Points forts

Deux propriétaires enregistrés depuis la sortie d'usine, dans la même famille depuis la commande auprès de Sytner BMW en 2001
Dossier d'historique complet sur 25 ans, comprenant la fiche de commande d'usine d'origine
Options d'usine recherchées, dont le Hi-Fi Harman Kardon, le placage en bois de myrtille et le volant multifonction M Sport
Récemment, un périple sans incident de 2 000 miles à travers l'ouest de la France
MOT sans observation, valable jusqu'en août 2027

L'attrait

La E46 330Ci M Sport Cabriolet occupe une place convoitée dans la gamme de classiques modernes de BMW : un six-cylindres en ligne 3,0 litres atmosphérique, une boîte manuelle, une propulsion et le plaisir du cabriolet, le tout dans l'une des silhouettes les plus élégantes de son époque. La finition M Sport ajoute du caractère avec son kit carrosserie aérodynamique et ses finitions shadowline, renforçant encore l'attrait d'un classique moderne déjà très recherché.

Cette 330Ci bleu Topaze métallisé a appartenu à la même famille depuis sa sortie d'usine, passant du père du vendeur à l'actuel propriétaire. Les interventions courantes sur les E46 ont été traitées de façon systématique, dont un nouvel embrayage et volant moteur bi-masse, un joint de cache-culbuteurs, ainsi que les capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin. Côté châssis, la structure a été inspectée, rechargée par soudure si nécessaire, et traitée à la cire.

À l'intérieur, les sièges sport en cuir beige clair - récemment restaurés - sont accompagnés de placages en bois de myrtille, d'un système Hi-Fi Harman Kardon à 11 haut-parleurs et du téléphone de voiture intégré Motorola d'origine. La capote en toile bleu foncé est en bon état, et la climatisation souffle froid après une récente recharge. Cette 330Ci est proposée comme un classique moderne bien entretenu et utilisable, prêt à accueillir son heureux nouveau propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 178 350 miles (étayé par les certificats MOT continus et les factures d'entretien depuis la sortie d'usine)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
MOT : MOT sans observation, valable jusqu'au 5 août 2027
Caractéristiques techniques : six-cylindres en ligne essence de 2 979 cm³, boîte manuelle 5 vitesses
Documents : dossier d'historique comprenant la fiche de commande d'usine d'origine, certificat d'immatriculation V5C, certificats MOT continus et factures d'entretien

Détails

Le vendeur signale d'importants travaux réalisés au cours des deux dernières années pour maintenir la voiture en parfait état mécanique :
- Août 2026 : nouveau MOT réussi (valable jusqu'en août 2027), remplacement des flexibles de frein avant, nouvelle biellette de barre antiroulis avant et nouveau pneu
- Novembre 2025 : rappel officiel BMW pour l'airbag passager Takata effectué par Sytner BMW
- Juin 2025 : remplacement du mécanisme de verrouillage de la capote et recharge du système de climatisation
- Fin 2024 : nouveau kit d'embrayage et volant moteur bi-masse installés, joint de cache-culbuteurs remplacé, capteurs d'arbre à cames et de vilebrequin remplacés, renforts de soubassement inspectés et traités à la cire
Renforts de soubassement et structures de plancher inspectés, rechargés par soudure si nécessaire, et traités à la cire
Sièges sport avant en cuir récemment restaurés par un professionnel
Le vendeur indique que le moteur démarre proprement, tourne au ralenti en douceur et reprend vigoureusement sur toute la plage de régime
Il note également que la boîte passe avec précision et que l'embrayage est franc depuis le nouvel embrayage et le nouveau volant moteur
La carrosserie est en bon état pour son âge et son kilométrage
Quelques petites imperfections esthétiques, légères éraflures et impacts de gravillons sur le pare-brise, conformes à un usage routier
Capote en toile bleu foncé en très bon état, sans déchirure
Le mécanisme électrique de réglage de l'appui-tête du siège conducteur est actuellement hors service
Le compteur d'entretien du tableau de bord indique qu'une vidange annuelle est désormais due
La capote électrique effectue tout son cycle, bien qu'elle puisse parfois hésiter ou nécessiter un léger guidage manuel au niveau de la traverse pour se verrouiller complètement
Le voyant ABS s'allume parfois puis s'éteint au démarrage ; de nouveaux capteurs de roue ABS et de lacet ont été installés en 2026
La commande one-touch fonctionne correctement, mais la touche basculante en plastique est desserrée et bénéficierait d'une petite réparation
La lecture de la température extérieure est trop élevée ; le capteur devra peut-être être repositionné suite aux récents travaux au garage

AVANT D'ACHETER

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