Points forts
- Faible kilométrage : 34 754 miles
- Modèle rare de 1985 équipé de cames à grande levée
- Couleur originale et inhabituelle : « Alabaster Yellow »
- État d’origine, n’ayant subi aucune restauration
- Six propriétaires depuis sa mise en circulation
- Entretien effectué par Abbott Racing en 2022 et 2024
L'attrait
Eh bien, la voici, cette Saab 900 Turbo avec moins de 35 000 miles certifiés depuis sa sortie d’usine – une chose presque inimaginable. C’est une surprise, car le moteur 2L à quatre cylindres en V de Trollhättan est si robuste et l’attrait de la suralimentation de la marque si grand que la plupart de ces voitures ont parcouru des kilométrages astronomiques.
L'histoire raconte que le premier propriétaire avait acheté cette voiture neuve pour sa femme. Celle-ci la trouvait trop rapide ; elle est donc restée au garage pendant des années avant de refaire surface chez un professionnel il y a quelques années. Cela semble plausible car, en tant que Turbo de 1985, celle-ci était équipée d’arbres à cames à levée élevée, disponibles pendant une seule année. Surnommés « magic cams » par les passionnés, ils rendent ces voitures d’une rapidité redoutable entre 60 et 90 mph.
Probablement grâce à cette histoire et à son faible kilométrage, cette voiture de couleur « Alabaster Yellow » serait très proche de son état d’origine. Elle est en tout cas en très bon état, les sièges en velours beige ayant même conservé leur forme d’origine. Le dossier historique fait état d’interventions réalisées par Abbott Racing en 2022 et 2024, notamment des révisions à 32 852 et 33 348 miles. Elle est désormais exemptée du contrôle technique britannique (MOT), le dernier contrôle effectué au Royaume-Uni étant valable jusqu’en mai 2026 sans aucune remarque. La voiture se trouve actuellement en Irlande et est dispensée des contrôles techniques britanniques et irlandais.
Depuis qu’il a acheté la voiture récemment, le vendeur a remplacé le soufflet et les joints de la pompe à carburant. Il s’en sépare aujourd’hui à contrecœur en raison de circonstances imprévues. Cela offre à l’acheteur une opportunité qui ne se présentera sans doute pas souvent.
Le vendeur déclare :
« Cette superbe Saab offre une conduite très grisante. Le vrombissement à l’ancienne de la suralimentation par turbo ne manque jamais de me ravir. Il est impossible de choisir entre la qualité esthétique époustouflante de l’extérieur et la sensation que vous éprouvez en prenant place dans cette machine à remonter le temps qu’est l’intérieur. J’espérais ne jamais avoir à vendre ce véhicule et je le fais à contrecœur, mais des circonstances imprévues m’y obligent. Ce fut un honneur et un privilège d’être le gardien d’une voiture comme celle-ci. »
Informations clés
- Kilométrage : 34 754 miles au compteur (documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible pour vérification)
- Pays d’immatriculation : auparavant Royaume-Uni, désormais Irlande
- Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique ; exempté du NCT en Irlande
- Caractéristiques techniques : moteur essence turbo 4 cylindres en ligne 16V de 1 985 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
- Documents : quelques documents, factures, notes manuscrites, factures Abbott, manuels, portefeuille, 1 clé de rechange
Les détails
- Modèle de l'année 1985 équipé d'arbres à cames à levée élevée, montés uniquement cette année-là
- Le vendeur affirme que le moteur démarre du premier coup à chaque fois et que la voiture roule sans aucun problème
- Mécanique d'origine sur l'ensemble du véhicule, selon les informations fournies
- Des soufflets et joints de pompe à carburant neufs ont été récemment installés
- Entretien effectué précédemment par Abbott Racing lorsque le véhicule appartenait à l'ancien propriétaire
- Peinture d'origine « Alabaster Yellow » en très bon état
- Compte tenu de l'âge du véhicule, il présente inévitablement quelques petits défauts de peinture à noter
- Il s'agit notamment de retouches sur des éraflures et d'une imperfection au niveau du bouchon de réservoir pour carburant
- La carrosserie est en très bon état sur l'ensemble des zones habituellement inspectées sur la 900
- Châssis et dessous de caisse qualifiés par un mécanicien de « qualité musée »
- Aucune remarque structurelle lors du dernier contrôle technique britannique (MOT), valable jusqu’en mai 2026
- Le vendeur précise que l'intérieur est entièrement d'origine
- L'intérieur en velours beige en très bon état, avec des sièges propres et bien entretenus
- Tous les commutateurs sont fonctionnels et les affichages du tableau de bord sont clairs et lumineux, d’après les informations fournies
- Les sièges sont chauffants et la voiture est équipée d’un toit ouvrant
- La moquette, les panneaux de porte et la garniture de pavillon sont décrits comme étant en très bon état
- Le vendeur précise que la voiture a été entreposée à l’abri pendant la majeure partie de sa vie
- Jantes en alliage d’origine « Aero » à trois branches en très bon état, chaussées de pneus Goodyear
- Anciennement immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro B276 VPO
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