Points forts

Une « kei car » japonaise à transmission intégrale ultra rare
Voiture JDM jusqu'en 2010, puis importée au Royaume-Uni
Très bien entretenue, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur
Modèle turbo très recherché de 65 bhp avec
Entretien régulier ces dernières années
Remplacement de la courroie de distribution et révision il y a 3 000 km, en 2024
Dessous de caisse traité avec une couche transparente Lanoguard
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2027

L'attrait

Les villes japonaises, très densément peuplées, et le manque de places de stationnement ont donné naissance à des véhicules compacts, les « kei cars ». Conçues pour respecter des normes strictes en matière de cylindrée et de dimensions, ces petites voitures sont des versions astucieusement réduites de modèles plus grands et bénéficient d'un grand succès ici au Royaume-Uni.

Comme le montrent les photos, la Pajero Mini de Mitsubishi est une merveille d’ergonomie moderne. Elle ressemble beaucoup à ses sœurs de la gamme Shogun, mais elle est plus courte, plus étroite et équipée d’un moteur de 660 cm³. Il s’agit ici de la version Turbo de 65 bhp, qui offre donc des performances honorables grâce à son faible poids et à sa taille réduite. Elle a été immatriculée pour la première fois au Japon en 1999 avant d’arriver au Royaume-Uni en 2010. La peinture argentée et l’intérieur en tissu bleu sont en très bon état, ne présentant que peu de traces d’usure compte tenu de son usage utilitaire et de son âge.

Le kilométrage est faible, à 91 000 miles (146 000 km), et le carnet d’entretien atteste d’entretiens réguliers et récents. La dernière révision, qui comprenait un remplacement de la courroie de distribution, remonte à 3 000 km, en 2024. La même année, un échappement en acier inoxydable a été installé. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en juillet 2027, avec quelques remarques à prendre en compte

Pour ceux qui recherchent quelque chose de vraiment différent sur les routes britanniques, ce Pajero Mini représente un attrait intéressant.

Informations clés

Kilométrage : 145 975 km (90 704 miles) au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importé du Japon en 2010)
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'au 13 juillet 2027 avec remarques
Caractéristiques techniques : moteur 3 cylindres turbocompressé de 660 cm³ développant 65 bhp, boîte automatique à cinq rapports
Documents : pochette, contrôles techniques, factures

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

24/07 - 133 100 km - montage d'un échappement en acier inoxydable
05/24 - 143 100 km - révision et courroie de distribution - RS Autos (la date est peut-être erronée)
24/05 - 132 852 km - révision - RS Autos

Les détails

Le vendeur décrit la carrosserie et l'état général comme étant très bons
Peinture métallisée argentée bien entretenue compte tenu de l’âge et du kilométrage
Quelques légères éraflures à noter sur la peinture, notamment au niveau du pare-chocs arrière
Jantes en alliage équipées de pneus A/T, toutes en bon état
Le dessous de caisse a récemment fait l’objet d’un traitement Lanoguard et ne présente aucune recommandation structurelle lors du contrôle technique
L'intérieur en tissu bleu à quatre places en très bon état, comme illustré
Coffre propre
Équipé d’une chaîne stéréo JVC
Remarques à noter sur le contrôle technique

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