**Bitte beachten Sie: Der Verkäufer wird das Fahrzeug noch vor dem Wochenende zur Hauptuntersuchung bringen.**

Highlights

Serienmäßiger und gut gepflegter 6-Zylinder-E30
Wird neu zur Hauptuntersuchung vorgeführt
Praktisches Viersitzer-Cabrio mit Schaltgetriebe
Umfangreiche Wartungshistorie mit kürzlich durchgeführter Inspektion
Zahnriemen 2021 erneuert, seitdem nur wenige Meilen gefahren
Gut ausgestattetes Fahrzeug mit blauen Ledersportsitzen

Das Besondere

Mit dem E30 fand BMW zu seiner alten Stärke zurück. Es ist ein Fahrzeug, das den zurückhaltenden Dreibox-Stil des E21 weiterentwickelte, ihm jedoch ein verbessertes, sichereres Fahrverhalten verlieh, um den Anspruch des Unternehmens, „die ultimative Fahrmaschine“ zu bauen, zu untermauern.

Das Schöne an einem 3er-Cabrio wie diesem ist, dass es sowohl den Verstand als auch das Herz anspricht. Mit dem seidenweichen 2,5-Liter-6-Zylinder-M20-Motor des Herstellers (170 bhp) und einem Schaltgetriebe ist es so fesselnd, wie es sich jeder Fahrer nur wünschen kann, und mit vier Sitzen und einem ordentlichen Kofferraum ist es zudem praktisch und vernünftig.

Dieses 325i-Modell aus dem Jahr 1991 ist ein wirklich gepflegtes Exemplar mit einer attraktiven Werksausstattung, einschließlich des 2,5-Liter-Motors und des Schaltgetriebes. Die Lackierung in „Alpineweiß II“ wird durch ein werkseitiges Karosserie-Kit und eine komplette Sport-Lederausstattung in Blau mit passendem Dach ergänzt. Der Zustand ist für ein mittlerweile 35 Jahre altes Fahrzeug sehr gepflegt. Die umfangreiche Wartungshistorie belegt regelmäßige Wartungen, darunter einen Zahnriemenwechsel im Jahr 2021 und einen Service im Juli 2025.

Historie und Papiere

Erstzulassung: 1. August 1991
Aktueller Halter seit Juni 2025
Umfangreiche Wartungshistorie wie abgebildet
Wartungshistorie im Folgenden zusammengefasst
Zahnriemenwechsel im Jahr 2021
Werkshandbücher und Dokumentenmappe
Das Fahrzeug wird neu zur Hauptuntersuchung (MOT) vorgeführt
V5C

Wartungshistorie (weitere Details auf den Fotos):

25.07. – 136.478 Meilen – CPC Performance
23.09. – 135.509 Meilen – BMW- und Mercedes-Spezialist
21.04. – Kilometerstand unbekannt – Bob Rose – inklusive Zahnriemenwechsel
20.09. – Kilometerstand unbekannt – Wolds View Garage
12/97 – 46.720 Meilen – BMW Heathrow
06/97 – 39.161 Meilen – BMW Heathrow
02/96 – 32.634 Meilen – BMW Heathrow
05/95 – 27.275 Meilen – BMW Heathrow
09/94 – 23.552 Meilen – BMW Heathrow
12/93 – 16.592 Meilen – BMW Heathrow
01/93 – 11.011 Meilen – BMW Heathrow
05/92 – 6.723 Meilen – BMW Heathrow
10/91 – 1.311 Meilen – BMW Heathrow
08/91 – PDI – BMW Heathrow

Der Zustand

Gepflegte, werkseitig originalgetreue Lackierung in Alpinweiß II
Auf den Fotos sind einige kleinere Mängel am Lack zu erkennen
Die Karosserie ist gut erhalten, einige Stellen sind auf den Fotos zu prüfen
Dazu gehört der hintere Radkasten auf der Beifahrerseite, wo er auf die Schweller trifft
Werks-Karosserie-Kit mit Front- und Heckspoilern sowie Seitenschwellern
Werks-Leichtmetallfelgen im Gitterdesign in gutem Zustand mit leichten Gebrauchsspuren
Passendes Reserverad
Blaue Lederausstattung mit Sportsitzen vorne
Leichte Gebrauchsspuren an den Vordersitzen, wie abgebildet
Modernes Blaupunkt Essen-Radio im klassischen Stil eingebaut
Blaues Stoffverdeck in gutem Zustand, wie abgebildet

Die Technik

2.494 cm³ M20-Reihensechszylinder mit 170 bhp
5-Gang-Schaltgetriebe
Werks-Werkzeugsatz, wie abgebildet
Wie oben beschrieben gut gepflegt
Letzte Wartung im Juli 2025
Zahnriemen 2021 gewechselt

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