Seit etwa 16 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Kürzlich wurden über 7.000 £ für Wartung, Ersatzteile und Schutzmaßnahmen ausgegeben; Rechnungen liegen vor
Unterboden mit Trockeneis gereinigt und mit Dinitrol-Wachs geschützt
Umfassende mechanische Überholung vor kurzem
MOT ohne Beanstandungen, gültig bis zum 23. Februar 2027
Das Besondere
Der spätere Defender 90 mit „Puma“-Motor stammt aus dem letzten Kapitel einer Modellreihe, deren Wurzeln bis ins Jahr 1948 zurückreichen. Ausgestattet mit dem 2,4-Liter-TDCi-Turbodiesel und einem Sechsgang-Schaltgetriebe boten diese Modelle aus der Zeit nach 2007 eine verbesserte Laufruhe gegenüber ihren Vorgängern, behielten dabei jedoch den robusten, geländegängigen Charakter bei, der den Defender zu einer Automobilikone gemacht hat. Da die Produktion 2016 eingestellt wurde, stoßen gut gepflegte Exemplare weiterhin auf großes Interesse.
Dieser spezielle Defender 90 befindet sich seit 2010 im Besitz seines derzeitigen Eigentümers, der ihn damals als drei Jahre altes Fahrzeug mit nur 23.000 Meilen auf dem Tacho erwarb. Diese langjährige Betreuung spiegelt sich in den kürzlich getätigten Investitionen wider: Über 7.000 Pfund wurden für routinemäßige Wartungsarbeiten, mechanische Überholungen, Rostschutz und optische Aufwertungen ausgegeben, was durch Rechnungen belegt ist. Der Unterboden wurde mit Trockeneis gereinigt und mit Dinitrol-Wachsschutz behandelt, während die Karosserie maschinell poliert und gewachst wurde.
Mit seinem serienmäßigen Antriebsstrang, der Berichten zufolge gut anspringt, läuft und zieht, sowie einer Vielzahl neu eingebauter mechanischer Komponenten scheint dieser Defender 90 bereit für sein nächstes Kapitel zu sein.IMG_0214 Ross Culver.jpeg3,98 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 105.308 Meilen (durch Wartungs- und TÜV-Unterlagen belegt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis Februar 2027
Technische Daten: 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Turbodiesel, Sechsgang-Schaltgetriebe, Untersetzungsgetriebe und Allradantrieb
Unterlagen: Umfangreiche Wartungshistorie, einschließlich Rechnungen für kürzlich durchgeführte Arbeiten und einer großen Sammlung alter TÜV-Bescheinigungen
Durchführung einer kompletten Motorwartung mit Austausch von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter
Fahrzeuginspektion durchführen (Korrosion an der Unterseite des Fahrgestells und an den Querträgern festgestellt, leichtes Ölleck an der Vorderseite des Motors, leichtes Leck zwischen Motor und Getriebe, leichtes Sickern am Lenkgetriebe sowie stark korrodierte vordere Servolenkungsleitungen)
Flüssigkeitsstände unter der Motorhaube prüfen und auffüllen sowie Reifendruck anpassen
Versuch, das Seil der Feststellbremse einzustellen (es wurde festgestellt, dass das Seil verschlissen ist und ausgetauscht werden muss)
Gesamtkosten: 280,00 £
13.12.23 – 102.828 Meilen – Three Ways Garage (Rechnung 5868)
Lieferung und Einbau einer Ersatz-ABS-Pumpe sowie alle damit verbundenen Arbeitsleistungen
Organisation des Rücktransports der defekten ABS-Pumpe
Fertigung und Austausch von fünf Bremsleitungen
Lieferung und Einbau von vier Ersatzstaubschutzkappen und einer Radmutter
Durchführung von Schweißreparaturen am Fahrgestell
Durchführung der gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchung
Durchführung einer kompletten Motorwartung mit Austausch von Motoröl, Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter
Fahrzeug überprüfen und Flüssigkeiten unter der Motorhaube nachfüllen
Reifendruck prüfen und anpassen
Durchführung der MOT-Prüfung (bestanden mit geringfügigen Mängeln an der Staubschutzhülle des A-Rahmen-Kugelgelenks und der Abdeckung des vorderen Spurstangengelenks auf der Beifahrerseite; Hinweise auf Korrosion an Bremsleitungen und Fahrwerk sowie Spiel in beiden unteren Buchsen der hinteren Stoßdämpfer vermerkt)
Durchführung einer Motorwartung mit Austausch von Öl, Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter
Zustandsprüfung des Fahrzeugs durchführen (niedriger Kühlmittelstand festgestellt, 1 Liter Frostschutzmittel nachgefüllt, um eine unregelmäßige Heizleistung zu beheben; undichte Dichtung am vorderen Differential sowie leichte Undichtigkeit an der hinteren Kurbelwellenöldichtung festgestellt)
Defektes unteres Türscharnier ersetzen
Durchführung der vorgeschriebenen MOT-Prüfung
Gesamtkosten: 320,00 £
26.10.16 – Guy Salmon Land Rover (Maidstone) (Sichtprüfung 28371)
Umfassender Fahrzeugprüfbericht
Seitenschweller auf der Fahrerseite fehlt; Seitenschweller auf der Beifahrerseite löst sich aufgrund starker Rostbildung
Heckscheibenwischerblatt zerrissen
Die Glühbirne des hinteren Kennzeichens auf der rechten Seite funktioniert nicht
Die hintere Radnabenwelle auf der rechten Seite dreht sich frei in den Verzahnungen (modifizierte, hochbelastbare hintere Halbwellenbaugruppen empfohlen)
Bremsen gemessen: Bremsbeläge vorne 6–8 mm bei vorgewölbten Bremsscheiben; Bremsbeläge hinten 5–6 mm bei stark vorgewölbten Bremsscheiben
Kotflügelabdeckungen lösen sich
Reifen geprüft: An allen vier Hauptreifen wurden Schäden an den Seitenwänden festgestellt
Geschätzte Gesamtsumme für die festgestellten Reparaturen: 1.748,56 £
21.07.14 – 57.708 Meilen – Guy Salmon Land Rover
Eintrag zum abgeschlossenen planmäßigen Wartungstermin
25.01.13 – Guy Salmon Land Rover
Stempelvermerk für abgeschlossene planmäßige Wartung
02.11.11 – 47.611 Meilen – Land Rover Centre (East Peckham)
Eintrag im Wartungsprotokoll zum planmäßigen Wartungstermin
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