Características destacadas

Acabado en azul Pacífico sobre negro cuervo
Ejemplar prácticamente original
Llantas de aleación OEM OZ Racing de 15 pulgadas y 7 radios
Amplio historial de mantenimiento y facturas
ITV válida y sin recomendaciones hasta septiembre de 2027

El atractivo

Cuando Lotus recuperó el nombre «Elan» en 1989, sorprendió a más de uno. Se abandonó la tracción trasera del modelo original de la década de 1960 y se introdujo un roadster compacto con tracción delantera, motor turboalimentado de 1,6 litros y faros retráctiles. Conservó el carácter de conducción ágil y centrado en las sensaciones por el que la empresa es famosa, y hoy en día el Elan de última generación es admirado como uno de los pequeños deportivos más característicos de su época.

El vendedor describe este ejemplar como «muy divertido de conducir, con un manejo excelente y un sonido de escape encantador», y sin duda tiene todo el aspecto que se espera de él. Con un acabado en azul Pacífico sobre tapicería de cuero negro cuervo y equipado con las llantas de aleación OZ Racing originales de 15 pulgadas, este ejemplar, en gran parte original, se matriculó por primera vez el 18 de mayo de 1992 y presenta un kilometraje indicado de 115.147 millas. La potencia proviene de un motor turbo de cuatro cilindros y 1,6 litros con 16 válvulas, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Lo que lo distingue es la documentación. Un extenso historial de mantenimiento con facturas, el manual del propietario original y «mucha documentación que se remonta a 2004» sugieren que se trata de un coche bien cuidado, y el actual propietario afirma que lo compró a un mecánico que había llevado a cabo «una considerable cantidad de trabajos de puesta a punto». Además, según el vendedor, «ha estadoguardado en un garaje durante los últimos dos años».

Si valoras más la sensación de conducir que las cifras de la ficha técnica, este es un coche que debes tener muy en cuenta. Imagínate… Techo bajado, faros encendidos y un Lotus turbo delante de ti.

Información clave

Kilometraje: 115 147 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Primera matriculación: 18 de mayo de 1992
Estado de la inspección técnica: Válida, sin recomendaciones hasta septiembre de 2027
Especificaciones técnicas: motor turbo de 1,6 litros, 16 válvulas y 4 cilindros en línea, con caja de cambios manual de 5 velocidades
Tracción delantera
Documentación: se presenta el V5C, amplio historial de mantenimiento y facturas, manual del propietario original y«gran cantidad de documentación que se remonta a 2004»

Los detalles

Acabado en azul Pacífico con interior de cuero negro azabache
La pintura en azul Pacífico presenta un buen aspecto general, con algunas pequeñas zonas de descascarillado de la laca, arañazos a lo largo del lado del acompañante y el capó muestra signos de retoques de pintura
Llantas de aleación OEM OZ Racing de 15 pulgadas y 7 radios
Los característicos faros escamoteables tienen un aspecto elegante y parecen funcionar
La capota parece intacta, aunque presenta algunos signos de encogimiento
La parte inferior del vehículo parece recta y en el estado esperado
El compartimento del motor presenta un buen aspecto.
Los asientos de cuero negro azabache presentan un desgaste acorde con su antigüedad y uso
Las alfombrillas Lotus están en su sitio y intactas
Los mandos y el cuadro de instrumentos originales se describen como «en buen estado defuncionamiento», aunque«hay que cambiar algunas bombillas del salpicadero»
El vendedor señala que el coche«tiene aire acondicionado, pero hay que recargarlo»
En el maletero se encuentran la rueda de repuesto y las herramientas
Ejemplar en gran parte original, con la incorporación de un sistema de escape deportivo no original
En cuanto a la mecánica, se indica que«el motor tarda unos segundos en arrancar»y se cree que«es posible que el coche haya sido reprogramado en algún momento»
El vendedor señala que el coche«ha estado guardado en un garaje durante los últimos 2 años».
También se nos informa de que el actual propietario«compró el coche hace dos años a un mecánico que le había realizado una serie considerable de reparaciones y mejoras, incluyendo un alternador nuevo, un techo nuevo, un radiador nuevo, la correa de distribución, la correa de transmisión y las bujías».
El vendedor añade:«He sustituido el termostato, el sensor de temperatura, los cables de alta tensión, la bomba de combustible, he montado neumáticos Yokohama nuevos y un escape de acero inoxidable de un especialista en recambios de Lotus».
El vendedor señala que el coche «esmuy divertido de conducir, tiene un excelente comportamiento en carretera y un sonido de escape encantador».

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuren en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tengan ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo «cherished», personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.