Plus de 7 000 £ ont récemment été dépensés pour l'entretien, les pièces de rechange et la protection ; les factures sont disponibles
Nettoyage à la glace carbonique et protection au Dinitrol sous le châssis
Révision de la mécanique complète effectuée récemment
Contrôle technique (MOT) sans réserve, valable jusqu'au 23 février 2027
L'attrait de ce modèle
Ce Defender 90 de dernière génération, équipé d’un moteur « Puma », s’inscrit dans le dernier chapitre d’une lignée qui remonte à 1948. Équipés d’un moteur turbodiesel TDCi de 2,4 litres et d’une boîte de vitesse manuelle à six rapports, ces modèles postérieurs à 2007 offraient un raffinement accru par rapport à leurs prédécesseurs, tout en conservant le caractère robuste et tout-terrain qui a fait du Defender une icône de l’automobile. La production ayant cessé en 2016, les exemplaires bien entretenus continuent de susciter un vif intérêt.
Ce Defender 90 en particulier appartient à son propriétaire actuel depuis 2010, date à laquelle il l’a acquis alors qu’il avait trois ans et seulement 23 000 miles au compteur. Cette longue période de possession se reflète dans les soins récemment apportés au véhicule : plus de 7 000 £ ont été dépensés pour l'entretien courant, la remise à neuf de la mécanique, la protection antirouille et les améliorations esthétiques, le tout justifié par des factures. Le dessous de caisse a été nettoyé à la glace carbonique et traité avec une cire protectrice Dinitrol, tandis que l'extérieur a été polie à la machine et ciré.
Avec sa chaîne cinématique d’origine qui, selon les informations fournies, démarre, fonctionne et tire bien, et une multitude de nouveaux composants de la mécanique installés, ce Defender 90 semble prêt pour son prochain chapitre.IMG_0214 Ross Culver.jpeg3,98 Mo
Informations clés
Kilométrage : 105 308 miles (attesté par les carnets d’entretien et les certificats de contrôle technique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’en février 2027
Caractéristiques techniques : moteur turbo diesel 4 cylindres en ligne de 2,4 litres, boîte manuelle à six rapports, gamme basse et 4 roues motrices
Documentation : dossier d'entretien complet, comprenant les factures des travaux récents et une importante collection d'anciens certificats de contrôle technique
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
Montage du pare-chocs avant fourni par le client, des phares à LED, des encadrements de phares, de la calandre avant, de la calandre latérale, des grilles sur le haut des ailes, des clignotants/feux de position avant à LED, des feux arrière/feux stop à LED, des clignotants et des rétroviseurs extérieurs
Fourniture et montage d’un feu antibrouillard arrière à LED et d’un feu de recul
Nettoyage au dioxyde de carbone de l’ensemble du dessous de caisse, des passages de roues et de la suspension sur un pont élévateur à deux colonnes
Nettoyage à la glace carbonique du compartiment moteur
Appliquer le convertisseur de rouille Dinitrol sur la rouille superficielle et appliquer la cire de protection Dinitrol sur le châssis et les composants de la transmission
Transport du véhicule vers la station désignée par le client et réalisation du contrôle technique (contrôle technique)
Coût total : 2 646,50 £
09/06/25 – Crafted Ovals Ltd (facture INV-0030)
Fourniture d'un kit de calandre noir brillant pour le véhicule de collection Defender
Coût total : 265,00 £
06/01/25 – Three Ways Garage (facture n° 7214)
Fourniture et pose de nouvelles mâchoires de frein à main, joints, rondelles et écrous
Coût total : 284,32 £
02/12/24 – 103 814 miles – Three Ways Garage (facture n° 7142)
Fourniture et montage du collecteur d'échappement central, du tuyau d'échappement et des joints
Réalisation de soudures sur l'échappement et main-d'œuvre générale
Réalisation du contrôle technique obligatoire
Coût total : 585,34 £
28/11/24 – Brad's Tyres Ltd (facture n° 1441)
Fourniture et montage de quatre pneus Yokohama 265/70x16
Coût total : 580,00 £
01/10/24 – 103 351 miles – Landmark (Kent) (Facture 011024/1)
Réalisation d’un entretien complet du moteur, avec remplacement de l’huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air et du filtre à carburant
Inspection du véhicule (corrosion constatée sur le dessous du châssis et la traverse, légère fuite d’huile à l’avant du moteur, légère fuite entre le moteur et la boîte de vitesse, léger suintement au niveau du boîtier de direction et tuyaux de direction assistée avant fortement corrodés)
Vérification et appoint des liquides sous le capot et réajustement de la pression des pneus
Tentative de réglage du câble de frein de stationnement (constat : le câble est usé et doit être remplacé)
Coût total : 280,00 £
