Points forts

Importée d'un État sec des États-Unis en 2025
Très originale, avec notamment la peinture jaune d'origine, selon le vendeur
Modifications discrètes et judicieuses pour améliorer les performances
Rare TR8 d'origine

L'attrait

La TR8 fut le dernier « baroud d'honneur » de la longue lignée des sportives TR de Triumph. Équipée du V8 généreux et fiable tout aluminium de Rover, elle fut conçue principalement pour le marché américain, et la plupart des exemplaires étaient des cabriolets. Pour faire face à la puissance supplémentaire, la TR8 recevait des freins renforcés, et la batterie était déplacée dans le coffre. Le modèle profitait également de jantes en alliage, d'un volant en cuir et d'une garniture améliorée.

Cette 1980 à conduite à gauche a passé l'essentiel de sa vie dans un État sec des États-Unis, ce qui a contribué à très bien la conserver. Sur les 1 200 TR8 estimées survivantes, celle-ci est devenue l'une des 70 environ présentes au Royaume-Uni lors de son importation en 2025. Sa peinture jaune reste brillante, et sa capote en mohair noir ainsi que son habitacle à sièges en tissu gris présentent extrêmement bien pour son âge. Seul un câblage un peu désordonné est visible à l'examen attentif.

La voiture est très originale : elle conserve les pare-chocs et les feux latéraux un peu plus grands aux normes américaines avec lesquels elle est sortie d'usine, ainsi que tout son décor d'autocollants. Les phares escamotables fonctionnent.

Sous le capot, le compartiment moteur est très propre. Les carburateurs Stromberg d'origine ont été remplacés par des carburateurs Holly avec collecteurs d'admission tubulaires et un allumage MSD, afin d'améliorer les performances de la voiture. Des silencieux Bullet sont également montés. Le dessous de caisse présente lui aussi très bien.

Judicieusement et avec discernement améliorée, cette TR8 est prête à être conduite et profitée immédiatement et, comme le dit le vendeur, « la capote en mohair et le porte-bagages d'époque la complètent parfaitement ». Le vendeur précise que les visites sont bienvenues, en personne ou par visioconférence. Il indique également qu'il peut aider à organiser le transport si nécessaire.

Informations clés

Kilométrage : 86 003 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonérée de MOT et de taxe routière
Caractéristiques techniques : V8 essence de 3 528 cm³ de 133 ch, boîte manuelle à 5 rapports
Documents : certificat d'exportation

Le détail

Voiture très originale
Numéro de moteur 46 (sur 2 746)
Carburateurs Holly
Collecteurs d'admission tubulaires
Allumage MSD
Capote en mohair noir
Décors complets, dont le décor « TR8 » rayé sur le nez et les décors « 3.5 litre » sur les ailes avant
Porte-bagages
Capuchons de valve aux couleurs de l'Union Jack
Plaques de seuil métalliques Triumph
Sièges en tissu gris
Volant sport
Manomètre de pression d'huile
Autoradio Pioneer avec lecteur de cassettes
Haut-parleurs Kenwood
Roue de secours de style Minilite

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