée. Elle est équipée d’une capote souple noire, de jantes fil à rayons de 15 pouces et d’un intérieur en cuir noir dont la présentation serait satisfaisante au regard de son âge, complété par des tapis en bon état.
Tous les instruments seraient fonctionnels, à l’exception du compte-tours, qui se montre parfois capricieux. Le système de climatisation a été supprimé par un précédent propriétaire français. Enfin, la voiture aurait toujours été conservée dans un garage fermé au cours de la période de possession actuelle.
La mécanique
Tous les instruments seraient fonctionnels, à l’exception du compte-tours, qui se montre parfois capricieux. Le système de climatisation a été supprimé par un précédent propriétaire français. Enfin, la voiture aurait toujours été conservée dans un garage fermé au cours de la période de possession actuelle.
La mécanique
- Moteur V12 essence de 5,3 litres (5 343 cm³)
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Le vendeur indique que le moteur démarre facilement, ne consomme pas anormalement d’huile et ne présente aucun problème de surchauffe
- Circuit de freinage remis en état en 2025, avec environ 1 900 € de pièces neuves
Cette Jaguar E-Type Série 3 V12 de 1973 est animée par un moteur V12 essence de 5,3 litres (5 343 cm³), associé à une boîte manuelle à quatre rapports. Selon le vendeur, le moteur démarre facilement, fonctionne sans surchauffer et ne présente aucune consommation anormale d’huile.
Le système de freinage aurait été entièrement remis en état en 2025, avec près de 1 900 € investis dans des composants neufs, témoignant d’un entretien mécanique récent.
Le système de freinage aurait été entièrement remis en état en 2025, avec près de 1 900 € investis dans des composants neufs, témoignant d’un entretien mécanique récent.
