Points forts

Dans la même famille depuis sa sortie neuve en 1990, avec seulement deux propriétaires immatriculés
Configuration d'origine d'un bout à l'autre, sans modification connue
Près de 10 000 £ investis dans la remise en état au cours des deux dernières années, avec tous les justificatifs disponibles
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en juin 2027

Le Charme

La Jaguar XJS à moteur V12 reste l'une des grandes routières les plus charismatiques de son époque. Avec son moteur douze cylindres de 5,3 litres, aussi souple que soyeux, et ses proportions élégantes à long capot, elle est devenue l'une des voitures les plus convoitées du pays à sa sortie. Ces voitures de prestige ont fait tourner bien des têtes sur les routes britanniques et ont rapidement attiré l'attention de l'autre côté de l'Atlantique également.

Cet exemplaire de 1990 appartient à la même famille depuis son achat neuf chez Harwoods de Pulborough. Utilisée avec parcimonie et toujours garée au garage par sa première propriétaire, une dame, elle a parcouru un peu plus de 50 000 miles avant d'être mise en stockage de longue durée en 2016.

Remise en service en 2024, près de 10 000 £ ont depuis été investis pour lui redonner toute sa santé, avec des interventions sur le moteur, l'échappement, la direction, le système de refroidissement et la suspension arrière, entre autres. Avec un contrôle technique (MOT) valable jusqu'en juin 2027 et des justificatifs pour tous les travaux récents, c'est une voiture vraiment convaincante, qui, nous le pensons, fera beaucoup d'envieux aux enchères.

Informations clés

Kilométrage : 50 182 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : MOT valable jusqu'au 22 juin 2027
Caractéristiques techniques : V12 essence de 5 343 cm³, boîte automatique
Documents : anciens carnets d'entretien égarés ; factures pour tous les travaux de remise en service récents disponibles

Les détails

Achetée neuve chez Harwoods de Pulborough en 1990 ; précédemment entretenue chez Harwoods et Frosts de Shoreham-by-Sea
Garée au garage en permanence et mise en stockage de longue durée en 2016
Remise en service en 2024 avec près de 10 000 £ dépensées en réparations et entretien
Révision moteur complète, y compris le travail sur le régulateur de ralenti
Échappement avant remplacé
Crémaillère de direction assistée remplacée
Radiateur remplacé
Nouvelle suspension arrière indépendante (IRS) installée
De nombreux petits éléments supplémentaires traités dans le cadre de la remise en service
Carrosserie en excellent état, avec quelques retouches de peinture très mineures à prévoir
Dessous de caisse en bon état général
Intérieur en très bon état, avec une usure liée à l'âge sur le cuir
Tous les instruments signalés en état de marche
Aucune modification connue ; configuration d'origine d'un bout à l'autre
Le vendeur indique que quelques petits travaux de remise en service restent à effectuer
Le vendeur décrit le moteur V12 comme « un bonheur »
Désormais sur sa plaque d'immatriculation d'origine, après avoir porté la plaque personnalisée 222 MO d'environ 1992 à 2026

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