Points forts

Cooper S Works GP1 de 218 ch très recherchée
L'une des moins de 500 exemplaires vendues au Royaume-Uni
Bien présentée et largement d'origine usine
Remisée à l'abri dans une collection privée
Contrôle technique (MOT) valable jusqu'en juin 2027 sans aucun point de vigilance

L'attrait

La GP1 est une MINI, mais pas comme on les connaît. Elle a posé le modèle des versions suivantes, en privilégiant une approche plus légère, plus rapide et prête pour la piste, ce qui en fait sans doute la R53 de route ultime. Seulement 2 000 exemplaires ont été produits dans le monde, dont environ 500 destinés au Royaume-Uni, tous peints en Thunder Blue distinctive avec toit Pure Silver et rétroviseurs Chilli Red.

Les modifications par rapport à la Cooper S de série sont nombreuses. La puissance passe de 168 ch à 218 ch, grâce à un gros intercooler ; les freins sont plus grands, on trouve un aileron Aero en carbone fonctionnel, un insonorisant réduit, un arceau de sécurité à la place de la banquette arrière, un différentiel à glissement limité (LSD) et une suspension JCW.

Cet exemplaire, numéro 1 524 sur une série de 2 000 unités, est une voiture bien présentée, remisée à l'abri dans une collection privée, et accompagnée de ce que le vendeur décrit comme un historique d'entretien Mini/BMW complet. Le vendeur indique que la voiture est en bon état général et qu'elle roule et se conduit très bien.

Avec un contrôle technique valable jusqu'en juin 2027 sans aucun point de vigilance, cette GP1 offre l'occasion de posséder l'une des éditions limitées les plus célèbres de MINI, avec une provenance solide.

Le vendeur déclare :

« Une voiture de conduite imbattable, un futur classique et l'une des meilleures voitures d'investissement disponibles sur le marché aujourd'hui. »

Informations clés

Kilométrage : 111 900 miles affichés
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique (MOT) : valable jusqu'au 15 juin 2027 sans aucun point de vigilance
Caractéristiques techniques : moteur quatre cylindres en ligne de 1 598 cm³, boîte manuelle six vitesses
Documents : le vendeur décrit l'historique d'entretien comme complet, avec les carnets Mini/BMW

Les détails

Thunder Blue métallisée d'origine avec toit Pure Silver et rétroviseurs Chilli Red
La peinture est en bon état, avec quelques petits éclats et légères marques visibles sur les photos
Kit carrosserie d'origine, dont aileron arrière Aero en carbone fonctionnel
Jantes GP1 de 18 pouces en alliage à doubles branches, bien entretenues
Quelques légères traces de frottement contre les bordures sur certaines jantes, visibles sur les photos, mais peu significatives
Équipée de pneus Pirelli de qualité
Aucun point de vigilance structurel ni autre au contrôle technique
Intérieur en cuir noir Recaro avec surpiqûres rouges, en très bon état comme visible sur les photos

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