Points forts

Carrosserie « Pacific Blue » sur « Raven Black »
Exemplaire en grande partie d'origine
Jantes en alliage OZ Racing 15 pouces à 7 branches d'origine
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec factures
Contrôle technique (MOT) valide et sans recommandation jusqu'en septembre 2027

L'attrait

Lorsque Lotus a relancé le nom « Elan » en 1989, cela en a surpris plus d’un. Finie la configuration à traction arrière du modèle original des années 1960, place à un roadster compact à traction avant, équipé d’un moteur turbocompressé de 1,6 litre et de phares escamotables. Elle a conservé le caractère de conduite vif et intuitif qui fait la renommée de la marque, et aujourd’hui, cette Elan de nouvelle génération est considérée comme l’une des petites coupes sport les plus emblématiques de son époque.

Le vendeur décrit ce modèle comme « très agréable à conduire, doté d’une excellente tenue de route et d’une belle sonorité d’échappement », et il a assurément tout pour plaire. Revêtue d’une peinture « Pacific Blue » associée à un intérieur en cuir « Raven Black » et chaussée de jantes en alliage OZ Racing de 15 pouces d’origine, cette voiture en grande partie d’origine a été immatriculée pour la première fois le 18 mai 1992 et affiche 115 147 miles au compteur. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres 1,6 litre turbo 16 soupapes, associé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.

Ce qui la distingue, ce sont ses documents. Une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule complète avec factures, le manuel du propriétaire d’origine et « de nombreux documents remontant jusqu’en 2004 » laissent supposer qu’elle a été bien entretenue, et le propriétaire actuel précise qu’il l’a achetée à un mécanicien qui avait effectué « d’importants travaux de remise en état ». Elle a également été «gardée dans un garage ces deux dernières années », selon le vendeur.

Si vous privilégiez les sensations de conduite aux chiffres d’une fiche technique, c’est une voiture à prendre au sérieux. Imaginez… Toit ouvert, phares allumés et une Lotus turbocompressée devant vous.

Informations clés

Kilométrage : 115 147 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Première immatriculation : 18 mai 1992
État du contrôle technique : valable, sans recommandation, valable jusqu'en septembre 2027
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres en ligne 1,6 litre turbo 16 soupapes avec boîte manuelle à 5 vitesses
Traction avant
Documents : carte grise disponible, documentation sur l'historique d'entretien du véhicule complète avec factures, manuel du propriétaire d'origine et «de nombreux documents remontant jusqu'en 2004 »

Les détails

Carrosserie « Pacific Blue » et intérieur en cuir « Raven Black »
La peinture « Pacific Blue » présente un bel aspect général, avec quelques petites zones de décollement de la laque, des rayures le long du côté passager, et le capot présente des traces de retouches de peinture
Jantes en alliage OZ Racing d'origine de 15 pouces à 7 branches
Les phares escamotables, caractéristiques du modèle, sont élégants et semblent fonctionner
La capote semble intacte, bien qu'elle présente quelques signes de rétrécissement
Le dessous du véhicule semble droit et conforme aux attentes
Le compartiment moteur est soigné
Les sièges en cuir noir corbeau présentent une usure normale compte tenu de leur âge et de leur utilisation
Les tapis de sol Lotus sont en place et intacts
Les commandes et le tableau de bord d’origine sont tous décrits comme «en état de marche », avec «quelques ampoules du tableau de bord à remplacer »
Le vendeur précise que la voiture «dispose de la climatisation, mais qu'elle a besoin d'une recharge »
La roue de secours et les outils se trouvent dans le coffre
Exemplaire en grande partie d’origine, avec l’ajout d’un système d’échappement sport de seconde monte
Sur le plan de la mécanique, il est indiqué que «le moteur met quelques secondes à démarrer »et on pense que «la voiture a peut-être fait l’objet d’un remappage à un moment donné »
Le vendeur précise que la voiture «a été garée dans un garage ces deux dernières années ».
On nous indique également que le propriétaire actuel «a acheté la voiture il y a deux ans à un mécanicien qui avait effectué d’importants travaux de remise en état, notamment le remplacement de l’alternateur, du toit, du radiateur, de la courroie de distribution, de la courroie d’entraînement et des bougies ».
Le vendeur ajoute : «J’ai remplacé le thermostat, la sonde de température, les câbles d’allumage, la pompe à carburant, monté de nouveaux pneus Yokohama et installé un échappement en inox provenant d’un spécialiste des pièces Lotus. »
Le vendeur précise que la voiture est «très agréable à conduire, offre une excellente tenue de route et une belle sonorité d’échappement ».

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