Descrição
O Mercedes W114 foi o primeiro chassi de automóvel de passageiros inteiramente novo para a Mercedes-Benz no período do pós-guerra, na sua apresentação em 1968. Os fãs chamaram-lhe de “Stroke 8” (ou “Strich Acht” em alemão) e este carro deu continuação aos modelos médios da Mercedes – agora conhecidos como a Classe E; estes carros são considerados a referência em durabilidade e fiabilidade. Projetados pelo designer automóvel francês Paul Bracq, estes belos automóveis ostentam um tejadilho em pilares quadrados, sem pilares, semelhante aos desenhos de Bracq nos W111 coupés. O W111 é hoje um carro muito procurado e torna o W114 numa opção atraente que, sem dúvida, continuará a valorizar-se. O W114 oferecia recursos atraentes, como coluna de direção deslizável, fechaduras para os respingos dos bancos, teto solar, bem como uma suspensão nova que melhorou significativamente o desempenho face aos anteriores carros fintail. Todas estas melhorias em segurança, manuseio e fiabilidade tornam-no um carro muito melhor para conduzir do que os modelos Mercedes mais antigos e por uma soma bastante mais acessível.
Estamos encantados por apresentar este Coupé 250C W114 de 1972 em consignação. O carro foi produzido em 1972 na Alemanha e depois registado pela primeira vez em 1972 nos EUA. Este exemplar de baixa quilometragem foi originalmente vendido na Flórida e depois vendido a um investidor imobiliário que o armazenou a seco noutra propriedade em New Hampshire. O veículo foi então exportado pela atual proprietária para o Reino Unido no início de 2021.
O carro está muito seco e ainda circula lindamente, beneficiando do motor original de 2, 8 litros em linha M130 com uma caixa de velocidades automática de 4 velocidades, contando com dois carburadores Zenith e com potência de fábrica estimada em 150 cavalos de potência. Sob a atual propriedade, o carro recebeu uma reconstrução completa do carburador e nova bomba de combustível, bem como novo óleo, velas, cabos HT, filtro de ar, filtro de óleo, novos resistores de ballast e uma nova junta de borracha do parabrisas. A chateç de marcha eletrónica terá, segundo o último proprietário, sido substituída em setembro de 2020.
Têm também discos de travão novos, pastilhas e pinças em todas as rodas. O atual proprietário mandou o teto ser pintado de preto em contraste com a pintura original Silver Grey Metallic (180), que se encontra em bom estado. Embora o odómetro e o contar combustível estejam inoperacionais, é raro encontrar um exemplar como este com uma quilometragem tão baixa de 11. 364 milhas. O historial nos EUA mostra mudança de proprietários. O carro vem também com os documentos de primeira registo no Reino Unido. Existem também uma série de faturas recentes quer do proprietário atual quer de proprietários anteriores.
O interior do carro é MB-Tex vermelho com portas, capas de porta e tapetes originais na cor correspondente. Beneficia ainda do rádio Becker Europa original e funcional, faróis de condução, teto solar e rodas Bundt de 14 polegadas.
