Points forts

Joli coupé V8 bleu foncé avec intérieur en cuir noir
Un seul ancien propriétaire
11 tampons d'entretien, dont sept chez des professionnels officiels et quatre chez des spécialistes
Révision complète récente comprenant le remplacement des bougies d’allumage et des soupapes de régulation de pression d’huile
Une grande routière de 4,8 L développant 362 bhp, performante et très appréciée
Contrôle technique valable jusqu’en février 2027, sans aucune recommandation

L'attrait

La Série 6 E63 a remplacé le modèle phare de BMW, la Série 8, en reprenant les atouts de cette dernière – à savoir des performances sans effort, la qualité et le luxe – tout en réintroduisant une bonne dose du style et de l’agilité de la Série 6 E24 d’origine. Cette formule s’est avérée gagnante et constitue une alternative originale face à des concurrentes européennes moins captivantes.

La 650i est un choix judicieux qui offre des performances accrues sans la complexité de la M6 à moteur V10. C’est une voiture de croisière beaucoup plus détendue, ce qui la rend parfaite pour avaler les kilomètres sur de longues distances. Ce modèle de 2008 délaisse les teintes argentées courantes au profit d’un séduisant bleu Tiefsee métallisé, associé à un habitacle en cuir noir généreusement garni de boiseries en érable. Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, elle est en excellent état ; le seul point vraiment notable concerne quelques éraflures sur les jantes d’origine.

Le carnet d’entretien confirme cet état. On y compte 11 tampons d’entretien jusqu’en février 2025 à 103 456 miles, date à laquelle, selon les informations fournies, un entretien complet a été effectué, comprenant notamment le remplacement des bougies et des soupapes de régulation de pression d’huile. Ces interventions ont été réalisées par des professionnels agréés et des spécialistes BMW. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en février 2027 et ne comporte aucune remarque.

Les photos témoignent clairement du soin apporté à cette voiture par ses deux propriétaires successifs. Un excellent choix pour les voyages et les balades du week-end.

Le vendeur déclare :

« Cette voiture est un véritable plaisir à conduire et peut afficher une consommation de 25 mpg si on la conduit raisonnablement. Elle ne m’a jamais laissé tomber. Le moteur offre d’excellentes performances et, en mode sport, il est très réactif et produit la plus belle sonorité de V8 qui soit. Je suis réticent à la vendre, mais j’ai acheté une Maserati et je ne peux pas garder deux V8 ! »

Informations clés

Kilométrage : 108 842 miles au compteur (correspondant à l’historique d’entretien et de contrôle technique)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’au 11 février 2027, sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 N62 de 4 799 cm³ développant 362 bhp, boîte automatique à six rapports
Documents : carnet d'entretien, manuels d'utilisation, trousse de rangement, 2 télécommandes, carte grise

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

25/02 - 103 456 miles - Thurai Auto Services
24/05 - 98 308 miles - Boston Spa Garage
22/04 - 90 735 miles - Automotive Solutions (spécialiste BMW)
20/03 - 84 003 miles - Boston Spa Garage
16/09 - 70 221 miles - Sytner
15/11 - 61 731 miles - Sytner
14/09 - 49 815 miles - Sytner
13/04 - 37 211 miles - Sytner
12/09 - 32 749 miles - Sytner
10/09 - 16 706 miles - Sytner

Les détails

La dernière révision majeure a porté sur les bougies d'allumage et les soupapes de régulation de pression d'huile
L'entretien a été effectué exclusivement avec des pièces d'origine BMW, selon les informations fournies
Batterie Bosch installée
Peinture métallisée « Tiefsee Blue » en bon état
Quelques traces mineures dues à l’âge, telles que des éclats de pierre et de légères éraflures sur les bords de la peinture
Jantes en alliage de 18 pouces équipées de pneus Continental «run-flat»
Deux jantes présentant des traces de corrosion et des éraflures dues aux bordures de trottoir
L'état général est jugé bon, avec une usure de la carrosserie liée à l’âge
L'aile gauche présente une petite fissure dans le plastique, qui ne serait pas visible à moins de s'approcher de très près
Aucun dommage accidentel ni panneau repeint signalé
Le dessous du véhicule est propre et ne présente aucun problème structurel, ce qui a été confirmé par le contrôle technique
L'intérieur en cuir noir Dakota en bon état compte tenu de l'âge et du kilométrage
Légère usure sur le renfort latéral droit côté conducteur, normale compte tenu de l’âge
Légères éraflures sur les garnitures, notamment autour du contacteur d'allumage
Le vendeur précise que le placage en bois d’érable est en très bon état
Garniture de toit décrite comme propre et bien tendue, sans affaissement ni poches d'air
Sièges arrière décrits comme étant en très bon état, équipés du système ISOFIX
Autoradio d'origine amélioré avec AIX et DAB
Le vendeur précise que les embouts d'échappement chromés sont en très bon état
Aucune fumée ni aucun bruit de cliquetis n’ont été signalés lors du démarrage à froid ou en cas d’accélération brusque
Légère bouffée de fumée bleue constatée lors de l'accélération après un ralenti prolongé
Environ 7 000 miles parcourus cette année
Aucune remarque lors du contrôle technique
Bien entretenu, comme indiqué ci-dessus et sur les photos

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