Description
1998 LAND ROVER DEFENDER 110 TD5 STATION WAGON LHD - CANADIAN ELIGIBLE
Lieu : Vilnius, Lituanie
Châssis : SALLDHM88XA161323
Immatriculation : VVF465 (LT)
Moteur : 2, 5 litres TD5 Diesel
Transmission : Boîte manuelle à cinq rapports
Kilométrage : 154 721 miles
Couleur : Bleu avec intérieur Marron
Conduite à gauche
Histoire du Land Rover
La gamme Land Rover Series a été lancée en 1948 et le modèle, aujourd’hui connu sous le nom de Defender, a été introduit en 1983 et la production continue a pris fin en janvier 2016, après 67 ans. Les Land Rovers ont été inspirés par le Willys Jeep construit aux États‑Unis juste après la guerre et d’ici 1992, ils prétendaient que 70 % de tous les véhicules qu’ils avaient jamais construits étaient encore en service. Les gammes Defender et Series ont eu une présence internationale unique durant l’ensemble de leur production, ayant été exportées, fabriquées et produites sous licence par un certain nombre d’autres constructeurs sur divers marchés, notamment l’Australie, l’Afrique du Nord et du Sud, la Turquie, le Brésil, le Pakistan et la Malaisie, pour n’en citer que quelques-uns. En 1993, Land Rover a décidé de se lancer sur le marché américain après le lancement réussi de la marque Range Rover en 1987 afin d’offrir une alternative haut de gamme au Jeep Wrangler destinée aux acheteurs aventureux. Land Rover a finalement dû retirer son offre des marchés nord-américain et canadien en 1997 pour des raisons de viabilité économique. Les Defenders proposés aux États‑Unis dans les années 90 ont dû être considérablement modifiés par rapport aux autres marchés d’exportation de Land Rover. Des amendements ultérieurs à la réglementation fédérale en matière de sécurité ont finalement retiré le Defender du marché américain en 1997, Land Rover tournant ensuite son attention vers les modèles haut de gamme Discovery et Range Rover qui étaient conçus et produits de zéro autour de cette vision.
La voiture
Bon état début septembre 1998, TD5 construit. Probablement l’un des tout premiers TD5. Defender 110 Station Wagon avec configuration 9 places. Intérieur en vinyle brun d’origine aftermarket. Équipée de quelques accessoires sympa : treuil avant, snorkel, barre lumineuse. Nous pouvons organiser l’expédition de la voiture au Canada. Pour toute question, veuillez appeler ou envoyer un SMS au the details below.
LIENS UTILES
- details above
instagram. com/ samuellloydco
samuellloydcars. com
AUTRES REMARQUES
Nous sommes bien familiers avec l’expédition de Land Rovers et de voitures classiques dans le monde, avec des envois réguliers vers le Moyen-Orient, le Canada et les États‑Unis. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter des coûts d’importation, des frais d’expédition, ou pour obtenir un agent de transport recommandé dans votre localisation afin d’assister les formalités douanières.
Pour les acheteurs américains, nous pouvons proposer les forfaits indicatifs suivants pour l’expédition et le dédouanement :
- Livraison au port
- Transports maritimes RoRo depuis un port d’Europe du Nord vers les ports de la côte Est des États‑Unis
- Dédouanement à l’export
- Dédouanement d’importation américain & dépôt ISF, soumission des formulaires DOT/ EPA
Prix : 3 250, 00 USD
Cela vous laisse seulement responsable du paiement des droits de douane américains à notre courtier en douane américain lors du dédouanement de votre véhicule dans tout port de la côte Est des États‑Unis. Nous pouvons organiser une livraison jusqu’à votre allée à domicile moyennant un coût supplémentaire.
Note : exclut les droits de douane américains et la TVA sur l’importation (environ 2, 91 % pour un véhicule passenger) plus les charges de cautionnement. (si applicable)
De plus, une assurance tous risques peut être proposée pour 2, 2 % de la valeur du véhicule, avec une franchise de 2 500 £ et une prime minimale de 125 £.
PLUS DE DÉTAILS À VENIR !




















