Points forts

Acquis auprès de son premier propriétaire en 2006 et resté dans la même famille depuis
Très bien entretenu chaque année par un spécialiste Jaguar
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2027
Pneus, batterie et soudures structurelles récemment remplacés

L'attrait

Pour les passionnés de Jaguar, la X308 équipée d'un moteur V8 est la dernière des XJ de conception et de style traditionnels. Le constructeur tentera une dernière fois sa chance avec la X350, mais ce modèle précédent est nettement moins compliqué. C’est une voiture qui offre un profil surbaissé et un style résolument plus désinvolte, ce qui est assurément très « Jaguar ».

Le moteur de 3,2 L transmet 240 bhp aux roues arrière, offrant ainsi un bon compromis, dans la pratique, entre économie et puissance. La finition « SE » de ce modèle ajoute des équipements électriques supplémentaires et des finitions intérieures améliorées. Elle appartient à la même famille depuis 2006, date à laquelle elle a été acquise auprès de son premier propriétaire. Depuis lors, elle aurait fait l’objet d’un entretien et d’une révision annuels. Les factures indiquent que ces opérations ont été réalisées ces dernières années par Winfield Fearns, un spécialiste Jaguar. La dernière révision remonte à mars 2026 ; depuis, la voiture a parcouru moins de 1 000 miles. Parmi les autres travaux notables, on peut citer des soudures au niveau des bas de caisse et du plancher. Le dernier contrôle technique (MOT) le confirme, puisqu’il ne fait état d’aucune recommandation structurelle.

Le vendeur affirme que la voiture fonctionne et roule parfaitement, sans aucun défaut. Les photos montrent quelques imperfections esthétiques, mais grâce à un entretien régulier et aux travaux structurels récents, cette voiture est prête à être chérie par un nouveau propriétaire autant que par l’actuel.

La vendeuse déclare :

« C’est un véritable rêve à conduire, en particulier lors de longs trajets sur autoroute. Elle appartenait à mon défunt mari et je serai très triste de m’en séparer ; j’aimerais vraiment qu’elle trouve un nouveau propriétaire qui l’aime et l’apprécie autant que lui. »

Informations clés

Kilométrage : 104 320 miles au compteur (déclaré exact par le vendeur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 25 mars 2027 avec remarques
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 de 3 248 cm³ développant 240 bhp, boîte automatique à 5 rapports
Documentation : documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis la mise en circulation, avec toutes les factures disponibles et les manuels d’utilisation

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

26/03 - 103 614 miles - Winfield Fearns (spécialiste)
25/03 - 102 674 miles - Winfield Fearns
24/02 - 100 804 miles - Winfield Fearns
23/01 - 98 998 miles - Winfield Fearns
22/03 - 96 867 miles - Winfield Fearns

En résumé, les entretiens supplémentaires effectués au cours des cinq dernières années :

2026 :

Réparation et soudure des deux bas de caisse arrière et des planchers
Nouvelle batterie

2025 :

Soudure et réparation des bas de caisse extérieurs
Quatre nouveaux pneus

2024 :

Remplacement du roulement de roue avant côté passager

2023 :

Les deux pots catalytiques ont été soudés et réparés

2021 :

Remplacement de la biellette de barre anti-roulis avant droite
Remplacement du châssis en A et des silentblocs du châssis en A
Remplacement du capteur de niveau du réservoir de carburant

Détails

Le moteur démarre et fonctionne correctement ; aucun défaut n’a été signalé par le vendeur
Tous les instruments et commutateurs fonctionnent correctement selon le vendeur
Peinture métallisée « Pacific Blue » présentant quelques traces d'usure visibles sur les photos
Le vendeur décrit l'état général de la peinture comme étant bon
On nous a signalé que le pare-chocs arrière droit nécessite une intervention
Des cloques sont visibles sur le haut des ailes avant et à d’autres endroits
Petites rayures mineures sur le coffre
Petite bosse sur l’aile avant droite, la peinture restant intacte
Les passages de roue arrière latéraux présentent quelques traces de rouille
Très petite tache de rouille au-dessus de la trappe de carburant
Jantes en alliage « Starfish » en bon état général, avec une roue de secours assortie
Quatre pneus neufs montés en 2025
Partie inférieure telle qu’illustrée, avec des travaux de soudure et de réparation récents, comme détaillé ci-dessus
Équipée d’enjoliveurs chromés et d’un emblème « Leaper » sur le capot
L'intérieur en cuir ivoire en état correct compte tenu de l’âge et du kilométrage
Le siège conducteur présente quelques traces d’usure mais aucun dommage
La garniture de toit s'affaisse, un problème courant sur la X308
Les garnitures en placage de noyer sont en bon état compte tenu de l’âge du véhicule
Aucune modification par rapport aux spécifications d'usine, selon le vendeur

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l'état et sur place », sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances pour dommages ou vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d'usage » dans le cadre d'une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d'usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas l'état du véhicule et il est toujours recommandé d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.