Points forts

Remis à neuf avec une longue liste de composants neufs
Le moteur reste conforme aux spécifications d'usine, selon les informations fournies
Le vendeur précise qu’il a été vérifié en état de marche et testé après la fin de la remise à neuf
Entreposée dans ce que le vendeur décrit comme un environnement favorable depuis la remise à neuf

L'attrait

La Honda XR80 est l’une des motos tout-terrain pour jeunes les plus emblématiques de la fin des années 1970, celle dont rêvaient d’innombrables enfants nés dans les années 1960. Avec son moteur monocylindre de 80 cm³ réactif et son châssis léger, elle a initié toute une génération aux joies du tout-terrain et reste aujourd’hui encore un objet de nostalgie très recherché parmi les deux-roues.

Cet exemplaire a été remis à neuf avec une longue liste de pièces neuves concernant la suspension, les roues, les carénages, l’échappement, les commandes et la transmission, tandis que le réservoir de carburant a été repeint. Le vendeur précise que le bon fonctionnement du moteur a été vérifié avant le début des travaux et que celui-ci a été remis en état sur le plan esthétique, tout en conservant ses spécifications d’usine. Après la remise à neuf, la moto aurait été démarrée et conduite pour s’assurer que tout fonctionnait correctement.

Il y a environ six à sept années, les liquides ont été vidangés et la moto a été placée sur une étagère d'exposition dans un local de stockage. Le vendeur estime qu'il suffirait de faire le plein de carburant et de vidanger l'huile pour la remettre en état de marche.

Informations clés

Kilométrage : compteur défectueux ; valeur non confirmée
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (actuellement non immatriculée)
État du contrôle technique : pas de certificat en cours de validité
Caractéristiques techniques : moteur monocylindre OHC à quatre temps de 79 cm³ refroidi par air, associé à une boîte de vitesses à 5 rapports et à un embrayage manuel
Documents : non précisés

Les détails

La remise à neuf aurait notamment porté sur : fourches complètes neuves, jantes et rayons, pneu arrière, ensemble complet de pièces en plastique, housse de selle, leviers, tous les câbles de commande, poignées de guidon, échappement complet, amortisseurs arrière, ainsi que chaîne et pignons
Réservoir de carburant repeint
Le moteur a été remis en état sur le plan esthétique mais reste conforme aux spécifications d'usine, selon le vendeur
Le vendeur précise que le bon fonctionnement du moteur a été vérifié avant le début de la remise à neuf, et que celui-ci a été démarré et testé sur route après la remise à neuf afin de s'assurer que tout fonctionnait correctement
Les liquides ont été vidangés et la moto a été placée sur un présentoir il y a environ six à sept années jusqu'à présent
Le vendeur précise qu’elle a été entreposée dans un environnement très favorable
Le vendeur estime qu'il suffirait d'ajouter du carburant et de l'huile pour la remettre en état de marche

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