L'un des quelque 78 exemplaires du Rouse Sport 304R produits sur une série initialement prévue de 100
N'a connu que deux propriétaires enregistrés depuis sa mise en circulation
Livrée neuve à l'épouse du propriétaire du professionnel vendeur ; les autocollants d'origine du professionnel et les numéros d’immatriculation du véhicule d'origine ont été conservés
Accompagnée d’une lettre d’Andrew Rouse, d’un carnet d’entretien tamponné et d’un dossier historique complet
Courroie de distribution remplacée en mai 2025, et autres opérations d’entretien effectuées en mai 2026
Contrôle technique valable jusqu’en mai 2027
L'attrait
Développé par la légende du BTCC Andy Rouse en collaboration avec Ford Motor Company, le pack 304R a sublimé la déjà redoutable RS Cosworth 4x4 grâce à un turbocompresseur Garrett surpuissant, un calculateur moteur reprogrammé, des systèmes d’admission et d’échappement retravaillés, un kit carrosserie aérodynamique et des sièges Recaro sous la marque Rouse. Avec seulement environ 78 exemplaires qui auraient été produits sur une série initialement prévue de 100, il s'agit véritablement de voitures rares.
Cet exemplaire de couleur « Moondust Silver » bénéficie d’un historique clair et traçable. Livré neuf par Grays Ford de Guildford à Mary Gray, épouse du propriétaire du concessionnaire, il conserve ses autocollants d’origine des professionnels et ses numéros d’immatriculation du véhicule d’origine. La voiture est accompagnée d’une lettre d’Andrew Rouse lui-même, et le carnet d’entretien tamponné atteste d’entretiens réguliers depuis sa mise en circulation, principalement effectués par le professionnel vendeur.
Ces Sierra, d’une rareté extrême, représentent une opportunité passionnante, et nous sommes certains que celle-ci suscitera un vif intérêt lors des enchères.Cosworth-5.jpg5,32 Mo
Informations clés
Kilométrage : 89 167 miles (valeur indiquée, non garantie)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'en mai 2027
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, transmission intégrale, boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Documents : manuels d'origine, porte-documents, carnet d'entretien tamponné, correspondance avec Andrew Rouse, anciens certificats de contrôle technique et deux clés d'origine avec télécommande d'antidémarrage
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
La dernière révision a été effectuée en mai 2026, à 88 989 miles au compteur, lors de laquelle les bougies d'allumage, l'alternateur et la courroie d'entraînement ont été remplacés
La courroie de distribution et le contacteur de ventilateur ont été remplacés en mai 2025, à 88 738 miles au compteur
La dernière révision complète a été effectuée en juillet 2022 à 84 387 miles au compteur par Advanced Automotive de Ryde, sur l’île de Wight ; elle comprenait une vidange d’huile moteur et un remplacement du filtre à huile, une purge du liquide de refroidissement et un remplacement du liquide de frein
22/07 – 84 387 miles (au compteur) – Advanced Automotive
Bougies d'allumage, alternateur et courroie de distribution remplacés en mai 2026 à 88 989 miles au compteur
Courroie de distribution et contacteur de ventilateur remplacés en mai 2025 à 88 738 miles au compteur
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre, vidange du liquide de refroidissement et remplacement du liquide de frein effectués en juillet 2022 à 84 387 miles par Advanced Automotive de Ryde, sur l'île de Wight
La garniture de toit arrière s'affaisse légèrement et gagnerait à être remis en place à l'aide d'épingles
Carrosserie de couleur « Moondust Silver » avec un intérieur garni de cuir noir
Équipée de jantes en alliage Lattice de 15 pouces et de pneus Toyo Proxes TR1
Équipée de sièges Recaro de la marque Rouse, d’un kit carrosserie aérodynamique et d’autocollants pour l’extérieur Rouse
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