Datos destacados

Pertenece a la misma familia desde que se compró nuevo en 1990, con solo dos propietarios registrados
En estado original de fábrica, sin modificaciones conocidas
Se han invertido cerca de 10 000 £ en su puesta a punto en los últimos dos años, con todos los recibos disponibles
ITV válida hasta junio de 2027

El atractivo

El Jaguar XJS con motor V12 sigue siendo uno de los gran turismos con más carácter de su época. Con su sedoso motor de doce cilindros y 5,3 litros y sus elegantes proporciones de capó alargado, se convirtió en uno de los coches más codiciados del país cuando salió al mercado. Estos vehículos de gama alta llamaban mucho la atención en las carreteras británicas y pronto también llamaron la atención al otro lado del Atlántico.

Este ejemplar de 1990 ha pertenecido a la misma familia desde que se compró nuevo en Harwoods, en Pulborough. Su propietaria original, una señora, lo utilizó con moderación y lo guardó siempre en garaje, por lo que recorrió poco más de 50.000 millas antes de que se guardara para un almacenamiento a largo plazo en 2016.

Tras su puesta en marcha de nuevo en 2024, se han invertido cerca de 10 000 libras para devolverlo a su estado óptimo, con trabajos que abarcan el motor, el escape, la dirección, el sistema de refrigeración y la suspensión trasera, entre otros elementos. Con una ITV válida hasta junio de 2027 y recibos que documentan todos los trabajos recientes, se trata sin duda de un coche muy atractivo, que esperamos que cuente con numerosos admiradores en la subasta.

Información clave

Kilometraje: 50 182 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 22 de junio de 2027
Especificaciones técnicas: motor V12 de gasolina de 5.343 cc, cambio automático
Documentación: se ha extraviado el historial de mantenimiento anterior; se dispone de los recibos de todos los trabajos de puesta a punto recientes

Detalles

Adquirido nuevo en Harwoods de Pulborough en 1990; revisado anteriormente en Harwoods y Frosts de Shoreham-by-Sea
Guardado en garaje en todo momento y almacenado a largo plazo desde 2016
Puesta en servicio de nuevo en 2024, con un gasto cercano a las 10 000 £ en reparaciones y mantenimiento
Se ha llevado a cabo una revisión a fondo del motor, incluyendo trabajos en el sistema de control del ralentí
Se sustituyó el tubo de escape delantero
Se ha sustituido la cremallera de la dirección asistida
Se ha sustituido el radiador
Se ha instalado una nueva suspensión trasera independiente (IRS)
Se han solucionado numerosas incidencias menores adicionales como parte de la puesta a punto
La carrocería se encuentra en buen estado, aunque requiere algunos retoques muy leves de pintura
La parte inferior presenta un buen estado general
El interior está en buen estado, con un desgaste de la tapicería de cuero acorde con su antigüedad
Según se informa, todos los instrumentos funcionan correctamente
No se conocen modificaciones; todo es de serie de fábrica
El vendedor afirma que aún es necesario realizar algunos pequeños trabajos de puesta a punto
El vendedor describe el motor V12 como «una delicia»
Ahora lleva su matrícula original, tras haber llevado anteriormente la matrícula privada 222 MO desde aproximadamente 1992 hasta 2026

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.