Höjdpunkter

Importerad från en torr delstat i USA 2025
Mycket originell, inklusive gul lackering enligt säljaren
Genomtänkta modifieringar för ökad prestanda
Sällsynt originell TR8

Det som lockar

TR8 var Triumphs sista ”hurra” för den långlivade TR-serien av sportbilar. Utrustad med den kraftfulla och pålitliga V8:an i helt aluminium från Rover utvecklades modellen främst för den amerikanska marknaden, och majoriteten av bilarna var cabriolet. För att hantera den extra effekten fick TR8 bromsar med högre prestanda, och batteriet flyttades till bagageutrymmet. Modellen fick också aluminiumfälgar, en läderklädd ratt och lite uppgraderad inredning.

Denna vänsterstyrda modell från 1980 har tillbringat större delen av sitt liv i en torr delstat i USA, vilket har bidragit till att den är välbevarad. Av de 1 200 TR8 som beräknas finnas kvar blev denna en av uppskattningsvis under 70 i Storbritannien när den importerades 2025. Den gula lacken är fortfarande blank, och det svarta mohairverdecket och inredningen med grå tygsäten ser mycket fint ut för bilens ålder. Endast lite slarvig kabeldragning syns vid närmare granskning.

Bilen är mycket originell och har kvar de något större amerikanska stötfångarna och sidomarkeringslamporna den lämnade fabriken med, samt alla sina dekaler. De utfällbara strålkastarna fungerar.

Under huven är motorrummet mycket rent. De originella Stromberg-förgasarna har ersatts med Holly-förgasare med rörformiga insugsgrenrör och ett MSD-tändsystem för att förbättra bilens prestanda. Bullerdämpare av typen bullet är också monterade. Bilens undervagn ser också mycket bra ut.

Omsorgsfullt och genomtänkt förbättrad är denna TR8 redo att köras och njutas av direkt, och som säljaren säger: ”mohairtaket och den period-trogna bagageräcket avslutar det perfekt”. Säljaren uppger att visning är välkommen, antingen på plats eller via videosamtal. De rekommenderar också att de kan hjälpa till att ordna transport vid behov.

Nyckelinformation

Miltal: 86 003 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: befriad från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: 3 528 cc, 133 hk V8 bensin, 5-växlad manuell växellåda
Dokument: exportcertifikat

Detaljerna

Mycket originell bil
Motornummer 46 (av 2 746)
Holly-förgasare
Rörformiga insugsgrenrör
MSD-tändsystem
Svart mohairverdeck
Kompletta dekaler, inklusive randig ”TR8”-dekal på nosen och ”3.5 litre”-dekaler på framskärmarna
Bagageräcke
Ventilhattar med Union Jack
Metalltröskelskydd från Triumph
Grå tygsäten
Sportratt
Oljetrycksmätare
Pioneer bilstereo med kassettspelare
Kenwood-högtalare
Reservhjul i Minilite-stil

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du, och därför kör vi alla fordon och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online-kontroll via HPI för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och inga utestående finansieringar, vilket gör att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som totalskadade i samband med en försäkringsskada när annonsen publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller för din hjälp etiketter för skadekategori (Cat C/D/S/N). Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för att hämta fordonet

eller för leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att personliga, specialregistrerade eller veteranfordonsregistreringar inte ingår i försäljningen av fordonet.