Points forts

Moteur Corrado VR6 de 2,9 litres développant environ 200 hp
Moteur entièrement remis à neuf, n'ayant parcouru que 100 à 110 miles depuis
Propriétaire actuel depuis environ six années
Dossier complet documentant toutes les modifications effectuées
Contrôle technique valable jusqu'en août 2027

L'attrait

La Golf est une voiture légendaire : une berline à hayon agile et aux lignes carrées, appréciée pour sa construction légère et son style intemporel. Ajoutez-y un moteur VR6 de 2,9 litres, et vous obtenez le «loup déguisé en agneau» par excellence : une modeste berline des années 1980 dissimulant un puissant moteur six cylindres développant environ 200 hp dans une carrosserie pesant environ 1 000 kg.

Sur cet exemplaire, le moteur Corrado VR6 (code ABV) a été entièrement remis à neuf, associé à une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports de la Golf VR6 de troisième génération et équipé d’un système d’échappement de 2,5 pouces. Le vendeur indique qu’elle démarre sans faute à chaque fois et qu’elle a fait ses preuves lors de trajets de 30 à 40 miles sans surchauffer. Parmi les autres modifications, on trouve de nouveaux essieux, des supports de moteur, des arbres de transmission et la conversion aux freins à disque, le tout minutieusement documenté dans le dossier d’accompagnement.

La carrosserie a été volontairement laissée dans un état patiné, conformément à l’esprit « sleeper » de cette restauration. Dotée d’un contrôle technique valide et les travaux de mécanique les plus lourds déjà effectués, c’est une voiture fabuleuse et un superbe projet prêt à accueillir son prochain propriétaire pour y apporter la touche finale.

Informations clés

Kilométrage : 188 000 miles (au compteur)
- Le compteur kilométrique a été remplacé et le kilométrage n'est pas considéré comme exact (le kilométrage réel est estimé à environ 149 000 miles)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'en août 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence VR6 de 2 900 cm³, boîte manuelle à cinq vitesses
Documentation : dossier complet répertoriant toutes les modifications effectuées

Les détails

Remplacement du moteur par un VR6 ABV de 2,9 litres sur la Corrado, effectué à partir de décembre 2021
Moteur remis à neuf avec des pièces entièrement neuves, à l’exception des pistons et des arbres à cames
Seulement 100 à 110 miles parcourus avec le moteur remis à neuf
Boîte de vitesse provenant d’une Golf VR6 Mk3
Équipée d’un système d’échappement de 2,5 pouces
Les modifications comprennent de nouveaux essieux, des supports de moteur, des arbres de transmission, la conversion aux freins à disque et la conversion du faisceau de câbles
Le vendeur affirme que le moteur démarre et fonctionne de manière fiable à chaque fois
Légèrement lourd à l’avant en raison de l’emplacement du moteur, comme on pouvait s’y attendre
La carrosserie présente de la corrosion au bas des portières, des taches de rouille près de la poignée du coffre, des éclats sur le capot et quelques petites bosses
Intérieur gris de 1989 avec garniture de toit crème
Moquettes remplacées par des moquettes noires en 2021
Petite fissure sur le tableau de bord
Les balais d'essuie-glace ne fonctionnent pas — le vendeur pense qu'il faut remplacer un fusible
Le faisceau électrique près de la boîte à fusibles doit être refait

AVANT D'ACHETER

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✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.