Points forts
- Livrée dessinée par Aldo Drudi de Drudi Performance, connu pour les créations de casque de Valentino Rossi
- Construite sur la base de la plateforme V4 S, avec des suspensions semi-actives Öhlins
- Numéro 163 sur 250 fabriqués ; numérotation individuelle sur la colonne de direction personnalisée
- Décrite comme « comme neuve » par le vendeur, avec seulement 2 km indiqués au compteur
- Un seul propriétaire enregistré
L’attrait
La Ducati Streetfighter V4 Supreme est née d’une collaboration entre Ducati et la marque new-yorkaise de streetwear Supreme. Avec seulement 250 exemplaires numérotés individuellement produits à l’échelle mondiale, chacun affichant son numéro de production spécifique sur une colonne de direction personnalisée, c’est une moto qui fait le pont entre la performance pure et la culture streetwear collectionnable.
La livrée rouge et blanche a été dessinée par Aldo Drudi de Drudi Performance, le directeur artistique derrière les motifs de casques de Valentino Rossi. Des roues en alliage d’aluminium forgé blanc, des étriers de frein Brembo personnalisés rouge et blanc, et un imposant logo de boîte Supreme sur le réservoir donnent à cette Streetfighter une identité visuelle immédiatement reconnaissable.
Sous la carrosserie, on retrouve la plateforme V4 S. Le moteur Desmosedici Stradale V4 de 1 103 cm³ est géré via un ensemble électronique complet piloté par une centrale à inertie Inertial Measurement Unit (IMU) à 6 axes, tandis que des winglets configuration biplan et des suspensions semi-actives Öhlins complètent une fiche technique aussi taillée pour la piste que pour la route.
Elle est restée entre les mains de son premier propriétaire enregistré et, selon les informations fournies, a été stockée avec soin dans un garage privé. Le vendeur précise qu’elle est en excellent état, tant sur le plan esthétique que mécanique, et qu’elle a été conservée selon une norme « comme neuve ». Elle est vendue complète avec l’ensemble des équipements d’origine fournis par le constructeur, dont une caisse d’expédition en bois sur mesure avec un marquage Supreme bien visible, un kit d’accessoires orienté circuit, une veste en cuir Dainese et un casque Arai Corsair-X. Livrée avec seulement 2 km indiqués au compteur, c’est une machine de collection aux références de performance remarquables.
Elle est restée entre les mains de son premier propriétaire enregistré et, selon les informations fournies, a été stockée avec soin dans un garage privé. Le vendeur précise qu’elle est en excellent état, tant sur le plan esthétique que mécanique, et qu’elle a été conservée selon une norme « comme neuve ». Elle est vendue complète avec l’ensemble des équipements d’origine fournis par le constructeur, dont une caisse d’expédition en bois sur mesure avec un marquage Supreme bien visible, un kit d’accessoires orienté circuit, une veste en cuir Dainese et un casque Arai Corsair-X. Livrée avec seulement 2 km indiqués au compteur, c’est une machine de collection aux références de performance remarquables.
Informations clés
- Odomètre : 2 km indiqués
- Pays d’immatriculation : Italie
- Statut du contrôle technique : contrôle à prévoir en janvier 2029, d’après les informations communiquées
- Caractéristiques techniques : moteur Desmosedici Stradale V4 refroidi par liquide de 1 103 cm³ développant 208 ch, associé à une boîte 6 rapports avec embrayage antidérapant (slipper) commandé hydrauliquement et quickshifter bidirectionnel
- Documents : Certificat d’Authenticité
Le détail
- Distribution desmodromique avec vilebrequin à rotation arrière
- Corps papillon elliptique ride-by-wire, avec double injection multi-point par cylindre
- Fourche avant semi-active Öhlins NIX30 de 43 mm avec traitement nitrure de titane
- Monoshock arrière Öhlins TTX36 avec amortissement électronique
- Unité de mesure inertielle (IMU) à 6 axes pilotant Cornering ABS EVO, Traction Control EVO 2, Slide Control et Wheelie Control
- Double disques avant Brembo Stylema de 330 mm avec étriers rouge et blanc sur mesure
- Écran couleur TFT plein format de 5 pouces avec animation de démarrage exclusive Supreme
- Roue avant blanche à 3 branches en alliage d’aluminium forgé
- Winglets avant en configuration biplan générant jusqu’à 28 kg de force d’appui
- Cadre avant en alliage d’aluminium utilisant le moteur comme élément structurel
- Batterie lithium-ion légère
- Partie arrière réglable se transformant entre version avec selle seule et configuration passager
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic. En participant aux enchères et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est « vendu tel quel, vu sur place », sur la base de « l’état où il se trouve et où il se trouve », sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous effectuons sur Car & Classic, via un contrôle HPI en ligne, une vérification de toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente, afin de confirmer qu’elles ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance concernant des dommages ou un vol, et qu’aucun dossier de financement n’est en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale au moment où l’annonce est publiée, et nous fournissons gracieusement des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation “chérie”, personnalisée ou liée au patrimoine n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
