Points forts

Sélectionnée parmi huit véhicules visionnés, avec la confirmation de son état à l'achat par un mécanicien
Rénovation complète de la peinture réalisée par un ancien propriétaire travaillant dans une carrosserie
Entretien effectué par le propriétaire actuel pendant toute sa possession
Travaux mécaniques importants réalisés en 2026, notamment les transmissions et les composants de freinage
Pièces d'habitacle remplacées progressivement par des pièces BMW d'origine

Le charme

La BMW Série 3 de génération E30 demeure l'une des berlines compactes les plus appréciées de la fin des années 1980 et du début des années 1990, réputée pour son châssis équilibré, son style épuré et sa robustesse. La 316i, avec son vaillant quatre cylindres en ligne de 1,6 litre associé ici à une boîte automatique à quatre rapports, offre une porte d'entrée détendue et accessible dans l'univers de la E30.

Cette E30 bleu Glacier métallisé a été sélectionnée à la main par le propriétaire actuel après avoir examiné huit voitures, un mécanicien étant présent pour vérifier son état au moment de l'achat. Une rénovation complète de la peinture a été réalisée sous la responsabilité d'un ancien propriétaire qui travaillait apparemment dans une carrosserie, ce qui renforce la confiance dans la qualité du travail. Le propriétaire actuel a entretenu la voiture avec soin malgré un faible kilométrage et a progressivement rénové l'habitacle avec des pièces BMW d'origine. Des travaux mécaniques conséquents ont été effectués en 2026, et la suspension bénéficie de ressorts et d'amortisseurs renforcés. Avec un contrôle technique sans remarque valable jusqu'en juin 2027, cette E30 se présente bien et semble prête à être prise en main.

Informations clés

Kilométrage : 121 959 miles (le compteur est actuellement hors service ; kilométrage réel estimé à environ 123 000 miles)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu'en juin 2027, sans remarque
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres en ligne de 1 600 cm³, boîte automatique à quatre rapports
Documents : la voiture a été entretenue par le propriétaire actuel pendant toute sa possession ; carte grise V5C, certificat de contrôle technique et facture récente fournis

Le détail

Étrier de frein et flexibles remplacés en 2026
Transmissions remplacées en 2026
Joint de cache-culbuteurs remplacé en 2026
Plaquettes et disques de frein avant remplacés pendant la possession du propriétaire actuel
Ressorts Eibach et amortisseurs Bilstein montés sur les quatre roues
Moteur d'essuie-glace remplacé il y a environ deux ans
Vidange effectuée chaque printemps par le propriétaire actuel malgré le faible kilométrage
Le propriétaire actuel souhaite conserver la jante mono visible sur les photos ; la jante d'origine sera donc remontée
Autoradio Blaupunkt Madrid 200 BT installé
Les sièges avant semblent avoir été regarnis à un moment donné et sont en bon état
Légère usure constatée sur les sièges arrière, qui sont tous d'origine
Légère cloque de rouille présente sur le toit et sur le panneau du toit ouvrant, décrite comme située dans le toit et non à l'intérieur de l'habitacle
Léger défaut de batterie constaté ; le vendeur conseille de faire chauffer le moteur toutes les quatre semaines environ
Le vendeur affirme que tout fonctionne et marche comme il se doit

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