Description
Bonjour et bienvenue à la vente de cette belle et ancienne dépanneuse Land Rover. Ce survivant non restauré a été dans les mains de l'ancien propriétaire du garage pendant plus de 20 ans, et a été utilisé comme un camion de récupération pour le garage et aussi pour la récupération lors des événements locaux d'escalade de colline. Il a été dans la lumière mais continue tout au long de sa vie et n'a jamais été debout pour des périodes prolongées, ce qui a certainement aidé à garder ensemble. Alors qu'il est maintenant exempt de taxe et de contrôle technique, il a récemment été remis en service à la norme de contrôle technique, y compris, mais sans s'y limiter, de nouveaux ressorts arrière et 5 nouveaux pneus. Je n'insisterai jamais assez sur l'excellence du moteur six cylindres de ce camion - il démarre instantanément et émet un son doux comme une noix, magnifiquement doux, sans fumée et avec beaucoup de puissance. Il sonne vraiment comme une machine à coudre préverbale ! Le six cylindres était le seul choix viable pour ces dépanneuses à l'époque, les quatre cylindres et les diesels n'avaient tout simplement pas assez de puissance pour ce travail. Le reste du groupe motopropulseur est tout aussi sain, avec un retour d'information positif à travers toutes les commandes et aucun jeu excessif, même selon les normes des vieux Land Rover ! Il démarre et s'arrête très bien, se redresse et peut rouler en toute sérénité, si vous êtes prêt à le faire ! L'intérieur est également très soigné, avec les trois sièges en vinyle en très bon état, avec les ceintures de sécurité. La peinture à l'oxyde rouge obligatoire orne diverses parties des portes et de la cloison qui, sans être parfaites, sont très saines et en bon état et ne nécessitent pas d'attention immédiate. Les interrupteurs d'époque sur le tableau de bord pour l'éclairage auxiliaire extérieur sont un ajout pittoresque. À l'extérieur, on retrouve la finition standard peinte à la main que l'on trouvait sur toutes les dépanneuses de village de l'époque. Elles avaient tendance à être peintes avec ce qui restait à l'époque ! Elle est brute et prête à l'emploi, mais cela dit, les panneaux sont très droits et n'ont pas subi de dommages importants. Elle a une belle patine et beaucoup de caractère, tout comme un vieux Land Rover devrait l'être ! Le châssis d'origine est en très bon état pour autant que nous puissions le voir, il a certainement fait l'objet de diverses réparations et rustines au fil des années, mais toutes semblent être de bonne qualité et ne présentent aucun problème aujourd'hui. En ce qui concerne l'équipement de remorquage, la grue manuelle semble être en bon état de fonctionnement, tout comme le phare de travail arrière et la balise orange tournante. Le véhicule est également équipé d'une barre de remorquage conventionnelle. Elle porte également le panneau "remorquage" à l'avant, et je pense qu'elle serait encore plus belle si vous y apportiez des inscriptions supplémentaires de votre choix, mais je vous laisse le soin de le faire ! En résumé, il s'agit d'une pièce très charmante, complète, utilisable et surtout authentique de l'histoire de l'automobile britannique qui est prête à être utilisée et appréciée. Elle enrichirait n'importe quelle collection, peut encore gagner sa vie et sera certainement un participant digne de ce nom aux expositions de cette année ! Note : CSC est heureux d'agir en tant qu'agent pour la vente de ce véhicule particulier au nom du propriétaire actuel et du vendeur. Environ 100 photos haute résolution sont disponibles sur notre site web.
