Zwei eingetragene Halter ab Neuwagen, seit der Bestellung bei Sytner BMW im Jahr 2001 in derselben Familie
Umfangreicher Historienordner über 25 Jahre, inklusive des originalen Werksbestellbogens
Begehrte Werksausstattung, darunter Harman Kardon Hi-Fi, Myrtle-Holzfurnier und M Sport Multifunktionslenkrad
Kürzlich absolvierte mängelfreie Tour von 2.000 Meilen durch Westfrankreich
Mängelfreie HU (Hauptuntersuchung) gültig bis August 2027
Die Faszination
Das E46 330Ci M Sport Cabrio nimmt eine begehrte Stellung im modernen Klassiker-Portfolio von BMW ein – ein Sauger mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder, ein Schaltgetriebe, Heckantrieb und offener Fahrspaß, verpackt in eine der elegantesten Formen seiner Epoche. Die M Sport Ausstattung verleiht mit dem aerodynamischen Bodykit und den Shadowline-Zierteilen zusätzlichen optischen Biss und macht einen ohnehin sehr gefragten modernen Klassiker noch charaktervoller.
Dieses Exemplar in Topasblau Metallic befindet sich seit dem Neuwagenkauf in derselben Familie und ging vom Vater des Verkäufers an den jetzigen Halter über. Typische Wartungspunkte des E46 wurden systematisch abgearbeitet, darunter eine neue Kupplung und ein Zweimassenschwungrad, eine neue Ventildeckeldichtung sowie Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren. Das Fahrwerk wurde unterdessen geprüft, wo nötig nachgeschweißt und hohlraumkonserviert.
Im Innenraum treffen die kürzlich aufgearbeiteten Sportsitze in hellbeigem Leder auf Akzente aus Myrtle-Holzfurnier, ein Harman Kardon Hi-Fi-System mit 11 Lautsprechern und das originale integrierte Motorola-Autotelefon. Das dunkelblaue Stoffverdeck macht einen guten Eindruck, und die Klimaanlage kühlt nach einer kürzlichen Neubefüllung wieder zuverlässig. Dieser 330Ci wird als gepflegter, alltagstauglicher moderner Klassiker angeboten, bereit für seinen glücklichen neuen Halter. dsc3629.jpeg457.59 KB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 178.350 Meilen (belegt durch durchgehende HU-Berichte und Wartungsrechnungen seit Neuzustand)
Der Verkäufer berichtet, dass in den letzten zwei Jahren umfangreiche Arbeiten durchgeführt wurden, um das Fahrzeug in bestem technischem Zustand zu halten:
August 2026: Neue HU bestanden (gültig bis August 2027), neue vordere Bremsschläuche, neue vordere Koppelstange des Stabilisators und ein neuer Reifen
November 2025: Offizielle BMW-Takata-Rückrufaktion für den Beifahrerairbag bei Sytner BMW abgeschlossen
Juni 2025: Neue Verdeckverriegelung am Cabrio-Dach eingebaut und Klimaanlage neu befüllt
Ende 2024: Neues Kupplungskit und Zweimassenschwungrad eingebaut, Ventildeckeldichtung ersetzt, Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren erneuert, Unterbodenverstrebungen geprüft und hohlraumkonserviert
Unterbodenverstrebungen und Bodenstrukturen geprüft, wo nötig nachgeschweißt und hohlraumkonserviert
Vordere Sportsitze aus Leder kürzlich fachgerecht aufgearbeitet
Laut Verkäufer startet der Motor sauber, läuft im Leerlauf ruhig und zieht im gesamten Drehzahlbereich kräftig
Ferner ist das Schaltgetriebe präzise zu bedienen und hat nach der neuen Kupplung und dem neuen Schwungrad einen guten Kupplungspunkt
Die Karosserie macht für Alter und Laufleistung einen guten Eindruck
Einige kleine Schönheitsmängel, leichte Kratzer und Steinschläge an der Windschutzscheibe, wie sie durch den Straßenbetrieb entstehen
Dunkelblaues Stoffverdeck in sehr gutem Zustand ohne Risse oder Löcher
Die elektrische Kopfstützenverstellung des Fahrersitzes ist derzeit außer Betrieb
Die Serviceanzeige im Kombiinstrument meldet, dass nun ein jährlicher Ölservice fällig ist
Das elektrische Verdeck fährt den gesamten Zyklus, kann jedoch gelegentlich zögern oder benötigt beim Schließen der Verriegelung am Dachrahmen etwas manuelle Unterstützung
Die ABS-Warnleuchte leuchtet gelegentlich auf und erlischt beim Start wieder; neue ABS-Raddrehzahl- und Gierratensensoren wurden 2026 eingebaut
Die One-Touch-Funktion arbeitet korrekt, die Kunststoff-Wippe ist jedoch locker und würde von einer kleinen Reparatur profitieren
Die Außentemperaturanzeige zeigt zu hohe Werte an; der Sensor muss unter Umständen nach den jüngsten Werkstattarbeiten neu positioniert werden
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✓ Dieses Fahrzeug wird „Sold As Seen“ verkauft, also „wie besehen, wo es steht“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung. Es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf vollständig prüfen zu lassen, um für Ihre eigene Sicherheit zu sorgen.
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✓ Uns ist ein reibungsloser Ablauf genauso wichtig wie Ihnen. Deshalb überprüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic angeboten werden, mit einer Online-HPI-Prüfung. So stellen wir sicher, dass in den Versicherungsdatenbanken keine Hinweise auf Schäden oder Diebstahl hinterlegt sind und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Außerdem prüfen wir zum Zeitpunkt der Inseratserstellung auf Car & Classic, ob Fahrzeuge als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und geben zu Ihrer Unterstützung hilfreiche Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N) an. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs. Es lohnt sich daher immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein Wunsch- oder Oldtimerkennzeichen bzw. ein personalisiertes Kennzeichen nicht im Fahrzeugverkauf enthalten ist.
Vorangebote
Was sind Vorangebote?
Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.
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