13/12/23 – 102 828 miles – Three Ways Garage (facture n° 5868)
Fourniture et montage d’une pompe ABS de rechange, ainsi que la main-d’œuvre complète associée au système
Prise en charge du transport pour le retour de la pompe ABS défectueuse
Fabrication et remplacement de cinq flexibles de frein
Fourniture et montage de quatre cache-poussière de rechange et d’un écrou de roue
Réalisation de réparations par soudure sur le châssis
Réalisation du contrôle technique obligatoire
Coût total : 1 380,63 £
25/11/22 – 102 697 miles – Landmark (Kent) (Facture 251122/1)
Effectuer une révision complète du moteur, avec remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air
Inspection du véhicule et appoint des liquides sous le capot
Vérification et réajustement de la pression des pneus
Réalisation du contrôle technique (réussite avec des défauts mineurs au niveau du cache-poussière de la rotule de la barre en A et du cache-rotule de la biellette de direction avant côté passager ; remarques concernant la corrosion des conduites de frein et du châssis, ainsi que le jeu dans les deux bagues inférieures des amortisseurs arrière)
Coût total : 315,00 £
12/11/21 – 101 614 miles – Landmark (Kent) (Facture 121121/1)
Réalisation d’un entretien du moteur comprenant le remplacement de l’huile, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air
Réalisation d’un contrôle d’état du véhicule (corrosion générale constatée à l’arrière du châssis et sur les conduites de frein)
Tentative de montage du capteur ABS avant côté passager (la pièce fournie était équipée d’un connecteur incompatible avec le faisceau électrique)
Réalisation du contrôle technique (réussite avec un défaut mineur au niveau du cache-poussière de la rotule d'extrémité de la biellette de direction)
Coût total : 300,00 £
03/12/20 – 98 987 miles – Landmark (Kent) (Facture 031220/2)
Réalisation d’un entretien complet du moteur avec remplacement de l’huile, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air
Inspection du véhicule et remise à niveau de la pression des pneus
Réalisation de trois réparations par soudure sur le châssis à la suite d’un premier échec au contrôle technique, permettant d’obtenir la réussite lors du nouveau contrôle
Coût total : 450,00 £
08/11/19 – 97 173 miles – Landmark (Kent) (Facture 081119/2)
Réalisation d’un entretien du moteur avec remplacement de l’huile, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air
Effectuer un bilan de santé du véhicule (niveau de liquide de refroidissement bas constaté, ajout d’un litre d’antigel pour remédier à un fonctionnement irrégulier du chauffage ; fuite constatée au niveau du joint du différentiel avant et légère fuite au niveau du joint d’huile du vilebrequin arrière)
Remplacement de la charnière inférieure de porte cassée
Réussite au contrôle technique obligatoire
Coût total : 320,00 £
26/10/16 – Guy Salmon Land Rover (Maidstone) (Contrôle visuel de l'état du véhicule 28371)
Rapport d'inspection complet du véhicule
Marchepied côté passager manquant ; marchepied côté conducteur en train de se détacher en raison d’une forte corrosion
Balai d'essuie-glace arrière déchiré
L'ampoule du numéro d’immatriculation du véhicule côté droit ne fonctionne pas
L'arbre du moyeu arrière droit tourne à vide dans les cannelures (il est conseillé de remplacer les demi-arbres arrière par des ensembles renforcés)
Mesure des freins : plaquettes avant de 6 à 8 mm avec disques avant présentant des rebords ; plaquettes arrière de 5 à 6 mm avec disques arrière présentant des rebords importants
Les garde-boue se détachent
Pneus inspectés : dommages constatés sur les flancs des quatre pneus principaux
Montant total estimé des réparations constatées : 1 748,56 £
21/07/14 – 57 708 miles – Land Rover de Guy Salmon
Cachet attestant de la réalisation de l'entretien périodique
25/01/13 – Land Rover de Guy Salmon
Cachet indiquant que l'entretien périodique a été effectué
02/11/11 – 47 611 miles – Land Rover Centre (East Peckham)
Enregistrement du cachet de révision périodique effectué
12/10/10 – 22 865 miles – Hammond Land Rover Ltd (Facture 00271106 / Fiche d'intervention 40921)
Réalisation de l'inspection d'usine programmée aux 36 000 miles
Réussite du contrôle technique obligatoire du ministère des Transports (MOT)
Remplissage d’huile moteur, de liquide lave-glace, d’additif pour carburant et de lubrifiants d’entretien
Coût total : 428,19 £
13/01/10 – 15 161 miles – Prestige Land Rover Specialists
Inscription du cachet attestant de la réalisation de l'entretien programmé
28/04/09 – 9 553 miles – Hunters King's Lynn
Enregistrement du premier entretien périodique effectué
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