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Pré-enchères

1996 Ford Escort RS2000

Points forts

  • Les deux passages de roue arrière ont été remplacés et la carrosserie a été repeinte avant que le propriétaire actuel n'en prenne possession
  • Plus de 1 300 £ ont été dépensées en travaux de mécanique et d'entretien en 2025
  • Dossier contenant les factures et les certificats de contrôle technique de 2005 à aujourd’hui
  • Manuel d'utilisation d'origine et clé rouge fournis
  • Propriété actuelle depuis environ huit années, entreposée dans un garage pendant toute cette période
  • Contrôle technique sans réserve valable jusqu’en décembre 2026

L'attrait

La Ford Escort RS2000 de 5e génération a marqué l’apogée de la lignée des Escort badgées RS, alliant un moteur 2,0 litres à double arbre à cames en tête (DOHC) très réactif à une tenue de route précise et communicative qui a fait la renommée de la gamme RS. Alors que les Escort RS plus anciennes continuent de prendre de la valeur, ces modèles plus récents suscitent un intérêt bien mérité.
Cet exemplaire est entre les mains de son propriétaire actuel depuis environ huit années ; pendant cette période, il a été entreposé dans un garage et déclaré hors circulation (SORN) pendant les hivers afin de le protéger de l'état humide. Avant que le propriétaire actuel ne l’acquière, les deux passages de roue arrière ont été remplacés et la voiture a fait l’objet d’une remise en peinture complète. Le vendeur décrit la peinture comme magnifique, soulignant qu’elle suscite des regards admiratifs et des commentaires élogieux lors des salons de véhicules de collection. L’intérieur, doté de sièges Recaro et d’un lecteur radio-cassette Ford en état de marche, est décrit par le vendeur comme étant en excellent état et ayant été bien entretenu au cours des 30 dernières années.
Sur le plan de la mécanique, la voiture a bénéficié en 2025 de travaux d’une valeur de plus de 1 300 £, portant sur les freins avant et arrière, les éléments de suspension, le système électrique et un entretien général. Le vendeur indique que le moteur démarre du premier coup à chaque fois, même après avoir passé l’hiver branché à un chargeur d’entretien, et vante à la fois la sonorité du moteur et la tenue de route de la voiture dans les virages. La seule modification connue par rapport au modèle de série est un échappement en acier inoxydable. La voiture est livrée avec le manuel du propriétaire d’origine, tamponné jusqu’en 2005, la clé rouge, une housse de protection sur mesure et un dossier contenant les factures et les certificats de contrôle technique.
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Informations clés

  • Kilométrage : 76 800 miles au compteur (correspondant à l’historique des contrôles techniques de 2005 à aujourd’hui)
  • Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
  • État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 15 décembre 2026 (aucune recommandation)
  • Caractéristiques techniques : moteur essence 2,0 litres, quatre cylindres en ligne, double arbre à cames en tête (DOHC), boîte manuelle à cinq vitesses
  • Documents : manuel du propriétaire d'origine tamponné jusqu'en 2005, clé rouge, dossier contenant les factures et les certificats de contrôle technique de 2005 à aujourd'hui

Les détails

  • Garée en garage et déclarée hors circulation (SORN) pendant les hivers tout au long des quelque huit années de possession par le propriétaire actuel
  • En 2025, plus de 1 300 £ ont été dépensés pour : la boîte à fusibles, le moteur de ventilateur, le boîtier de thermostat, les disques et plaquettes de frein avant, un pneu arrière, l’alternateur et la courroie, les bougies d’allumage, les tambours et mâchoires de frein arrière, un cylindre de roue, un roulement de roue, un bras de suspension, une biellette de liaison et un soufflet de joint homocinétique
  • Le vendeur précise que le moteur démarre du premier coup à chaque fois, même après avoir été maintenu en charge d'entretien pendant l'hiver
  • La seule modification connue par rapport au modèle de série est un échappement en acier inoxydable
  • Équipée de sièges Recaro
  • Tous les instruments et commutateurs fonctionneraient, y compris l’autoradio-lecteur de cassettes Ford (fonction cassette non testée)
  • Petite ébréchure due à un caillou sur le pare-brise côté passager ; n’affecte pas la visibilité
  • Le vendeur précise que le dessous de caisse semble en bon état
  • Le vendeur décrit la peinture comme magnifique, suscitant des regards admiratifs lors des salons de véhicules de collection
  • Le vendeur précise que l'intérieur est en excellent état et a été bien entretenu
  • Une housse de voiture sur mesure est incluse dans la vente
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AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
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✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme précisé dans l’annonce.
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Pré-enchères

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1 Enchère

16 Sauvegardé

Spécifications du véhicule

  • Année1996
  • MarqueFord
  • ModèleEscort
  • CouleurRouge
  • Odomètre76,800 Miles
  • Taille du moteur2000cc
  • TransmissionManuel, 5 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleBramhope
  • ComtéWest Yorkshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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1996 Ford Escort RS2000
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