Points forts
- Véhicule bien entretenu, repeint dans une jolie teinte Marrone Metallic
- Intérieur beige refait à neuf, avec un toit et un pare-brise neufs
- Provenant d’un entreposage à sec de longue durée en Californie
- Équipée de jantes en alliage Panasport et d’un porte-bagages arrière
- Remise en service récente, avec remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau
- Joint de culasse, embrayage et amortisseurs également remplacés
- Révision complète effectuée récemment
- Exempté du contrôle technique (COC) pour permettre la réimmatriculation en Europe par l'acheteur
L'attrait
Il n’est pas surprenant de découvrir que cette jolie Spider de 1978, de couleur Marrone métallisé, a passé toute sa vie en Californie avant de revenir récemment en Europe. Ces voitures performantes, équipées d’un moteur Lampredi, semblent faites sur mesure pour les climats ensoleillés, ce qui, dans ce cas précis, a contribué à la préserver en bon état.
En tant que modèle datant du début de l’année 1978, celle-ci bénéficie des améliorations apportées au système électrique sur cette année-là. Elle est équipée d’un moteur à double arbre à cames alimenté par un carburateur Weber de 86 bhp, conforme aux spécifications américaines, et a bénéficié d’une longue liste d’interventions d’entretien récentes. Celles-ci comprenaient notamment un nouveau joint de culasse, une révision complète, une nouvelle courroie de distribution et une nouvelle pompe à eau, le remplacement de l’embrayage et de nouveaux amortisseurs.
La voiture se présente bien sur les photos. La peinture uniforme est le résultat d’une remise en peinture récente, et l’intérieur beige a été retapissé pour s’harmoniser avec la nouvelle capote. Le pare-brise a également été remplacé. Nous apprécions les détails soignés, tels que les jantes en alliage Panasport, la radio de véhicule de collection et le porte-bagages arrière. Un superbe exemplaire de ces coupes sport extrêmement gratifiantes.
Le vendeur précise :
« Compte tenu de l’âge de la voiture, aucun certificat de conformité (COC) n’est requis pour son immatriculation en Europe.
« Une « capsule temporelle » unique qui, grâce à la combinaison d’une base californienne sans rouille et de vastes restaurations en matière de mécanique et d’esthétique récentes, est prête à ravir les passionnés. »
Informations clés
- Kilométrage : 23 500 miles au compteur (le vendeur précise que le kilométrage réel est probablement de 123 500 miles)
- Pays d’immatriculation : voiture destinée au marché américain, provenant de Californie
- État du contrôle technique : non fourni
- Caractéristiques techniques : 86 bhp, 1 756 cc, « Lampredi twin can », carburateur Weber, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Documents : manuel du propriétaire et trousse à outils inclus
- Immatriculation : l'acheteur est responsable de l'immatriculation en Europe ; le vendeur précise que la voiture est exemptée du certificat de conformité (COC) (l'acheteur doit vérifier cette information)
Les détails
- Récupérée après un stockage à sec de longue durée en Californie
- Peinture refaite en raison de l’exposition au soleil en Californie
- Peinture métallisée marron « Marrone » soignée, présentant peu de traces d’usure
- La carrosserie est en bon état, avec un bon ajustement des panneaux et des passages de roues bien entretenus
- Le dessous du véhicule peut être inspecté sur les photos
- Les équipements de l'extérieur, notamment les feux et les pare-chocs conformes aux normes fédérales, sont en bon état
- Équipée de jantes en alliage Panasport de style Minilite, montées après-vente, en bon état
- Roue de secours en acier incluse
- Équipé d’un porte-bagages arrière
- Capote beige récemment remplacée
- Un pare-brise neuf a été installé
- L'intérieur retapissé en beige avec configuration 2+2
- Les moquettes beige foncé semblent en bon état
- Le placage du tableau de bord présente de légers signes de vieillissement
- On remarque quelques traces d'usure sur le dessus du tableau de bord sur les photos ; celui-ci serait équipé d'un cache
- Équipée d’une chaîne stéréo de véhicule de collection et d’un volant à jante en bois
- Le vendeur précise que la voiture roule, passe les vitesses et freine bien
Entretien récent conseillé par le vendeur :
- Remplacement du joint de culasse
- Nouvelle courroie de distribution et nouvelle pompe à eau
- Kit d'embrayage monté
- Remplacement des bougies d'allumage
- Rotor et points de contact
- Remplacement des filtres, de l'huile et du liquide de refroidissement
- Nouveau moteur d'essuie-glace
- Amortisseurs remplacés
- Nouveaux supports de moteur et de boîte de vitesses
- Révision du système de freinage
- Plaquettes de frein neuves montées sur toutes les roues
- Nouveau maître-cylindre
- Nouveaux flexibles de frein montés
- Étriers de frein remis à neuf
- Montage de nouvelles jantes et de nouveaux pneus
- Nouvelle sellerie installée
- Capote de remplacement installée
- Pare-brise neuf monté
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