**Remarque : le vendeur fera passer le contrôle technique à la voiture avant le week-end**

Points forts

E30 6 cylindres d'origine et bien entretenue
Le contrôle technique (MOT) vient d'être effectué
Cabriolet pratique à quatre places avec boîte manuelle
Dossier d'historique complet avec entretien récent
Courroie de distribution remplacée en 2021, avec peu de miles parcourus depuis
Voiture bien équipée avec sièges sport en cuir bleu

L'attrait

C’est avec la E30 que BMW a retrouvé son âme. Cette voiture a fait évoluer le style sobre à trois volumes de la E21, tout en y ajoutant une tenue de route améliorée et plus sûre, confirmant ainsi la volonté de la marque de construire «la machine de conduite ultime».

Le charme d’un cabriolet de Série 3 comme celui-ci réside dans le fait qu’il comble à la fois la « raison » et le « cœur ». Équipée du moteur M20 6 cylindres de 2,5 L développant 170 bhp, d’une souplesse exceptionnelle, et d’une boîte manuelle, elle offre tout le plaisir de conduite dont un conducteur peut rêver, tout en restant pratique et raisonnable grâce à ses quatre places et à son coffre de bonne capacité.

Cette 325i de 1991 est un exemplaire vraiment bien présenté, doté d’un équipement d’usine très séduisant, comprenant notamment ce moteur de 2,5 L et cette boîte manuelle. La peinture Alpineweiss II est assortie à un kit carrosserie d’origine et à un intérieur sport entièrement en cuir bleu, avec un pavillon assorti. L’état est très soigné pour une voiture qui a aujourd’hui 35 ans. Le dossier d’historique complet atteste d’un entretien régulier, avec un remplacement de la courroie de distribution en 2021 et une révision prévue en juillet 2025.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er août 1991
Propriétaire actuel depuis juin 2025
Dossier d'historique d'entretien complet, comme indiqué
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule résumé ci-dessous
Remplacement de la courroie de distribution en 2021
Manuels d'usine et pochette
Le véhicule va passer son contrôle technique
carte grise

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (plus de détails sur les photos) :

25/07 - 136 478 miles - CPC Performance
23/09 - 135 509 miles - Spécialiste BMW & Mercedes
21/04 - kilométrage inconnu - Bob Rose - avec courroie de distribution
20/09 - kilométrage inconnu - Wolds View Garage
12/97 - 46 720 miles - BMW Heathrow
06/97 - 39 161 miles - BMW Heathrow
02/96 - 32 634 miles - BMW Heathrow
05/95 - 27 275 miles - BMW Heathrow
09/94 - 23 552 miles - BMW Heathrow
12/93 - 16 592 miles - BMW Heathrow
01/93 - 11 011 miles - BMW Heathrow
05/92 - 6 723 miles - BMW Heathrow
10/91 - 1 311 miles - BMW Heathrow
08/91 - PDI - BMW Heathrow

L'état

Peinture d'origine « Alpinweiss II » blanche, bien entretenue
Quelques petits détails à noter concernant la peinture sur les photos
La carrosserie est bien entretenue, avec quelques zones localisées à vérifier sur les photos
Il s’agit notamment du passage de roue arrière droit, à la jonction avec les bas de caisse
Kit carrosserie d'origine comprenant des spoilers avant et arrière ainsi que des jupes latérales
Jantes en alliage à motif en treillis d'origine, en bon état, présentant de légères traces
Roue de secours assortie
L'intérieur en cuir bleu avec sièges avant sport
Quelques traces d'usure à noter sur les sièges avant, comme illustré
Autoradio Blaupunkt Essen moderne de style classique installé
Toit en tissu bleu en bon état de fonctionnement, comme illustré

La mécanique

Moteur six cylindres en ligne M20 de 2 494 cm³ développant 170 bhp
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Trousse à outils d'origine, comme illustré
Bien entretenue, comme indiqué ci-dessus
Dernier entretien effectué en juillet 2025
Courroie de distribution remplacée en 2021

AVANT D'ACHETER

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