Description
1998 LAND ROVER DEFENDER 110 LHD - Dépôt de garantie Lieu : Vilnius, Lituanie Chassis : SALLDHM68VA129077 N° d'immatriculation : ND47241 (N) Moteur : 2. 5 litre 300 TDI Diesel Transmission : Manuelle à cinq vitesses Kilométrage : 249, 765 Miles Couleur : Gris Conduite à gauche HISTOIRE DU LAND ROVER La gamme Land Rover Series a été lancée en 1948 et le modèle, aujourd'hui connu sous le nom de Defender, a été lancé en 1983 et la série continue s'est terminée en janvier 2016, après 67 ans. Les Land Rover se sont inspirés de la Jeep Willys construite aux États-Unis juste après la guerre et, en 1992, ils affirmaient que 70 % de tous les véhicules qu'ils avaient construits étaient encore utilisés. Les gammes Defender et Series ont eu une présence internationale unique tout au long de leur production, ayant été exportées, fabriquées et produites sous licence par un certain nombre d'autres fabricants sur divers marchés, notamment l'Australie, l'Afrique du Sud et du Nord, la Turquie, le Brésil, le Pakistan et la Malaisie, pour n'en citer que quelques-uns. En 1993, Land Rover a décidé de se lancer sur le marché américain après avoir lancé avec succès la marque Range Rover en 1987, afin d'offrir une alternative haut de gamme à la Jeep Wrangler destinée aux acheteurs aventureux. Land Rover a finalement dû retirer son offre des marchés nord-américains et canadiens en 1997 pour des raisons de viabilité économique. Les Defender offerts aux États-Unis dans les années 90 ont dû être considérablement modifiés par rapport aux autres marchés d'exportation de Land Rover. Les modifications apportées par la suite à la réglementation fédérale en matière de sécurité ont finalement entraîné le retrait complet du Defender du marché américain en 1997, Land Rover concentrant alors son attention sur les modèles haut de gamme Discovery et Range Rover, qui étaient construits à partir de zéro.
LA VOITURE Un Defender 110 300 TDI de la dernière année de production. Le véhicule est estimé avoir été construit en septembre 1997 et a été immatriculé pour la première fois à Oslo en Norvège le 18 février 1998. Une opportunité rare pour tous ceux qui admirent ces Defender 300 TDI. Il n'est pas fréquent de trouver sur le marché un Land Rover Defender 300 TDI d'époque avec un historique aussi complet que celui-ci. En tout, il y a plus de 100 pages de factures de réparation et d'entretien et de documents sur l'historique du kilométrage et de l'entretien du véhicule. Le véhicule est accompagné de la facture de vente originale du professionnel franchisé Land Rover, Rover, BMW Egil Stenshagen Bil a. s d'Olso pour le prix d'achat de 255 000 couronnes norvégiennes équivalant à environ 23 000 euros. Le véhicule possède également le carnet d'entretien du professionnel Land Rover, qui comprend 24 tampons d'entretien jusqu'en 2009. Par la suite, il y a une sélection de factures de spécialistes Land Rover pour l'entretien et la maintenance jusqu'à environ 2016, date à laquelle le véhicule est stocké à sec. Le véhicule fonctionne et roule mais aurait besoin d'une remise en service pour être utilisé régulièrement ou soumis à une restauration. La traverse arrière présente un peu de corrosion et il serait bon de la remplacer dans un avenir proche. Le châssis a subi quelques réparations anciennes qui mériteraient d'être remises à niveau. Dans l'ensemble, le châssis est très solide et devrait passer l'inspection avec peu de travaux. Il y a quelques fuites mineures provenant du moteur et de la boîte de vitesse, cependant, il fonctionne et conduit et la boîte de vitesse sélectionne tous les rapports parfaitement.
Le véhicule est offert dans l'état " tel quel ", cependant, nous pouvons discuter de la restauration et ou de la remise en service du véhicule pour tout acheteur intéressé.
LIENS UTILES - details above instagram. com/ samuellloydco samuellloydcars. com AUTRES PENSÉES Nous sommes bien familiarisés avec l'expédition de Land Rovers et de véhicules classiques dans le monde entier, avec des expéditions régulières vers le Moyen-Orient, le Canada et les États-Unis. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter des coûts d'importation et d'expédition, ou pour obtenir les coordonnées d'un agent maritime recommandé dans votre région pour vous aider à effectuer les formalités de dédouanement. Pour les acheteurs américains, nous pouvons vous offrir les offres indicatives suivantes en matière d'expédition et de dédouanement : - Livraison au port - Fret maritime par RoRo depuis les ports d'Europe du Nord jusqu'aux ports de la côte Est des États-Unis.
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