Punti salienti

Nella stessa famiglia dal 1990, con solo due proprietari registrati
Configurazione di fabbrica in ogni dettaglio, senza modifiche note
Circa 10.000 £ spesi per la rimessa in servizio negli ultimi due anni, con tutte le ricevute disponibili
Revisione MOT valida fino a giugno 2027

Il fascino

La Jaguar XJS con motore V12 resta una delle gran turismo più caratteristiche della sua epoca. Con il suo morbido motore dodici cilindri da 5,3 litri e le eleganti proporzioni con lungo cofano, al momento del lancio divenne una delle auto più ambite del Paese. Queste vetture di rappresentanza fecero girare molte teste sulle strade britanniche e ben presto attirarono l'attenzione anche dall'altra parte dell'Atlantico.

Questo esemplare del 1990 è rimasto nella stessa famiglia fin da quando fu acquistato nuovo presso la Harwoods di Pulborough. Usata con parsimonia e sempre ricoverata in garage dalla prima proprietaria, ha percorso poco più di 50.000 miglia prima di essere messa in deposito a lungo termine nel 2016.

Rimessa in servizio nel 2024, da allora sono stati investiti circa 10.000 £ per riportarla in piena efficienza, con interventi su motore, scarico, sterzo, impianto di raffreddamento e sospensione posteriore, tra gli altri. Con una revisione MOT valida fino a giugno 2027 e le ricevute di tutti i lavori recenti, è senza dubbio un'auto convincente, che ci aspettiamo susciterà grande interesse all'asta.

Informazioni principali

Chilometraggio: 50.182 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione tecnica: MOT valida fino al 22 giugno 2027
Specifiche tecniche: V12 benzina da 5.343 cc, cambio automatico
Documentazione: storico della manutenzione precedente smarrito; ricevute di tutti i lavori recenti di rimessa in servizio disponibili

Dettagli

Acquistata nuova presso la Harwoods di Pulborough nel 1990; in precedenza sottoposta a manutenzione presso Harwoods e Frosts di Shoreham-by-Sea
Sempre ricoverata in garage e messa in deposito a lungo termine nel 2016
Rimessa in servizio nel 2024 con circa 10.000 £ spesi tra riparazioni e manutenzione
Revisione completa del motore, compresi gli interventi sul controllo del minimo
Sostituito lo scarico anteriore
Sostituita la scatola sterzo servoassistita
Sostituito il radiatore
Montata una nuova sospensione posteriore indipendente (IRS)
Numerosi altri interventi minori effettuati nell'ambito della rimessa in servizio
La carrozzeria è in ottimo stato, con qualche lieve intervento di verniciatura necessario
Il sottoscocca appare complessivamente in buono stato
Interni in ottime condizioni, con un'usura della pelle coerente con l'età
Tutta la strumentazione risulta funzionante
Nessuna modifica nota; configurazione di fabbrica in ogni dettaglio
Il venditore dichiara che sono ancora necessari alcuni piccoli interventi di rimessa in servizio
Il venditore descrive il motore V12 come "una gioia"
Ora montata la targa originale, avendo in precedenza portato la targa personalizzata 222 MO dal 1992 circa al 2026

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