Points forts

E30 d'avant le restylage de 1985
Moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 litres, conduite à droite, boîte manuelle à 5 vitesses
Catégorie fiscale « véhicule historique »
Intérieur cuir
Karosserie Baur TC2 d'origine
Numéro Baur B43935-13
Baur d'origine, préparé en usine, avec dossier complet
Livraison documentée directement à BMW (GB) Ltd
Certificat d'origine pour véhicules de collection BMW
Documentation d'époque Baur
Travaux récents et complets effectués.
Repeint en 2020 dans la teinte d'origine « Diamond Black Metallic » Faible kilométrage
Contrôle technique valable jusqu’en juin 2027
Détails chromés caractéristiques Propriétaire de longue date

L'attrait

Fabriquée par le carrossier de Stuttgart Karosserie Baur – qui construisait des cabriolets pour BMW depuis 1930 –, la E30 Cabrio était dotée d’un panneau de toit amovible de style targa et d’une partie arrière en toile repliable, avec un arceau de sécurité robuste au cas où la voiture se retrouverait sur le dos. La magie bavaroise s’affiche toujours fièrement. Les nombreux angles, la calandre divisée et la dynamique affirmée sont tous bien présents. Il y a de quoi l’adorer, et pour beaucoup, ce modèle incarne le meilleur de ces débuts qui ont défini le modèle BMW : la fonctionnalité saupoudrée d’une généreuse touche d’élégance.

Cette E30 de 1985, antérieure au restylage, se présente très bien. Repeinte par l’ancien propriétaire en 2020 dans la teinte d’origine « Diamond Black Metallic », le propriétaire actuel a consacré beaucoup de temps et d’argent à remettre cet exemplaire en état afin que cette BMW de 41 ans puisse être appréciée et utilisée.

Jantes « Bottle Top » de 14 pouces remises à neuf et pneus neufs ; contrôle technique BMW complet (niveau 2) avec remplacement de la courroie de distribution ; travaux de mécanique approfondis, notamment sur le système de refroidissement, la direction, le circuit hydraulique de l’embrayage, les liquides et tout autre élément connexe, qui ont été remplacés ou réparés. Les quelques imperfections esthétiques restent visibles et sont présentées en toute honnêteté dans la description et les photos.

L'intérieur en cuir est désormais en bon état ; le targa et la capote sont en bon état, la housse de coffre est présente, ainsi que la housse anti-givre d'origine pour la lunette arrière. La voiture est équipée d'une trousse à outils complète, de finitions chromées, d'un kit carrosserie BMW et d'un déflecteur avant.

Propulsée par un six cylindres en ligne de 1 990 cm³ à injection, très souple, et couplée à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports, la C510NDP, dont la date de production est le 1er février 1985, a été livrée directement à BMW (GB) Ltd le 15 avril 1985 ; il est intéressant de noter qu’elle n’a été immatriculée que le 1er août 1985. Bénéficiant désormais du statut de véhicule historique, elle est exonérée de taxe et de contrôle technique (MOT), mais dispose tout de même d’un contrôle technique valable jusqu’en juin 2027 et n’attend plus que son nouvel heureux propriétaire. Malgré son faible kilométrage sous la propriété actuelle, elle a toujours été garée dans un garage et utilisée régulièrement.

Informations clés

Kilométrage : 105 554 miles
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'en juin 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres de 1 990 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses, conduite à droite,
Documents : carte grise, carnet d'entretien tamponné, un ensemble de factures et de certificats de contrôle technique

Les détails

Repeinte en Diamond Black Metallic en 2020. Belle carrosserie aux lignes épurées avec des touches chromées. Kit carrosserie d’origine BMW et déflecteur avant installés. Modèle d’avant le restylage en bon état. Pare-chocs avant et arrière chromés
Suspension et freins récemment remis à neuf Batterie neuve installée
Courroie de distribution neuve et autres travaux de mécanique importants récemment effectués.
Contrôle technique « 2 » récent et autres interventions effectuées par un spécialiste BMW.
Jantes « Bottletop » de 14 pouces remises à neuf avec des pneus récemment montés
Intérieur en bon état, présentant quelques traces liées à l’âge. Sellerie en cuir remplacée, bien assortie à l’intérieur et dans un état satisfaisant compte tenu de son âge
Fabriquée à l’origine sans désignation de modèle
Plaque d'identification Baur

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