Description
La Mercedes W114 fut le premier châssis de voiture-passager entièrement nouveau pour Mercedes-Benz dans l'après-guerre lors de son lancement en 1968. Les fans l'appelaient le « Stroke 8 » (ou « Strich Acht » en allemand) et cette voiture a entraîné la continuité des modèles Mercedes de milieu de gamme - désormais appelés la classe E, ces voitures sont considérées comme la référence en matière de durabilité et de fiabilité. Conçus par le designer automobile français Paul Bracq, ces magnifiques modèles présentent un toit carré sans montants, similaire aux designs de Bracq pour les W111 coupés. La W111 est aujourd'hui une voiture très recherchée et fait de la W114 une option attrayante qui ne manquera pas, sans doute, de prendre de la valeur. La W114 offrait des caractéristiques attractives, telles qu'une colonne de direction escamotable, des verrous de dossiers, un toit ouvrant ainsi qu'une nouvelle suspension qui améliorait considérablement leurs performances par rapport aux anciennes voitures Fintail. Toutes ces améliorations en sécurité, maniabilité et fiabilité font de celle-ci une voiture bien meilleure à conduire que les anciens modèles Mercedes et pour une somme beaucoup plus accessible.
Nous sommes ravis de proposer cette coupé 250C W114 de 1972 en consignation. La voiture a été fabriquée en 1972 en Allemagne, puis immatriculée pour la première fois en 1972 aux États-Unis. Cet exemple à faible kilométrage a été vendu à l'origine en Floride puis revendu à un investisseur immobilier qui a stocké la voiture au sec dans le New Hampshire. Le véhicule a ensuite été exporté plus récemment par le propriétaire actuel vers le Royaume-Uni au début de 2021.
La voiture est très sèche et roule encore magnifiquement en bénéficiant du moteur d'origine 2, 8 litres M130 à six cylindres en ligne avec une boîte automatique à 4 vitesses, équipée de double carburateurs Zenith et initialement homologué pour 150 chevaux. Sous la propriété actuelle, la voiture a reçu une révision complète du carburateur et une nouvelle pompe à carburant ainsi que de l'huile neuve, des bougies, des faisceaux HT, un filtre à air, un filtre à huile, de nouveaux résistances d'é querying et un nouveau joint en caoutchouc du pare-brise. L'allumeur électronique aurait été remplacé selon le propriétaire précédent en septembre 2020.
Elle a aussi reçu des disques, plaquettes et étriers de frein neufs sur tous les côtés. Le propriétaire actuel a fait peindre le toit en noir pour contraster avec la teinte argent gris métallisé original (180) qui est en bon état. Bien que l'odomètre et le compteur de carburant soient hors service, il est rare de trouver un exemple affichant une aussi faible kilométrage de 11 364 miles. L'historique USA montre un changement de propriétaire. La voiture est également accompagnée des documents UK de première immatriculation. Il y a aussi toute une série de factures récentes tant du propriétaire actuel que des précédents.
La sellerie de la voiture est en MB-Tex rouge avec les panneaux de porte et tapis assortis à la couleur d'origine. Elle bénéficie également de la radio Becker Europa d'origine et en état de marche, des phares de conduite, du toit ouvrant et des roues Bundt de 14 pouces.
