Descrizione
1998 LAND ROVER DEFENDER 110 LHD - Deposito accettato Posizione: Vilnius, Lituania Telaio: SALLDHM68VA129077 Numero di immatricolazione: ND47241 (N) Motore: 2, 5 litri 300 TDI Diesel Trasmissione: Manuale a cinque velocità Chilometraggio: 249. 765 miglia Colore: Grigio Guida a sinistra STORIA DELLA LAND ROVER La gamma Land Rover Series è stata lanciata nel 1948 e il modello, ora noto come Defender, è stato lanciato nel 1983 e la corsa continua è terminata nel gennaio 2016, dopo 67 anni. Le Land Rover si ispirarono alla Willys Jeep costruita negli Stati Uniti nell'immediato dopoguerra e nel 1992 dichiararono che il 70% di tutti i veicoli costruiti erano ancora in uso. Le gamme Defender e Series hanno avuto una presenza internazionale unica per tutta la durata della produzione, essendo state esportate, prodotte e prodotte su licenza da altri produttori in diversi mercati, tra cui Australia, Africa meridionale e settentrionale, Turchia, Brasile, Pakistan e Malesia, solo per citarne alcuni. Nel 1993 Land Rover decise di fare il grande passo nel mercato statunitense, dopo il successo del lancio della marca Range Rover nel 1987, per offrire un'alternativa di alto livello alla Jeep Wrangler, destinata ad acquirenti avventurosi. Land Rover dovette infine ritirare la propria offerta dal mercato nordamericano e canadese nel 1997 per motivi di sostenibilità economica. I Defender offerti negli Stati Uniti negli anni '90 dovevano essere modificati in modo significativo rispetto agli altri mercati di esportazione di Land Rover. Le successive modifiche alle norme di sicurezza federali hanno infine ritirato completamente il Defender dal mercato statunitense nel 1997, e Land Rover ha rivolto la propria attenzione ai modelli Discovery e Range Rover di fascia alta, che venivano costruiti da zero.
L'AUTO Un Defender 110 300 TDI dell'ultimo anno di produzione. Si stima che il veicolo sia stato costruito nel settembre 1997 e sia stato iscritto per la prima volta a Oslo, in Norvegia, il 18 febbraio 1998. Una rara opportunità per chi ammira questi Defender dell'era 300 TDI. Non capita spesso di immettere sul mercato una Land Rover Defender 300 TDI d'epoca con un fascicolo storico così completo come questo. Complessivamente, ci sono oltre 100 pagine di fatture di riparazione e manutenzione e documenti che attestano il chilometraggio e la storia del veicolo. Il veicolo è accompagnato dalla fattura di vendita originale del rivenditore Land Rover, Rover e BMW Egil Stenshagen Bil a. s di Olso per il prezzo di acquisto di 255. 000 corone norvegesi, equivalenti a circa 23. 000 euro. Il veicolo ha anche il suo libretto di manutenzione del rivenditore Land Rover che comprende 24 timbri di manutenzione fino al 2009. Successivamente è presente una serie di fatture emesse da specialisti Land Rover per la manutenzione e l'assistenza fino a circa il 2016, anno in cui il veicolo è stato conservato a secco. Il veicolo funziona e si guida, ma avrebbe bisogno di essere rimesso in funzione per essere utilizzato regolarmente o sottoposto a restauro. La traversa posteriore è soggetta a corrosione e potrebbe essere sostituita nel prossimo futuro. Il telaio presenta alcune riparazioni di vecchia data che potrebbero essere riparate secondo uno standard più elevato. Nel complesso il telaio è molto solido e supererebbe un'ispezione con pochi interventi. Ci sono alcune piccole perdite dal motore e dal cambio, ma il veicolo funziona e guida e la scatola del cambio seleziona perfettamente tutte le marce.
Il veicolo viene offerto in condizioni "così com'è", tuttavia, possiamo discutere il restauro e o la rimessa in servizio del veicolo per qualsiasi acquirente interessato.
LINK UTILI - details above instagram. com/ samuellloydco samuellloydcars. com ALTRI PENSIERI Siamo esperti nella spedizione di Land Rover e auto d'epoca in tutto il mondo, con spedizioni regolari in Medio Oriente, Canada e Stati Uniti. Per gli acquirenti statunitensi possiamo offrire i seguenti pacchetti indicativi di spedizione e sdoganamento: - Consegna in porto - Trasporto marittimo via RoRo dal porto del Nord Europa ai porti della costa orientale degli Stati Uniti.
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